房車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，絕對(duì)是冷門(mén)中的冷門(mén)。即使已經(jīng)經(jīng)過(guò)了一二十年的發(fā)展，但國(guó)內(nèi)的房車(chē)保有量與美國(guó)、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家仍有著明顯差距。目前自主品牌中，涉足房車(chē)領(lǐng)域的品牌仍然是以入門(mén)級(jí)為主。

不過(guò)，這次上汽大通有一款新車(chē)卻打破了自主房車(chē)產(chǎn)品的天花板，268萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)觸及了一些頂級(jí)豪華車(chē)的領(lǐng)域。這樣一款定位冷門(mén)的自主車(chē)型，到底意味著什么？

百萬(wàn)級(jí)移動(dòng)別墅都有什么？

生活家V90別墅版就是這款百萬(wàn)級(jí)豪華房車(chē)的正式名稱(chēng)了，原型車(chē)是此前已經(jīng)發(fā)布的上汽大通MAXUS V90。

外觀上生活家V90別墅版基本保留了上汽大通MAXUS V90的設(shè)計(jì)，房車(chē)專(zhuān)屬的前臉造型采用MAXUS品牌新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。生活家V90別墅版的車(chē)身采用了一項(xiàng)名為鑠金幻影多變幾何空間疊層釉彩涂裝的工藝，車(chē)身姿態(tài)看起來(lái)是很傳統(tǒng)的房車(chē)造型。

當(dāng)然，僅靠這些外在可不能定價(jià)268萬(wàn)元，生活家V90別墅版最大的賣(mài)點(diǎn)自然在車(chē)內(nèi)。一層左右雙側(cè)對(duì)向拓展后達(dá)20平方米的空間是房車(chē)最重要的生活區(qū)，其中包括了衛(wèi)浴、整體式廚房和吧臺(tái)等，抽油煙機(jī)、微波爐、外置抽拉升降廚房一應(yīng)俱全，會(huì)客廳的裝修風(fēng)格整體偏向現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)。

生活家V90別墅版增加了12.4平方米的二層空間，并且可以通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的房車(chē)內(nèi)部升降電梯直達(dá)二層。這層的空間主要作用是空中陽(yáng)光房+開(kāi)放露臺(tái)的空間融合，皮質(zhì)地板、電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)，完全可以把二層打造成禪意茶室、書(shū)房，同時(shí)也可以作為健身房、會(huì)客廳出現(xiàn)。

不過(guò)房車(chē)也并不能只有舒適性，畢竟從根本上看它仍是一輛車(chē)。在駕駛安全方面，生活家V90別墅版可以配合DMS（駕駛室攝像頭）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、疲勞分心檢測(cè)、異常行為檢測(cè)、語(yǔ)音拍照、眼神喚醒、情緒識(shí)別、主動(dòng)問(wèn)候等功能。

唯一比較遺憾的是，生活家V90別墅版這臺(tái)2.0T雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)似乎有點(diǎn)拖后腿，雖然扭矩達(dá)到了驚人的510N·m，但相較于這一價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)整體動(dòng)力表現(xiàn)還是偏弱。不過(guò)好在上汽大通給這款車(chē)型配備了輪轂電機(jī)從而實(shí)現(xiàn)了四輪驅(qū)動(dòng)，在非鋪裝路面等復(fù)雜路況能擁有更好的脫困能力。

從車(chē)內(nèi)的實(shí)用空間、用料和相關(guān)配置來(lái)看，生活家V90別墅版和目前市場(chǎng)上的房車(chē)明顯拉開(kāi)了差距。不過(guò)268萬(wàn)元的售價(jià)到底有多少人能消費(fèi)得起呢？

房車(chē)市場(chǎng)的迷霧

雖然房車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為一個(gè)主流分類(lèi)，但2019年國(guó)內(nèi)房車(chē)銷(xiāo)量也僅僅為9586輛，作為對(duì)比，同年美國(guó)房車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了41萬(wàn)輛……即使房車(chē)市場(chǎng)規(guī)模保持兩位數(shù)高速增長(zhǎng)，但和其他細(xì)分市場(chǎng)相比，房車(chē)仍舊是個(gè)冷門(mén)。

對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)仍然是工具屬性居多。所以房車(chē)這種功能性單一的車(chē)型并不適合日常使用。另外價(jià)格更高的豪華房車(chē)，售價(jià)已經(jīng)趕得上許多城市的房?jī)r(jià)了。雖然豪華房車(chē)同樣能滿足日常起居并且更加靈活，但當(dāng)更多人遇到先買(mǎi)車(chē)還是先買(mǎi)房這個(gè)問(wèn)題時(shí)，往往會(huì)選擇后者。

畢竟房產(chǎn)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)實(shí)在太重要了，僅憑能上戶(hù)口一條就能影響一個(gè)人的一生，不論是上學(xué)還是社會(huì)生活，買(mǎi)房才是根本保障。所以中國(guó)消費(fèi)者注定不能像美國(guó)人那樣，買(mǎi)輛房車(chē)就能闖蕩江湖。

拋開(kāi)這購(gòu)買(mǎi)價(jià)值問(wèn)題，從房車(chē)的潛在消費(fèi)群體來(lái)看，目前房車(chē)的目標(biāo)用戶(hù)大體可以分為兩部分：

一部分是高收入人群，這部分群體對(duì)生活品質(zhì)要求較高，同時(shí)又有充足的預(yù)算去追求高品質(zhì)，這也是為什么上汽大通敢于推出一款售價(jià)268萬(wàn)元房車(chē)的原因；還有一部分群體是喜歡新鮮事物的年輕人，這部分全體可能不會(huì)真的去購(gòu)買(mǎi)一輛房車(chē)，而是會(huì)選擇租賃的方式。

但不管是哪部分人群，都要面臨一個(gè)共同的問(wèn)題：配套營(yíng)地的落后。目前大多數(shù)的房車(chē)營(yíng)地和相應(yīng)的娛樂(lè)設(shè)施，都沒(méi)有達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。很多國(guó)外旅客開(kāi)著房車(chē)，甚至找不到一處符合國(guó)際露營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的露營(yíng)地，比如沒(méi)有為車(chē)輛配套的上下水及電源設(shè)備。房車(chē)及營(yíng)地的建設(shè)與發(fā)展還遠(yuǎn)沒(méi)有跟上市場(chǎng)需求。

車(chē)叔總結(jié)

從每次車(chē)展上房車(chē)區(qū)域都被圍觀就可以看出，多數(shù)人不是不喜歡房車(chē)，而是沒(méi)有足夠的使用條件。相信有不少人內(nèi)心都想深度體驗(yàn)一次房車(chē)旅行的感覺(jué)，但不論是成本還是營(yíng)地配套的使用感受，都讓人覺(jué)得房車(chē)生活有些遙遠(yuǎn)。但不可否認(rèn)的是，中國(guó)的房車(chē)市場(chǎng)有著巨大的潛力，但想要快速發(fā)展起來(lái)，還需要整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈共同努力。?