上攻別克GL8，下打傳祺M8，榮威iMAX8有幾分勝算？
文也可以先生
對于商務出行市場，別克GL8一手遮天的局面還能延續(xù)多久？曾被認為是繼轎車、SUV后車市“藍海”的MPV市場吸引著一批又一批自主車企入局，10月的最后一天，上汽榮威正式宣告進軍MPV市場，開山之作iMAX8入市，這是一款備受期待的中高端MPV，而它的任務便是阻擊別克GL8、搶奪市場份額。
近些年，榮威以創(chuàng)新設計在汽車圈聞名，榮威iMAX8同樣出自上汽設計團隊之手。榮威iMAX8的前臉使用的全新榮麟展翼式格柵融合了中國的編織元素，大尺寸熏黑格柵讓人看上去有一種不怒自威的霸氣。
除了造型上的創(chuàng)新，榮威iMAX8由“魔吧”、“魔屏”以及“魔力沙發(fā)”組成的“三魔”座艙是最大賣點。
數(shù)字化時代，互聯(lián)網(wǎng)基因已經(jīng)成為了汽車不可或缺的一部分，而上汽榮威在智能網(wǎng)聯(lián)領域一直都是布局最早、最成熟的車企之一?！澳О伞奔词浅Ｒ?guī)的中控扶手箱區(qū)域可移動，前部為車載冰箱，后部可選裝茶具套裝或咖啡套裝，并且“魔吧”支持語音召喚，例如坐在第三排，只需說出“魔吧，我渴了?！蹦О删蜁约阂苿舆^來，很有儀式感。
“魔屏”強調(diào)的是安裝在前排座椅后背的屏幕能夠與中控大屏、虛擬儀表實現(xiàn)四屏交互，同步導航、天氣、音樂等信息。最新斑馬智能VENUS系統(tǒng)升級采用了聯(lián)發(fā)科MTK 6核處理器，擁有90秒全雙工AI自然交互語音、支付寶小程序、車家互聯(lián)等豐富的智聯(lián)應用。
“魔力沙發(fā)”就更好理解了，榮威iMAX8三排座椅都配備了左右可調(diào)節(jié)的睡眠頭枕，最為重要的第二排座椅擁有氣囊腰托調(diào)節(jié)、8氣囊座椅按摩等功能，另外榮威iMAX8的第三排座椅支持前/后移動，可移動距離達到160毫米，也就是說用戶可靈活掌握車內(nèi)儲物或乘坐空間。
除了“三魔”組合外，榮威iMX8與同級競品相比配置優(yōu)勢明顯，雙層隔音玻璃、電動側滑門、雙12.3英寸顯示屏、AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置讓榮威iMAX8武裝到牙齒，這一點上別克GL8也只能“恨天高”。
榮威iMAX8的定位非常精準，合資品牌領域，榮威iMAX8以高配車型對標包括別克GL8、廣汽本田奧德賽和上汽大眾蔚然的低配車型，體現(xiàn)出配置上的優(yōu)勢；自主品牌領域，榮威iMAX8的主要競品包括廣汽傳祺M8和上汽MAXUS G20，價格相當?shù)那闆r下，最晚入局的榮威iMAX8擁有更多智能化配置以及更靈活的空間優(yōu)勢。
另外在用途上，榮威iMAX8的尺寸在同級屬于中等身材，宜商宜家都比較合適。相對而言，別克GL8、廣汽傳祺M8和上汽MAXUS G20造型方正，偏商用用途明顯，主打混動系統(tǒng)的奧德賽家用風格明顯。
根據(jù)乘聯(lián)會的最新銷量數(shù)據(jù)，9月國內(nèi)MPV市場再次迎來環(huán)比增長，實現(xiàn)從3月份以來連續(xù)第七個月銷量環(huán)比正增長，“七連增”的勢頭固然可喜，但前9個月中，MPV市場銷量同比下降27.3%，是四大細分市場中下滑最嚴重的。
（圖片來自乘聯(lián)會）
與整體汽車消費市場吻合的是，MPV市場也是從高端市場率先爆發(fā)，前9個月中，別克GL8、本田艾力紳、傳祺M8均實現(xiàn)了同比正增長，與之形成強烈反差的是寶駿730、比亞迪宋MAX以及寶駿360等自主低端MPV車型，均出現(xiàn)超過30%的銷量下滑。低端MPV市場的疲軟導致了整個MPV銷量的下滑，不過高端MPV市場的火熱程度則連年上漲，這也吸引著如榮威這樣的自主品牌大戶入局。
另外還有一點值得注意，10月22日公安部召開新聞發(fā)布會，推出12項新措施，其中“ 7至9座非營運小客車免檢，6至10年車兩年一檢”，將有望進一步刺激MPV市場，激活消費者購買欲。二胎政策開放時，MPV市場并沒有出現(xiàn)很多專家預測的井噴式增長，那么如今與轎車、SUV享受同等年檢待遇的MPV會出現(xiàn)延續(xù)銷量正增長態(tài)勢嗎？
對于榮威iMAX8來說，要想入市即撼動別克GL8的市場定位，顯然有些不現(xiàn)實，不過榮威iMAX8的出現(xiàn)，多少會影響到廣汽傳祺M8的銷量，另外榮威官方還為購車用戶推出1萬置換補貼、8年16萬公里動力總成質保、終身免費基礎流量、0利息或60期超長貸等福利政策，榮威對自己首款MPV車型誠意滿滿，那么你看好榮威iMAX8成為高端自主MPV市場的標桿嗎？
