【有車以后 新車】今年9月的北京車展上，極星汽車帶來(lái)了旗下全新的概念車型Precept，新車以極致的環(huán)保理念與多樣化高科技設(shè)備的搭載，呈現(xiàn)了這個(gè)品牌未來(lái)的發(fā)展方向，詳情可見(jiàn)實(shí)拍文章。而在相關(guān)的專訪中，極星全球CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）透露了一些關(guān)于Precept概念車的信息，以及在今年在中國(guó)的一些想法。

Q：請(qǐng)問(wèn)極星Precept最終的量產(chǎn)落地的時(shí)間點(diǎn)是什么時(shí)候？

A：短期內(nèi)不會(huì)。新的工廠的建設(shè)還在規(guī)劃中。最終上市時(shí)間將在適當(dāng)時(shí)間公布。

Q：請(qǐng)問(wèn)您可以大致預(yù)估一下Precept在量產(chǎn)時(shí)會(huì)遇到哪些困難嗎？極星為什么要再建一座新工廠量產(chǎn)Precept？

A：對(duì)于Precept來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)是很難滿足它的制造要求。比如，Precept底盤生產(chǎn)與常規(guī)車輛完全不同，低姿態(tài)的車身也是傳統(tǒng)工藝不能完成的。我們既希望它工藝和架構(gòu)精湛，也希望運(yùn)動(dòng)性能突出，因此才會(huì)單獨(dú)為它創(chuàng)建一個(gè)新的工廠。新工廠將由吉利控股，按照極星的工藝與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建造。我們計(jì)劃讓新工廠實(shí)現(xiàn)碳中和，成為全球最智能的互聯(lián)汽車制造廠之一，將100%使用可再生能源。新工廠目前仍在規(guī)劃當(dāng)中，后續(xù)我們將公布更多詳情。

Q：剛才說(shuō)有一個(gè)專門的工廠來(lái)做復(fù)雜的工藝，那做出來(lái)之后成本會(huì)不會(huì)大大的增加？

A：這涉及到一個(gè)規(guī)劃的問(wèn)題，我們有能力在市場(chǎng)與工程之間做出平衡。

Q：對(duì)于極星來(lái)說(shuō)，新材料的運(yùn)用是不是代表整個(gè)品牌價(jià)值的提升？

A：剛才我說(shuō)的平衡并不是說(shuō)我們要刻意的降低成本，而是建立工廠之后如何更高效運(yùn)行。新材料使用肯定會(huì)提升我們的品牌價(jià)值。因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在使用的這些創(chuàng)新環(huán)保的材料，它所帶來(lái)的這種品牌價(jià)值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們?nèi)L試不同顏色的皮革材質(zhì)，因?yàn)槲覀兿嘈胚@種大膽的創(chuàng)新對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)是寶貴的財(cái)富，唯有這些亮點(diǎn)才能真正的吸引到客戶產(chǎn)生更強(qiáng)大的品牌效應(yīng)。在推陳出新上，極星是不計(jì)成本的，因?yàn)檐囕v不僅僅是簡(jiǎn)單的出行工具，我們希望為用戶提供一個(gè)更卓越的駕駛體驗(yàn)。

Q：請(qǐng)問(wèn)極星接下來(lái)如何讓生命周期評(píng)估在中國(guó)落地？

A：環(huán)保問(wèn)題是全球共同的問(wèn)題，中國(guó)也面臨著同樣的挑戰(zhàn)。在不犧牲工業(yè)發(fā)展速度的前提下，如何堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展就至關(guān)重要，這也正是為什么我們把宣傳LCA生命周期評(píng)估方法提上日程。我們認(rèn)為在汽車行業(yè)需要更加規(guī)范更加科學(xué)的方法以及標(biāo)準(zhǔn)衡量汽車全生命周期的碳排放，我們希望在全世界范圍內(nèi)宣傳這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這樣十年或者二十年后，不僅僅是在中國(guó)，在全世界范圍內(nèi)都能產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。從企業(yè)的角度上來(lái)說(shuō)，如果我們不積極發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提出解決方案的話總有一天會(huì)受到公眾的質(zhì)疑和質(zhì)問(wèn)。我們不是空口承諾，而是已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地在踐行可持續(xù)發(fā)展，比如我們?yōu)榱薖recept建造的新工廠，它在未來(lái)會(huì)百分之百使用綠色可循環(huán)的能源，盡可能的降低碳足跡。同時(shí)，我們打算通過(guò)與供應(yīng)商開(kāi)展合作來(lái)解決供應(yīng)鏈中的碳排放問(wèn)題，從而使供應(yīng)商提高自身運(yùn)營(yíng)的能效，盡可能多地使用可再生能源。我們還將在我們的車輛中增加可回收，可再生材料的使用，如可回收的塑料、鋁和鋼。

Q：這是一臺(tái)新時(shí)代的電動(dòng)超跑，作為電動(dòng)超跑對(duì)于極星的意義是什么，之前第一臺(tái)是混動(dòng)跑車，后面是純電動(dòng)的車，在Precept之前和Precept之后，極星品牌內(nèi)在的信條有沒(méi)有發(fā)生變化？

A：極星1，在傳統(tǒng)的車身底盤的基礎(chǔ)上盡可能地使用了創(chuàng)新的碳纖維材質(zhì)。到設(shè)計(jì)極星2，雖然不是百萬(wàn)級(jí)跑車，我們?nèi)匀幌氤尸F(xiàn)真正的豪華電動(dòng)應(yīng)該有的樣子，同時(shí)展現(xiàn)極星品牌的價(jià)值和信條。于是，我們把它做成一款大家負(fù)擔(dān)得起的，優(yōu)雅的電動(dòng)汽車。而到Precept，它展現(xiàn)了我們對(duì)于未來(lái)的暢想，并且強(qiáng)化了我們想要做一個(gè)高端的專業(yè)電動(dòng)車制造者的決心。我要設(shè)計(jì)一款意識(shí)超前的跑車，并把極具創(chuàng)新性的技術(shù)，有機(jī)會(huì)應(yīng)用在這款車上。

