在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的大環(huán)境下，像BBA這些一線豪華品牌一直在向中端市場(chǎng)發(fā)力。類似于奧迪A4、寶馬3系、奔馳C級(jí)這些車型都是很典型的代表。在這三款車中，奧迪A4的價(jià)格是最有優(yōu)勢(shì)的。今天，我們就選取最低配版本的奧迪A4L35TFSI時(shí)尚動(dòng)感型為主角，看看這款車到底值不值得買。

奧迪A4L的外觀是奧迪家族全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)比較比較年輕化。
哪怕扣了車標(biāo)，很多人都能夠一眼看出是奧迪。入門版A4L配備的是LED矩陣式大燈，還有延時(shí)關(guān)閉、自動(dòng)開關(guān)、高度調(diào)節(jié)等功能，除了有比較高的顏值，實(shí)用性也很強(qiáng)，用起來(lái)比較順手。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較符合當(dāng)代年輕人的審美，沒有過(guò)多的裝飾，比較簡(jiǎn)潔。坐進(jìn)車內(nèi)，給我們最明顯的感覺就是科技感強(qiáng)。即使是入門版車型，依然裝配了全液晶儀表和12.3英寸的懸浮式液晶屏。
回想起換代前的A4L入門版車型，還是裝配的織物座椅，略顯寒酸。而新款的奧迪A4L就很良心了，裝配帶8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅。

在空間上和中配乃至高配車型沒有任何區(qū)別，前后排頭部腿部空間都很充足。后排座椅支持4/2/4比例放倒，在一些特殊情況下可以騰出更大的后備箱空間，充分考慮到了車輛的實(shí)用性。
入門版A4L還配備了可開啟的全景天窗，對(duì)乘車舒適性有很大的提升。

奧迪A4L 35TFSI版本的車型搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出150匹馬力，變速箱采用的是7檔雙離合變速箱。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)上，該車型并沒有多數(shù)年輕人所追求的運(yùn)動(dòng)基因。動(dòng)力輸出線性柔和，非常佛系。
日常駕駛絕對(duì)不掉鏈子，畢竟是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是超車還是爬坡，都能跟上節(jié)奏。另外，該車前后均采用五連桿獨(dú)立懸架，底盤整體性和濾振性都非常好。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪A4L在各方面的表現(xiàn)都很均衡，當(dāng)一臺(tái)家用車完全足夠了。終端售價(jià)降到了24萬(wàn)多，而且還是豪華品牌，值得一買。