青春、夢想、遠(yuǎn)方，有人總結(jié)能讓大家“爺青回”的大眾車型，一款是高爾夫，一款是大眾CC。溜背造型、無框車門等元素的融入，讓大眾CC擁有獨(dú)有的標(biāo)識，該車一經(jīng)推出，前后斬獲“歐洲車身設(shè)計(jì)大獎(jiǎng) ”、“德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)”“最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)”兩項(xiàng)世界大獎(jiǎng)。

作為大眾家族中頗受關(guān)注的轎跑，大眾CC每次改款煥新都賺足眼球，10月31日，新CC攜新CC獵裝車正式發(fā)布預(yù)售，共推出3款車型，其中新CC 330TSI特別版預(yù)售價(jià)27萬元、新CC 380TSI奪目版預(yù)售價(jià)27.5萬元，新CC獵裝車預(yù)售價(jià)為28萬元。在轎跑和獵裝車領(lǐng)域，新CC和新CC獵裝車的價(jià)格極具誠意。

而首次入華的新CC獵裝車，則給了重視生活品質(zhì)、向往自然的普通消費(fèi)者一個(gè)隨心而向、探尋另一種生活的機(jī)會。畢竟，以往奔馳、保時(shí)捷、賓利等高端品牌打造的獵裝車，售價(jià)都太高，普通消費(fèi)者很難夠著。

新CC及新CC獵裝車了解消費(fèi)者的價(jià)格訴求，但產(chǎn)品優(yōu)勢又不僅僅局限于價(jià)格，高級且具備美感的設(shè)計(jì)，是能夠讓它們延續(xù)“最美大眾車”的高光的。

個(gè)性、有格調(diào)的外觀設(shè)計(jì)

無論你承認(rèn)與否，年輕人已經(jīng)逐漸成長為汽車消費(fèi)市場的主力軍，新CC為迎合追求個(gè)性運(yùn)動和高顏值的都市新銳精英，產(chǎn)品調(diào)整上使盡心思，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏個(gè)性化、運(yùn)動化，并在此基礎(chǔ)上做出迎合時(shí)代潮流的努力。

前臉最直接的體現(xiàn)是U型造型和全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠形面，視覺呈現(xiàn)上依然舒展大氣，與此同時(shí)，增加了立體感和力量感。你會發(fā)現(xiàn)，新CC全新的前臉設(shè)計(jì)變得不再那么單調(diào)，加上上揚(yáng)的車身色飛翼的配合，以及短前懸、長后懸的設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款，新CC的身姿更為矯健，能夠激發(fā)起年輕人對于轎跑車的駕駛激情。

另外，新CC采用鍍鉻裝飾的雙邊雙出尾管和大尺寸的輪轂，并多處引用R-Line設(shè)計(jì)元素進(jìn)行點(diǎn)綴，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了年輕人喜歡的運(yùn)動感。

新CC該有的優(yōu)雅一樣沿襲下來，從車頭綿延至車尾的腰線設(shè)計(jì)，與流暢的車頂輪廓相映照，創(chuàng)造出側(cè)面無死角的展示。

其實(shí)，在很多大眾粉看來，新CC在追逐潮流的同時(shí)，不能丟失的是它原本具備辨識度的經(jīng)典元素，包括無框設(shè)計(jì)的車門。所以從整體的“改造”來說，新CC的設(shè)計(jì)是成功的，不忘“老朋友”，同時(shí)迎合了“新朋友”。

如果說新CC滿足了年輕人追崇的個(gè)性化表達(dá)的訴求，那么，新CC獵裝車則符合追求格調(diào)品位，對生活品質(zhì)高要求的一派。

新CC獵裝車設(shè)計(jì)的高級之處，是在造型和車身線條的規(guī)劃上，懂得舍去復(fù)雜的元素。更舒展的前臉，簡潔的腰線設(shè)計(jì)以及把B柱后車窗區(qū)域加長，使車身重心后移等細(xì)節(jié)處理，都將新CC獵裝車的優(yōu)雅和大氣感展現(xiàn)出來了。

當(dāng)然，獵裝車要考慮出行的功用性問題，所以在空間實(shí)用性上會有所考量，新CC獵裝車采取的方式是將尾部輪廓做傾斜處理，另外，增加帶氛圍燈的銀色行李架，提高出行的載物水平。

