小編并不贊同日系天下無敵的說法，更不認(rèn)同保時(shí)捷就是百萬級(jí)豪車的NO1。但是如果非要推薦一款十萬出頭的車，或者百萬級(jí)的車，那么豐田和保時(shí)捷也的確是比較合適的首選品牌。可以這樣下結(jié)論，沒錢買豐田，有錢買保時(shí)捷，不會(huì)出太大的錯(cuò)。很多人也不止一次看到一些質(zhì)量排行榜，日系的雷克薩斯，德系的保時(shí)捷常年居于第一第二左右的位置。說明什么？至少市場(chǎng)對(duì)于這兩個(gè)品牌比較認(rèn)可，而雷克薩斯是屬于豐田旗下的，而豐田也是很多質(zhì)量排名榜單前十甚至前三?？?，這就很說明問題了。從大眾化角度講，豐田和保時(shí)捷的確是各自領(lǐng)域的佼佼者。或許下面這張北美汽車品牌折舊率的研究表，也可以從另一個(gè)角度表明這個(gè)結(jié)果的合理性。

你大可以認(rèn)為這個(gè)折舊率和保值率成相反關(guān)系，豐田的五年折舊率只有42.1%，緊隨其后的是保時(shí)捷，折舊率為45.7%。雖然雪佛蘭的排名也比較高，但是在北美市場(chǎng)，受歡迎的雪佛蘭車型往往是皮卡，所以我們選擇和本田對(duì)比，豐田的42.1%對(duì)比本田的48.5%優(yōu)勢(shì)非常明顯。而如果把保時(shí)捷和瑪莎拉蒂對(duì)比，瑪莎拉蒂的五年折舊率高達(dá)69.0%，優(yōu)勢(shì)更加一目了然。這兩個(gè)品牌在國內(nèi)的保值率也不低，譬如豐田卡羅拉的三年保值率為61.91%，保時(shí)捷Macan保值率為73.29%。雖然一些人對(duì)于汽車保值率不太關(guān)心，但是還是有相當(dāng)一部分人群在意保值率的，因?yàn)樗麄冑徺I一輛車，可能理想的使用年限只有三五年。

從折舊率和保值率看，豐田旗下的車型和保時(shí)捷旗下的車型都表現(xiàn)出來比其他品牌更穩(wěn)定的后市場(chǎng)價(jià)值延續(xù)。而能夠得到這樣的評(píng)估，除了質(zhì)量關(guān)系以外，還有市場(chǎng)保有量大、消費(fèi)者認(rèn)可度高、零配件流通性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。而基于此，也就成就了豐田和保時(shí)捷的大眾化認(rèn)可，而推薦購買豐田和保時(shí)捷也一定程度基于了大眾化角度，即追求合理、實(shí)用、性價(jià)比。但是影響人們選擇購買一輛車的因素并非只有大眾化情愫還有差異化的訴求。

所謂差異化，并不是一定多小眾，說的直白點(diǎn)就是“路上開大眾豐田的太多了，買輛標(biāo)致或者比亞迪吧”。這種購車者也沒什么問題，只是從“合理性”角度講，買豐田或許更加合理。大眾化得到的就是靠譜，而差異化得到的是與眾不同，可以說越是與眾不同可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)就越大。譬如花90萬買保時(shí)捷和瑪莎拉蒂，這個(gè)保值率相差就大了去了，意味著買瑪莎拉蒂可能面臨車型快速貶值的后果。