原北汽副總劉智豐加盟長城 任副總裁及哈弗營銷總經(jīng)理
自今年9月北汽集團副總經(jīng)理、北汽鵬龍服務貿(mào)易股份公司總經(jīng)理劉智豐傳出從北汽離職的消息后，10月15日，蓋世汽車從長城內(nèi)部人士獲悉，劉智豐已正式加盟長城汽車，任長城汽車股份有限公司專項副總裁兼哈弗品牌營銷總經(jīng)理。
據(jù)了解，劉智豐將主管H系和F系產(chǎn)品營銷、公關(guān)傳播和渠道建設等方面工作，直接向長城汽車股份公司副總裁、長城汽車銷售公司總經(jīng)理李瑞峰匯報。主管F系營銷工作的長城汽車銷售公司營銷副總經(jīng)理文飛和主管H系營銷工作的長城汽車銷售公司副總經(jīng)理袁占成將直接向劉智豐匯報。
劉智豐從業(yè)二十多年，擁有對外經(jīng)貿(mào)大學經(jīng)濟學碩士學位和清華大學工商管理碩士學位，是業(yè)內(nèi)公認的營銷老將，工作經(jīng)驗極其豐富。
公開資料顯示，1993年7月，劉智豐入職北京吉普汽車有限公司，先后任銷售計劃科科長、銷售服務部銷售經(jīng)理、銷售市場部副總經(jīng)理職位。2006年4月，劉智豐任北京奔馳-戴·克汽車有限公司銷售市場部總經(jīng)理。2008年初，劉智豐調(diào)任北京現(xiàn)代汽車有限公司銷售部部長；2011年3月，劉智豐升任北京現(xiàn)代汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售本部副本部長后任北京現(xiàn)代銷售部部長；2013年7月，劉智豐任北京現(xiàn)代汽車有限公司常務副總經(jīng)理。2017年2月，劉智豐調(diào)回北汽集團任副總經(jīng)理，出任北汽鵬龍服務貿(mào)易股份公司總經(jīng)理。
在負責北京現(xiàn)代工作期間，劉智豐見證了北京現(xiàn)代“年銷百萬輛”的黃金時代。此次加盟長城，劉智豐又將迎來其職業(yè)生涯的新挑戰(zhàn)。
在激烈的市場競爭下，向來主張自主培養(yǎng)人才的長城汽車進入2018年后開啟瘋狂挖人模式。今年6月份，原英菲尼迪市場戰(zhàn)略傳播總監(jiān)及公關(guān)總監(jiān)文飛加盟長城汽車，出任長城汽車銷售公司營銷副總經(jīng)理；7月份，原觀致汽車市場和傳播執(zhí)行副總裁寧述勇加盟長城汽車，就任長城汽車股份有限公司副總裁，負責新能源和皮卡事業(yè)部。
此后原納智捷銷售公司營銷總部市場部部長付孝剛加入長城汽車，擔任WEY品牌傳播部部長；9月份，中國豪華車營銷領(lǐng)域資深經(jīng)理人柳燕正式加盟長城汽車，出任專項副總裁兼WEY品牌營銷總經(jīng)理，全面負責WEY品牌市場、銷售、渠道及售后服務業(yè)務。此外，為提升品牌形象，長城還重金聘請原路虎外飾設計總監(jiān)英國人菲爾·西蒙斯擔任長城全球設計總監(jiān)兼副總裁。
此次劉智豐加盟長城，也將成為今年以來長城汽車發(fā)生的第六起重磅人事變動。有業(yè)內(nèi)分析指出，長城汽車如此密集的招攬人才，是為了在密集的競品包圍中及低迷的市場環(huán)境下實現(xiàn)銷量的全力提升。
長城哈弗在8月底正式發(fā)布F系品牌及全新品牌標識，哈弗F系首款產(chǎn)品哈弗F5已于9月底正式上市，第二款F系產(chǎn)品F7也將在11月正式上市。
當前長城已形成由哈弗、WEY、歐拉、皮卡所組成的四大戰(zhàn)略業(yè)務板塊。此次劉智豐加入后，長城汽車旗下四大業(yè)務板塊營銷人才譜系部署初步完成。其中，長城汽車集團副總裁寧述勇分管長城的電動車和皮卡業(yè)務；柳燕分管WEY品牌業(yè)務；長城汽車銷售公司副總經(jīng)理文飛分管哈弗品牌F系列業(yè)務；劉智豐統(tǒng)管哈弗品牌包括H系和F系在內(nèi)整體業(yè)務。
根據(jù)銷量數(shù)據(jù)，今年前9個月長城汽車共計售出新車67.67萬輛，完成2018年116萬年銷量目標的58.33%。距年終還有三個月，離年度目標還有不短的距離。而蓋世汽車研究院分析師也指出，進入第三季度以來，中國車市已出現(xiàn)連續(xù)7、8、9三個月銷量同比下滑，9月銷量增速更是同比下跌12%。從今年各種復雜因素考慮，預測今年國產(chǎn)乘用車將出現(xiàn)產(chǎn)銷雙負增長，對2019年的增速預期也從此前的3%調(diào)整到0-0.5%。此次劉智豐加入后，長城汽車營銷大將們在當前嚴峻的車市環(huán)境下，將給長城汽車帶來怎樣的發(fā)展，蓋世汽車將持續(xù)關(guān)注。
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