今年 8 月時(shí)福特 Kuga PHEV (國(guó)內(nèi)的銳際)插電式油電混合動(dòng)力車型傳出電池過(guò)熱疑慮，在靜止或充電時(shí)可能會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高而起火燃燒。這導(dǎo)致福特被迫暫停銷售該車型，經(jīng)過(guò)調(diào)查后，原廠決定將展開(kāi) Kuga PHEV 召回作業(yè)，受影響的車輛將可更換全新電池，以避免潛在危險(xiǎn)發(fā)生。

今年 8 月傳出福特Kuga PHEV 插電式油電混合動(dòng)力車型，會(huì)在特定情況下發(fā)生電池組過(guò)熱的情況，因此原廠緊急決定只要在 6 月 26 日之后制造的 Kuga PHEV 將全面停售。同時(shí)建議現(xiàn)行 Kuga PHEV 車主避免使用充電裝置，并且不要將車輛設(shè)定在 EV Auto 模式下。這個(gè)問(wèn)題造成的影響可謂不小，除了召回花費(fèi)和商譽(yù)受損外，因?yàn)?Kuga PHEV 停產(chǎn)直接或間接讓福特今年無(wú)法達(dá)成歐盟市場(chǎng)每輛車平均 95g/km 碳排放量規(guī)定，被迫要尋找碳交易對(duì)象，以避免遭受巨額罰款。

福特預(yù)計(jì)將于 2020 年 12 月至 2021 年 3 月期間展開(kāi)召回計(jì)劃，福特 替召回車輛更換全新電池組，回廠先后順序?qū)⒂沙鰪S時(shí)間由早至晚，也就是愈早出廠愈早召回。至于所有 6 月 26 日前生產(chǎn)但還沒(méi)有交車的 Kuga PHEV，則會(huì)等到福特一并更換新電池組后才會(huì)送至車主手上。

官方聲明指出，電池過(guò)熱已經(jīng)找到原因，起因是電池組供應(yīng)商生產(chǎn)過(guò)程中受到污染。對(duì)維護(hù)顧客安全來(lái)說(shuō)，最佳做法就是更換全新電池組。然而任何在召回范圍內(nèi)的車輛，在尚未完成檢修程序前，原廠建議不要將車輛維持在 EV Auto 模式下，亦不要嘗試使用充電裝置。對(duì)于造成的不便與困擾，福特提供車主延長(zhǎng)保固或價(jià)值 500 歐元的油費(fèi)補(bǔ)償。據(jù)了解，全球共有 27,000 輛福特Kuga 需要更換電池。但截至目前為止，福特仍未解釋為什么過(guò)熱問(wèn)題只發(fā)生在特定時(shí)間范圍內(nèi)生產(chǎn)的車輛。