很多人在選一臺大空間家用車型時，看到7座SUV都會眉頭一皺，原因無非就是它不屬于六年免檢車型，日后使用會更繁瑣一些。不過喜大奔普的來啦，從2020年11月20日起，7至9座非營運小微型客車（面包車除外）也將納入6年免檢范圍，這也就意味著你買它的理由又少一條。

好嘞！話不多說，現(xiàn)在又到了你買我推薦的環(huán)節(jié)，以下這幾款快來看看是不是你的菜吧~

豐田漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)在國內(nèi)有多6？但凡“碰瓷”漢蘭達(dá)的中大型SUV，都基本沒有威脅到它的市場，反而漢蘭達(dá)不靠一點優(yōu)惠也照樣不愁賣。不過現(xiàn)款車實在有點年頭了，豐田再不更新產(chǎn)品也實在太“咸魚”，這不有人就拍到全新一代漢蘭達(dá)國內(nèi)實車圖，說明它離我們也不遠(yuǎn)了。

新車外觀設(shè)計也一甩以往的油膩，整體更加精致運動。而內(nèi)飾變化也翻天覆地，橫向的配置布局，使得視覺上，車內(nèi)空間更大，結(jié)合大電視般的懸浮式中控多媒體屏，也添加不少科技感。

新車三圍分別為4950*1930*1727mm，軸距為2850mm。相比現(xiàn)款車型，長度及軸距均增加了60mm。此外，在TNGA平臺的加持你也會發(fā)現(xiàn)新款漢蘭達(dá)會比現(xiàn)款來的更加修長底趴。

動力上，新車將配備豐田最新的2.5L混動，并繼續(xù)推出2.0T版本車型，搭載8AT變速箱，而且還會推出四驅(qū)版本。新車在設(shè)計、配置、用料和動力上比現(xiàn)款車型有著肉眼可見的進(jìn)步，但這些都是虛的，漢蘭達(dá)的口碑、保值率以及質(zhì)量穩(wěn)定性，這才是它長期制霸中大型SUV市場的關(guān)鍵。所以實在不知道買啥7座SUV，買漢蘭達(dá)絕對是一個錯不了的選擇。

大眾途昂

大眾途昂絕對是街上能見度不輸漢蘭達(dá)的中大型七座SUV，德國狼堡專門為中美兩個市場打造的它。樣子不多贅述，反正肌肉、威武、霸氣、粗獷這幾個詞匯你都能往上擺！

雖然連高爾夫都在用的MQB平臺，讓途昂聽上去不如外觀那么硬氣，但是它帶來的那種“小車”感還是討得不少人喜歡。線性的動力輸出，非常輕柔的方向的方向，都讓途昂開起來遠(yuǎn)沒有它外觀來得那么有壓力，你完全不會覺得它是個尺寸媲美Q7的大家伙。

走量車型搭載大眾明星2.0T機(jī)器EA888，最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m，帶動途昂也不在話說了，并且途昂標(biāo)配DQ500 7速濕式雙離合變速箱，穩(wěn)定性有所保障?？偟膩碚f，途昂的綜合實力挺不錯，有著極好的實用性和乘坐空間，而且終端優(yōu)惠也非常誘人，性價比出色。

理想ONE

如果你在居住限牌城市，想入手一臺新能源大7座SUV，并且你續(xù)航焦慮，那理想ONE絕對是你繞不開的一個選擇。理想ONE把自己車定位在“奶爸”車的范疇上，這對于一個新勢力品牌來說，有且僅有的那么一款車定位這么“狹窄”，這點也是相當(dāng)有魄力的。

但反映到銷量上，理想還是踏在了正道的光上，2020年1月-9月理想ONE累計上險數(shù)為18722輛。并在9月超越蔚來、特斯拉Model X等車型，成為所有尺寸級別、動力形式和價格區(qū)間的新能源SUV銷量第一。

為啥它賣得好？其實也歸功于理想ONE的一切都是以功能性為導(dǎo)向，包括坐在駕駛席上的你，會比你開其它的車更像一個司機(jī)。而且內(nèi)飾非常簡潔，沒有可以給你把玩的東西，而副駕駛娛樂屏的存在，能在某種程度上減少副駕駛出現(xiàn)干擾司機(jī)的行為。關(guān)鍵車廂空間非常大，這點毋庸置疑。

而且采用增程式混合動力技術(shù)的理想ONE，“沒有續(xù)航焦慮”就是它的殺手锏，在目前充電條件尚未完善，而純電車的續(xù)航里程不夠打消焦慮的現(xiàn)在，理想ONE確實能夠“一俊遮百丑”。

好咧！這次就見到這咯，不知道上面有沒有你喜歡的車型呢？當(dāng)然如今熱門的大7座SUV也不少，比打骨折的凱迪拉克XT6，最便宜的進(jìn)口6缸SUV現(xiàn)代帕里斯帝等，之前蝸牛車志也做過相關(guān)報道，這里就不展開了，興趣的小伙伴可以回去翻一下哦~