總的來說，兩款車設(shè)計(jì)各有千秋，新CC能讓你的情懷落地，新CC獵裝車則滿足了對探尋自然、探尋另一種生活有向往的消費(fèi)者的使用需求。

有溫度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

內(nèi)飾上，呈現(xiàn)在我們前面的新CC及新CC獵裝車，整體設(shè)計(jì)以簡潔時(shí)尚為主，不過相比大眾在售車型，它們擁有更明顯的標(biāo)簽：豪華、舒適。新CC獵裝車采用純鋁和真實(shí)木紋內(nèi)飾裝飾條與特殊花紋打孔真皮面料座椅的使用，使得座艙質(zhì)感十分突出。而環(huán)抱式30色內(nèi)飾氛圍燈設(shè)計(jì)，也將內(nèi)飾豪華氛圍推向更高的一個(gè)階梯。

舒適性上，新CC駕駛席座椅還增加按摩功能，長時(shí)間駕駛，駕駛員可以享受不用去按摩店，“原座”按摩的快感。為了營造舒適性的座艙氛圍，新車還采用了全方位降噪靜音處理措施，在高速行駛的路況環(huán)境、噪雜的街區(qū)以及極端路面行駛時(shí)，能夠給駕乘人員提供舒適的、安靜的駕乘感受。對車窗外傳遞的聲音極其敏感的消費(fèi)者，車身隔音的確是他們購車的關(guān)注點(diǎn)之一。

為了解決夏天太陽直照，車內(nèi)溫度驟升，令人難受的問題，此次新車前風(fēng)擋玻璃還配備了鍍膜加熱功能，真可謂每個(gè)細(xì)節(jié)都考慮周全。

都說大眾是最懂中國消費(fèi)者的主流車企之一，此話不差，對于“一家一車”出行需求的中國用戶而言，內(nèi)飾體驗(yàn)上，他們會更加重視舒適性和豪華感。新CC及新CC獵裝車能夠迅速針對用戶實(shí)際需求做出反饋，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也很加分。

有態(tài)度的生活方式“同行者”

在年輕化的趨勢下，轎跑已成為各大廠商投放的重點(diǎn)車型之一，市場上冠以“轎跑車”名號的車型非常之多，不過暴露出來的問題是，要么是一些披著轎跑外衣招搖，空有好看外觀、“形像神不像”的轎跑車，要么就是一些價(jià)格昂貴，年輕人消費(fèi)不起的豪華轎跑，這讓夾在中間真正想要感受轎跑車漂亮外觀、體驗(yàn)轎跑車性能的消費(fèi)者無所適從，新CC的出現(xiàn)，給了他們一個(gè)機(jī)會。

事實(shí)上，在B+級運(yùn)動轎跑的細(xì)分領(lǐng)域，想要找到一款類似新CC這樣的轎跑車也很難，新CC定位的獨(dú)特性，也決定了它的市場寬度和廣度。

在新CC基礎(chǔ)上衍生而來的新CC獵裝車，它與新CC又有些區(qū)別。獵裝車的定位，注定它會更加偏向多成員出行，所以會更多地考慮到乘客的感受，能夠很好地照顧乘客的舒適以及豪華體驗(yàn)。

目前獵裝車在市場上雖不多見，但購車用途千奇百怪的消費(fèi)市場，是存在對獵裝車的需求的，側(cè)重旅游、長距離出行，重視實(shí)用性。獵裝車相較于旅行車，是基于轎跑延展而來的，獵裝車定位更高，市場獵裝車售價(jià)也普遍偏高。所以，消費(fèi)者努努力就能買到的新CC獵裝車，它是具有自己的價(jià)格優(yōu)勢的。

因此，想要在合適的價(jià)格內(nèi)，買到一款還不錯(cuò)的轎跑和獵裝車，新CC及新CC獵裝車無疑正中消費(fèi)者的下懷。

知行有話說

經(jīng)典之所以經(jīng)典，是因?yàn)樗牟豢扇〈?。大眾CC從誕生起，以獨(dú)特的設(shè)計(jì)撬開市場大門，并以此奠定其作為最美大眾車的基調(diào)。

未來在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，設(shè)計(jì)依然會是新CC走向更多用戶內(nèi)心的一張名牌，從目前曝光的圖片看，新CC保留了一些經(jīng)典元素，同時(shí)，也根據(jù)市場發(fā)展調(diào)整產(chǎn)品，使得整體的呈現(xiàn)上，既有過去大眾CC的高顏值，也符合當(dāng)下市場的設(shè)計(jì)風(fēng)向，而衍生版的新CC獵裝車同樣擁有極高的顏值。

新CC及新CC獵裝車獨(dú)特的定位，和合理的售價(jià)，是能夠滿足注重個(gè)性化表達(dá)以及重視優(yōu)雅品質(zhì)感的消費(fèi)者的需求的。