順應(yīng)消費(fèi)大趨勢(shì)，榮威品牌近些年來變得愈發(fā)年輕與時(shí)尚，產(chǎn)品布局也變得越來越大膽與靈活。尤其是在推出“雙標(biāo)戰(zhàn)略”之后，品牌形象也得到全面革新。而在轎車與SUV領(lǐng)域頻頻發(fā)力之后，榮威也逐步向著MPV市場(chǎng)發(fā)起攻勢(shì)。早在2019年廣州車展期間，榮威便帶來了一款全新MPV概念車——榮威Vision-iM。

而今天的主角，則正是榮威旗下的首款量產(chǎn)MPV車型——榮威iMAX8。10月31日晚，榮威iMAX8正式上市，新車指導(dǎo)價(jià)為18.88萬-25.38萬元。新車定位為中大型MPV，基于上汽全新的SIGMA架構(gòu)打造。激進(jìn)動(dòng)感的內(nèi)外設(shè)計(jì)、豐富的配置以及舒適的駕乘體驗(yàn)等，均是這款新車的亮點(diǎn)所在。至于榮威iMAX8有何亮點(diǎn)？哪款車型會(huì)更值得選？它的市場(chǎng)前景如何？小智今天就帶大家一起來看。

從上面的新車速覽中，我們可以看出榮威iMAX8的內(nèi)外設(shè)計(jì)均突顯出較強(qiáng)的時(shí)尚與科技?xì)赓|(zhì)。與此同時(shí)，新車的車身尺寸與動(dòng)力參數(shù)也較為搶眼。

外觀方面，榮威iMAX8汲取了眾多榮威Vision-iM的設(shè)計(jì)理念，并且高度還原了榮威iM8 Concept概念車的造型。其秉持了數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)語言，視覺效果十分出眾。具體來看，新車配備了全新獅標(biāo)，超大尺寸的前格柵內(nèi)加入了“榮鱗”元素的中網(wǎng)，配合光翼貫穿式日行燈以及激進(jìn)的前包圍，令整個(gè)車頭顯得魁梧且敦實(shí)。

車身側(cè)面，榮威iMAX8則采用了標(biāo)準(zhǔn)的MPV風(fēng)格，兩側(cè)均配備有側(cè)滑門。而較長的車頭、充滿律動(dòng)性的腰線以及D柱上傾斜的鍍鉻飾條，則一定程度上弱化了傳統(tǒng)MPV車型的“方盒子”視覺效果。車尾部分，新車則配備有折鉤樣式的星云流轉(zhuǎn)尾燈組，視覺效果較為突出。而平直的線條勾勒以及隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，則更顯莊重。

內(nèi)飾方面，榮威iMAX8采用了展翼式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并且提供“啟航”和“蒼宇”兩種配色方案。中控臺(tái)處豐富的橫向線條勾勒出環(huán)抱式視覺效果，再搭配多處細(xì)節(jié)的木紋飾板以及銀色元素的點(diǎn)綴，令新車看上去宜商又宜家。細(xì)節(jié)方面，新車配備有貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，配合12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸全I(xiàn)PS高清懸浮式觸控屏以及造型精致的三輻式多功能方向盤，突顯出車內(nèi)的時(shí)尚與科技氛圍。

此外，新車還將搭載D-MARK（Digital Mark）小紅框AR-driving虛擬安全顯示（削減視野盲區(qū)、提高行車安全）與最新的斑馬智行VENUS系統(tǒng)。值得一提的是，榮威iMAX8還創(chuàng)新性地配備有“魔吧”，其包含0-60℃的冷暖箱以及升降茶臺(tái)（模塊化設(shè)計(jì)，可更換為咖啡臺(tái)），可通過語音或按鍵操作在中央通道處前后移動(dòng)，頗具便利性與儀式感。

榮威iMAX8的長寬高分別為5016/1909/1782mm，軸距為3000mm。雖然其車長不及別克GL8，但是整體尺寸比本田奧德賽還是要大上一圈，并且1909mm的車寬也確實(shí)較為出眾。進(jìn)入車內(nèi)，榮威iMAX8采用2+2+3的座椅布局，第二排帶有舒適型頭枕、電動(dòng)腿托、按摩、腰部支撐、電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，再匹配上第一排座椅后方與多媒體系統(tǒng)聯(lián)通的10英寸觸摸屏，可妥妥地感受到頭等艙的魅力。

并且值得一提的是，新車第二排座椅的前后可移動(dòng)范圍為360mm，第三排也可前后移動(dòng)200mm，空間表現(xiàn)較為靈活。而就第三排的乘坐感受而言，舒適性與空間表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)。

動(dòng)力方面，榮威iMAX8搭載代號(hào)為20A4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米，與之匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱。僅從動(dòng)力參數(shù)上來看，榮威iMAX8與別克GL8相差不大；其擁有不錯(cuò)的賬面數(shù)據(jù)，想必拖動(dòng)這個(gè)大家伙也絲毫不會(huì)覺得費(fèi)力。

榮威iMAX8此次共推出4款車型，均采用2.0T+8AT的動(dòng)力組合。下面，小智便綜合售價(jià)以及各車型之間的配置差異給出購買建議與推薦。

通過上表不難看出，榮威iMAX8的入門版車型在配置層面已相當(dāng)豐厚，諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、倒車影像、分段式電動(dòng)天窗、無鑰匙啟動(dòng)、方向盤換擋、前排座椅加熱、10.25英寸中控觸摸屏、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、后排側(cè)隱私玻璃等實(shí)用性配置是一應(yīng)俱全，滿足日常使用不成問題。

來到次低配車型，相比于入門版，其新增了360度全景影像、電動(dòng)/感應(yīng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前/后排座椅加熱、12.3英寸中控觸摸屏、車載冰箱等一系列關(guān)乎乘坐舒適性的配置，可兼顧更多的商務(wù)與居家實(shí)用性需求。

而在添加2萬元之后，便可獲得主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全、自適應(yīng)巡航、雙側(cè)電動(dòng)滑門、前排座椅通風(fēng)、后排控制多媒體、后排座椅通風(fēng)/按摩等眾多提升乘坐感受的配置，絕對(duì)是值回了差價(jià)。在整個(gè)車系中，該款車型的表現(xiàn)也最為均衡。

至于其頂配車型，便主要是加入了更多的科技性與智能化配置；3萬元的差價(jià)是否值得，需要你根據(jù)實(shí)際需求去定奪。

榮威iMAX8的推出，象征著榮威品牌正式進(jìn)軍MPV領(lǐng)域；從激進(jìn)的外觀造型、豐富且充滿科技感的內(nèi)飾氛圍以及各種舒適化考量等方面，均看得出是誠意滿滿。從產(chǎn)品層面考慮，新車上市后將與傳祺M8、上汽大通MAXUS G20等形成競(jìng)爭(zhēng)。相比之下，更加時(shí)尚年輕的定位以及出色的駕乘舒適性則是新車的亮點(diǎn)所在。而新車除了可滿足商用需求外，還有望吸引到更多家庭用戶的青睞。

而從定位與定價(jià)上來看，榮威iMAX8也與MPV圈的“常青樹”——?jiǎng)e克GL8，新晉選手大眾威然，以及尺寸上要小上一圈的本田奧德賽、艾力紳產(chǎn)生了一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。如此而言，這或許也將吸引到一部分注重空間、舒適性以及性價(jià)比的消費(fèi)者青睞。至于品質(zhì)不俗的榮威iMAX8能否受到市場(chǎng)的歡迎？就讓我們拭目以待吧。