著眼發(fā)展階段、環(huán)境、條件變化，今年國(guó)家提出一個(gè)新的論斷，就是要形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。在這樣的大背景下，中國(guó)商用車市場(chǎng)尤其是輕型商用車市場(chǎng)的潛力開(kāi)始以肉眼可見(jiàn)的速度增長(zhǎng)，而更安全、更智能、更舒適的車型開(kāi)始受到越來(lái)越多用戶的關(guān)注。

作為雷諾集團(tuán)與華晨集團(tuán)的合資公司，成立于2017年的華晨雷諾金杯汽車面對(duì)輕型商用車市場(chǎng)的最新發(fā)展趨勢(shì)打造出了全新商務(wù)輕客金杯海獅王。那么，這款車型的綜合實(shí)力如何？在其上市之前，網(wǎng)通社對(duì)其進(jìn)行了一番體驗(yàn)。

設(shè)計(jì)更加時(shí)尚兼顧實(shí)用性

外觀設(shè)計(jì)上，金杯海獅王前臉?lè)浅€(gè)性，一體式前格柵充滿視覺(jué)沖擊力。兩側(cè)矩形大燈造型犀利，加上與其融為一體的鍍鉻裝飾條修飾及兩側(cè)上揚(yáng)式設(shè)計(jì)，有效提升了視覺(jué)寬度，非常大氣。

車頭上方使用貫穿鍍鉻飾條修飾，并與燈組融為一體，視覺(jué)效果更顯寬敞。

金杯海獅王的車身的側(cè)面采用了貫穿式的內(nèi)凹式的腰線設(shè)計(jì)，線條平直，底部有和車身同色的包圍，并且采用了側(cè)開(kāi)門的方式，空間非常有保障。

拍攝車型車尾造型采用的是簡(jiǎn)單的豎向尾燈，此外還提供面積更大的橫向分體式尾燈設(shè)計(jì)，右側(cè)的尾標(biāo)可以看到有一個(gè)海獅王的字樣。

內(nèi)飾方面，方向盤和中控選用黑色系元素，方向盤下方的U型銀色飾條給內(nèi)飾增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

高頂設(shè)計(jì)，拓展了車身車間,搭配黑色裝飾顯得十分挑眼，通過(guò)如此設(shè)計(jì)，車輛拉人乘坐氛圍更好，也更舒適。

最大開(kāi)啟180°的對(duì)開(kāi)尾門設(shè)計(jì)，增加了車輛的實(shí)用性，最大程度地提升上下貨物的效率，承載力高達(dá)1,100kg，重貨可實(shí)現(xiàn)叉車作業(yè)。

面向客運(yùn)需求，金杯海獅王部分車型在細(xì)分市場(chǎng)中率先配備雙側(cè)滑門設(shè)計(jì)，方便人員上下車。

配置實(shí)用空間是重頭戲

空間是金杯海獅王的一大特點(diǎn)，其車身尺寸5255*1825*2190/1980mm，軸距為3430毫米，高/低頂?shù)脑O(shè)置，最大可擁有7.5立方米的裝載空間，裝載能力已經(jīng)超越傳統(tǒng)輕客。與此同時(shí)，多處人性化的儲(chǔ)物空間，大大提升了車內(nèi)的空間利用率，各種小物件都能很好的存放。

試駕的這款車型是6座版本，第二排是兩個(gè)座椅，配有頭枕，第三排也是兩個(gè)座椅，沒(méi)有頭枕。

配置上，安全氣囊、安全帶未系提醒、大燈高度可調(diào)、前門電動(dòng)車窗、中控門鎖、鑰匙插孔帶自發(fā)光功能、高位剎車燈等功能配置為全系標(biāo)配。高配車型還配備LED日間行車燈、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、10英寸中控大屏、多功能方向盤等。

配備了冷暖空調(diào)，調(diào)節(jié)方式為傳統(tǒng)的手動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)用性和性價(jià)比雙向結(jié)合才是硬道理。

全系標(biāo)配的都是織物材質(zhì)的座椅，填充物十分柔軟，坐起來(lái)也是相當(dāng)舒服，相較于皮質(zhì)座椅，織物座椅在夏天時(shí)，表面不至于達(dá)到滾燙的溫度。

駕駛感受向乘用車靠攏

動(dòng)力方面，金杯海獅王搭載了1TZS國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6MT愛(ài)信變速器。最大功率100千瓦，峰值扭矩185牛米。

實(shí)際駕駛感覺(jué)在同級(jí)別車型中處于上游水準(zhǔn)，動(dòng)力響應(yīng)談不上迅猛但整體輸出較為流暢，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也比較到位，離合器的結(jié)合點(diǎn)清晰平順，并且變速箱的檔桿長(zhǎng)度足夠長(zhǎng)，掛檔時(shí)的輕便性很高。

轉(zhuǎn)向力度適中，無(wú)論高速低速方向盤力度都十分均勻。車身響應(yīng)也比預(yù)想中快，有一種在駕駛MPV車型的感覺(jué)。

在舒適度方面，試駕車型采用前雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸架、后縱置板簧式非獨(dú)立懸架，承載能力得到保障的同時(shí)，

整車在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，車內(nèi)能夠感受到的起伏不大，其公路用途基本得到保障。經(jīng)過(guò)較大的起伏路面對(duì)于后排的影響會(huì)稍大一點(diǎn)，不過(guò)整體的舒適度可以打高分。

車廂靜音性稍顯不足，這種不足主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和側(cè)窗玻璃處傳來(lái)的風(fēng)噪，這兩點(diǎn)若能改善，整車的駕乘感受將會(huì)得到進(jìn)一步的提升。

寫在最后：金杯品牌已有三十余年的歷史，在中國(guó)擁有200萬(wàn)用戶的信賴。金杯海獅曾經(jīng)更是許多跑工地的老板們或者工頭們都離不開(kāi)的一款車型，在中國(guó)擁有廣泛的客戶基礎(chǔ)。此番，作為華晨雷諾金杯首款全新輕型商用車，金杯海獅王在設(shè)計(jì)和駕駛方面都極具乘用化特點(diǎn)，擺脫了傳統(tǒng)輕型商用車的單調(diào)形象，上市后有望幫助金杯品牌進(jìn)一步提升在商用車領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

（圖/文 網(wǎng)通社 袁紅磊）