Q：第二個(gè)問(wèn)題，堅(jiān)持可持續(xù)性發(fā)展，從某種程度上來(lái)說(shuō)，并不能帶來(lái)銷量明顯的提升，這是一個(gè)常識(shí)，大家都知道，但是汽車這件事是商業(yè)行為，他需要銷量，需要向股東交代，我想問(wèn)一下為什么極星會(huì)一直從始至終的堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的道路，而且做的越來(lái)越深，當(dāng)中會(huì)不會(huì)有猶豫，說(shuō)我們干這個(gè)事又不掙錢，干嘛呢？

A：我覺(jué)得從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展一定能夠帶來(lái)價(jià)值和收益。在極星2中，我們使用了很多天然可持續(xù)性的材料。我們關(guān)注到當(dāng)消費(fèi)者選擇皮革座椅時(shí)，會(huì)顧慮皮革的來(lái)源，以及來(lái)源的動(dòng)物是否被合理地宰殺。在世界上很多國(guó)際的大公司，比如蘋果，他們?cè)诿恳淮涡麄餍庐a(chǎn)品或者有新機(jī)型上市的時(shí)候，他們都會(huì)大肆的宣傳生產(chǎn)意義使用過(guò)程中如何的環(huán)保。在日常的生活中，即便從我個(gè)人來(lái)講，在我購(gòu)買新的設(shè)備的時(shí)候，我也非常不贊成過(guò)度包裝，尤其使用大量塑料的產(chǎn)品，我希望所有的產(chǎn)品在銷售的時(shí)候都盡可能簡(jiǎn)單的包裝。環(huán)保的市場(chǎng)價(jià)值，可能在現(xiàn)在不被所有人所認(rèn)同，但是我相信未來(lái)兩到三年之后這一定會(huì)成為主流的趨勢(shì)。作為一個(gè)公司來(lái)說(shuō)，我們不能等到所有人都意識(shí)到之后才采取措施，我們需要具有發(fā)現(xiàn)的眼光和開(kāi)創(chuàng)的精神。

Q：請(qǐng)問(wèn)您可以分享一下您在中國(guó)隔離期間經(jīng)歷嗎？

A：隔離兩周或多或少會(huì)有一種孤獨(dú)，不過(guò)我每天都會(huì)合理的安排自己的時(shí)間，比如用餐的時(shí)候，我會(huì)聽(tīng)一些技術(shù)類、商業(yè)類的音頻節(jié)目。我非常關(guān)注中國(guó)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及科技巨頭的崛起。同時(shí)，我每天會(huì)開(kāi)一些線上的會(huì)議，我最大的感受是中國(guó)為了戰(zhàn)勝疫情付出了很大的努力，而且在嚴(yán)格的管控的前提下能夠讓生活和經(jīng)濟(jì)都逐漸恢復(fù)正常，這在全球范圍內(nèi)是十分難得的。

Q：請(qǐng)問(wèn)您對(duì)新勢(shì)力造車有哪些看法？

A：我覺(jué)得中國(guó)的新勢(shì)力電動(dòng)汽車品牌在人機(jī)交互系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，有一些過(guò)人之處，但是我可以給出一百個(gè)理由，我們?yōu)槭裁从貌煌姆绞阶觥＿@就像我上大學(xué)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)一個(gè)學(xué)校幾百個(gè)學(xué)生，來(lái)自世界各地不同國(guó)家的人，有來(lái)自法國(guó)意大利，有中國(guó)和日本的。我發(fā)現(xiàn)每個(gè)國(guó)家的人都有鮮明的特點(diǎn)。這一點(diǎn)在商業(yè)上也是展現(xiàn)的淋漓盡致，我們的品牌不像來(lái)自美國(guó)的品牌那么張揚(yáng)，我們走的是非常低調(diào)的路線，這是我們?cè)谑袌?chǎng)上展現(xiàn)的屬于我們自己的風(fēng)格。在未來(lái)我也很期待，看到有一些做燃油車的品牌進(jìn)軍電動(dòng)車行業(yè)，但是像我們?cè)谄綍r(shí)享用不同口味的美食一樣，我們希望給市場(chǎng)創(chuàng)建比較全面的消費(fèi)環(huán)境，并且給他們足夠多的選擇。

Q：請(qǐng)問(wèn)在Precept這個(gè)車上如何把極星冷淡、有秩序感、自律的設(shè)計(jì)風(fēng)格和充滿生命的張力及吸引力完美融合？

A：就我本人而言，我有德國(guó)的實(shí)用主義與北歐的極簡(jiǎn)主義相融合的背景。對(duì)于德國(guó)的實(shí)用主義來(lái)說(shuō)更多關(guān)注工藝和技術(shù)，他們更多關(guān)注科技感，但是北歐極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)，更多考慮到設(shè)計(jì)之后產(chǎn)品給人給人的感受，是否舒適。到瑞典之后，我更深層地意識(shí)到了，在保證科技感的同時(shí)一定要?jiǎng)?chuàng)造出與眾不同的東西，比如大家看到的中控區(qū)域有一個(gè)旋鈕，這個(gè)旋鈕非常有設(shè)計(jì)感，類似于珠寶的設(shè)計(jì)，在保證科技感的同時(shí)又不失優(yōu)雅的風(fēng)格。我們觀察到近幾年爆紅的產(chǎn)品都有一個(gè)共性，在細(xì)節(jié)之處都處理得非常細(xì)致入微。