【有車以后 新車】一直以來，聊到運動車型，我們會想到奔馳的AMG、寶馬的M、奧迪的RS，或許過不了多久，這個名單中還要增加一個名字——豐田GR品牌。2020年11月1日，豐田汽車通過線上發(fā)布會正式宣布，旗下運動品牌“GR”及該系列旗艦運動車型“GR SUPRA”正式進入中國市場。

  GR品牌的起源

2007年豐田汽車掌門人豐田章男親戰(zhàn)德國紐博格林24小時耐力賽，當(dāng)時參賽的車隊名字就叫做“GAZOO Racing”，而GR正式GAZOO Racing的縮寫。

2015年，豐田汽車將所有參加汽車運動相關(guān)的工作統(tǒng)稱為“TOYOTA GAZOO Racing”，2017年GAZOO Racing成為內(nèi)部獨立公司，開始全面負(fù)責(zé)GR系列量產(chǎn)車型的策劃、研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等相關(guān)工作。

可以說GR品牌車型凝結(jié)了豐田參與汽車賽事寶貴經(jīng)驗，是目前最運動的豐田車。

  SUPRA的回歸

豐田SUPRA最早誕生于1978年，憑借前置后驅(qū)布局和良好的操控表現(xiàn)逐漸在全世界車迷心中占據(jù)一席之地。尤其是1993年推出的第四代代號A80的SUPRA，搭載代號為2JZ-GTE的直列六缸發(fā)動機，改裝潛力極強，改裝后最大功率超過1000馬力并不罕見。

即將回歸的第五代SUPRA代號A90，GR SUPRA采用前置發(fā)動機縱置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，搭載3.0T直列六缸發(fā)動機，最大輸出功率250kW，峰值扭矩500Nm，官方給出的0-100km/h加速時間僅為4.3秒。

為了提升車輛的駕駛感受，豐田針對SUPRA的車身強度進行了針對性提升，官方給出的數(shù)據(jù)表示SUPRA的車身強度高達(dá)豐田86的2.5倍，超高的車身強度賦予了該車在彎道中豐富的車身姿態(tài)反饋，并且通過更短小的車身和軸距配合寬輪距（軸距比輪距比致為1.55）提升車輛靈活的駕控感受。

在整個研發(fā)過程中，豐田對SUPRA進行了大量的日常道路工況測試，旨在為車主提供兼顧日常駕駛的均衡表現(xiàn)。

目前SUPRA共推出了2.0T、3.0T兩種動力版本的車型，車輛主要參數(shù)如下。

發(fā)布會現(xiàn)場還對GR YARiS進行了展示，該車采用前置發(fā)動機四驅(qū)布局，發(fā)動機可以輸出270馬力，搭配手動擋變速箱，追求純粹的駕駛樂趣，不過該車型暫無引入國內(nèi)的計劃。

  編輯觀點：

很長時間以來，聊到豐田大家想到的往往都是可靠、家用等印象。從TNGA架構(gòu)推出開始，豐田的產(chǎn)品開始更加注重安全性和駕駛感受，或者說是更考慮車主的體驗。豐田旗下車型的表現(xiàn)也沒有讓大家失望，已經(jīng)引入國產(chǎn)的C-HR、凱美瑞、卡羅拉等車型都獲得了較高的評價。

今天，GR品牌的正式引入開啟了豐田在中國市場的新篇章，豐田補全了運動品牌這塊拼圖。GR SUPRA作為GR品牌旗艦車型也將壯大豐田運動車型家族。SUPRA真的回來了，你的錢包準(zhǔn)備好了嗎？