五菱銀標(biāo)下首款車型凱捷，雖然將產(chǎn)品定價(jià)推至新高度，但是憑借獨(dú)具一格的市場(chǎng)切入和產(chǎn)品定義，依然讓用戶感到物超所值。

11月1日晚，上汽通用五菱發(fā)布了全新銀標(biāo)下的首款MPV車型凱捷的售價(jià)，新車共分為四個(gè)版本車型，其中入門的1.5T+6MT車型價(jià)格為8.58萬元，其余車型均為1.5T+CVT，售價(jià)9.58-11.68萬元。

同時(shí)，目前用戶購置五菱凱捷，可享置換補(bǔ)貼5000元，以及多重金融優(yōu)惠政策，包括24期0利息/36期超低利息、首付低至1.8萬元或日供低至5元的貸款方案，可供用戶選擇。

五菱凱捷是五菱品牌全面向上的一款重要的產(chǎn)品，依然以五菱所見長(zhǎng)的MPV品類切入，采用了乘用車化的平臺(tái)架構(gòu)、全新的家族設(shè)計(jì)語言。

五菱凱捷創(chuàng)造性地提出了“4+X”的理念，即注重前排和后排兩個(gè)獨(dú)立座椅的乘坐體驗(yàn)。這是五菱對(duì)大部分中國家庭用車出行場(chǎng)景觀察后得出的結(jié)論，在有限的預(yù)算條件下，集中資源聚焦核心駕乘者的體驗(yàn)。

踢車幫此前已經(jīng)針對(duì)五菱凱捷進(jìn)行了深度的靜態(tài)體驗(yàn)和試駕，這里歸納一些概括性的產(chǎn)品信息：

長(zhǎng)/寬/高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm，尺寸大于同級(jí)自主品牌競(jìng)品，接近奧德賽；

采用1.5T多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147匹，最大扭矩250牛?米，手動(dòng)擋車型工信部油耗7L/100km，自動(dòng)擋車型采用上汽與荷蘭博世共同研發(fā)的模擬8速CVT，工信部油耗7.9L/100km；

底盤為前麥弗遜后扭力梁形式，采用KONI的FSD減震閥，可根據(jù)不同路面振動(dòng)頻率實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼系數(shù)；

第二排獨(dú)立座椅可前后調(diào)節(jié)560mm，左右調(diào)節(jié)160mm，腿托長(zhǎng)290mm，可打開角度高達(dá)72°，形成躺平姿態(tài)；

第三排座椅采用隱藏式設(shè)計(jì)，立起后形成額外儲(chǔ)物空間，放倒后可以形成全平后備廂地板；

新上市車型與價(jià)格匹配的是配置信息，作為產(chǎn)品核心亮點(diǎn)之一的二排帶腿托和側(cè)向移動(dòng)的獨(dú)立座椅，需要在10.68萬以上的自動(dòng)尊貴型才配備。不過8.58萬的入門車型就標(biāo)配了10.25英寸中控屏、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、全車6個(gè)USB接口、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。

選擇自動(dòng)尊貴型，除座椅升級(jí)這一核心亮點(diǎn)之外，還一并搭載了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、前排無鑰匙進(jìn)入、全液晶儀表盤、矩陣式LED大燈等配置。

而11.68萬的頂配1.5T自動(dòng)旗艦型，則提供全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、前后排頭部氣簾、360°全景影像、前排自動(dòng)空調(diào)、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)&座椅加熱、全景天窗等配置。

綜合考慮日常使用的便利性，以及用戶對(duì)產(chǎn)品安全性的需求，五菱凱捷的中高配車型或許是更值得推薦的選擇。

五菱凱捷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括已經(jīng)上市一段時(shí)間的比亞迪宋MAX、傳祺M6、吉利嘉際、大通G50等MPV車型。當(dāng)然，獨(dú)特的產(chǎn)品亮點(diǎn)，會(huì)讓凱捷擁有競(jìng)品所不具備的吸引人的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，甚至有機(jī)會(huì)吸引一部分SUV產(chǎn)品用戶的關(guān)注，預(yù)售至今，五菱凱捷已收獲超20000的訂單，成為一款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。

最后再給大家留個(gè)小彩蛋，五菱官方改裝的凱捷行政版車型也在上市會(huì)上亮相了，它的二排如下圖所示——

是不是更加期待了呢？

本文作者為踢車幫 溫風(fēng)