關(guān)于純電動(dòng)車的話題，我們已經(jīng)討論不少。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，不僅消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，車企之間的“軍備競(jìng)賽”也在不斷拉高純電動(dòng)汽車的水準(zhǔn)。

所以，作為公認(rèn)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)只會(huì)有越來(lái)越多的消費(fèi)者投入純電汽車的懷抱，就像選擇純電汽車、選擇BEIJING-EU7的李勇一樣。

關(guān)于這個(gè)疑問(wèn)，李勇表示：“自己在做一點(diǎn)生意，以前開科魯茲，碰上限行但又有急事的時(shí)候就非常惱火，所以這次換車直接一步到位，綠色車牌對(duì)我的吸引力還是很大?！?/p>

除此之外，李勇還表示：“國(guó)家不是在大力發(fā)展純電汽車嗎，這是時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)?！辈浑y看出，小老百姓會(huì)慢慢轉(zhuǎn)向選擇購(gòu)買純電汽車，很大一部分原因也在于此了。

作為一位普通的純電汽車車主，李勇的看法已經(jīng)很能代表普通消費(fèi)者對(duì)市場(chǎng)和國(guó)家政策的理解。不過(guò)，對(duì)于選擇哪個(gè)靠譜的品牌、哪款放心的車型，那就需要每一個(gè)消費(fèi)者自己擦亮眼睛了。

在這方面，李勇似乎天生就有著作為生意人的精明：“價(jià)格要在理想預(yù)算之內(nèi)，品牌信得過(guò)，質(zhì)量硬得過(guò)，什么都好說(shuō)?！彼裕瑸榱颂暨x出如今滿意的車型，李勇可沒少花功夫兒。

李勇介紹，還沒換車以前，每次需要一家人出門的時(shí)候都特別頭疼，但BEIJING-EU7的身上，空間這個(gè)問(wèn)題才終于得以解決。

定位于大格局純電中級(jí)的BEIJING-EU7，長(zhǎng)寬高分別為4805mm/1835mm/1528mm，2785mm的超長(zhǎng)軸距，擁有了優(yōu)于同級(jí)的寬敞空間，無(wú)論是“北京癱”，還是偶爾伸個(gè)懶腰“葛優(yōu)躺”，BEIJING-EU7都能很好地顧及到一家人的乘坐舒適性，這也是李勇最為鐘意的點(diǎn)。

此外，李勇也對(duì)BEIJING-EU7的內(nèi)飾不吝贊美之詞，諸如簡(jiǎn)約又不失科技感的液晶顯示屏、全液晶儀表盤，以及大面積軟質(zhì)塑料及皮革包裹的運(yùn)用，都讓BEIJING-EU7有著不俗的內(nèi)飾質(zhì)感。

交流過(guò)程中，李勇笑嘲自己年紀(jì)大了，高科技的東西會(huì)一時(shí)接受不過(guò)來(lái)，但是，對(duì)于BEIJING-EU7的智能化，李勇還是有著很大興趣。就拿智能AI語(yǔ)音舉例，李勇表示現(xiàn)在的汽車越來(lái)越智能，只要對(duì)話就能控制很多功能，導(dǎo)航、收聽電臺(tái)、升降車窗都已經(jīng)習(xí)慣“動(dòng)口不動(dòng)手”了。

至于外觀，李勇則表示：“合眼緣就行，我覺得好看的你不一定覺得好看，反過(guò)來(lái)也是一樣?！睆倪@一點(diǎn)上看，李勇確實(shí)有著屬于自己一套堅(jiān)定的審美。

總而言之，BEIJING-EU7的封閉式前臉設(shè)計(jì)、C字型日間行車燈，以及車身雙腰線等設(shè)計(jì)，都正中李勇簡(jiǎn)潔大氣的審美偏好。

如今，純電汽車市場(chǎng)的最大顧慮是什么？相信多數(shù)人的回答都離不開續(xù)航能力。誠(chéng)然，虛標(biāo)續(xù)航里程是李勇眼中的雷區(qū)，但影響他購(gòu)買的，還有純電汽車的電池安全問(wèn)題。

“我在網(wǎng)上看到過(guò)很多電動(dòng)車起火的新聞，擔(dān)憂肯定是有的，家人也曾勸我放棄購(gòu)買電動(dòng)車，但在對(duì)比了解各種信息之后，BEIJING-EU7還是非常值得信賴，事實(shí)也是如此?！崩钣卤硎?。

BEIJING-EU7能夠取得李勇的信任，很大原因就在于BEIJING汽車在純電技術(shù)上的積累。

首先，BEIJING-EU7搭載的是寧德時(shí)代高密度三元鋰電池，容量達(dá)到60.2kW·h，綜合工況451km-550km的超長(zhǎng)續(xù)航里程。

據(jù)李勇介紹，開了小半年時(shí)間，其550km長(zhǎng)續(xù)航版本的BEIJING-EU7完全沒有出現(xiàn)任何里程不足的現(xiàn)象，實(shí)打?qū)嵉睦m(xù)航能力也讓李勇省下了不少用車煩惱。

截止到目前，BEIJING汽車的動(dòng)力電池故障率也處在行業(yè)最低水平，這也是李勇選擇BEIJING-EU7的另一個(gè)重要原因。

這一方面，BEIJING-EU7采用了行業(yè)領(lǐng)先的打包封裝技術(shù)，防水性能達(dá)國(guó)際IP67級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，除此之外，BEIJING汽車的EMD3.0Pro智能電控系統(tǒng)、IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)及One pedal單踏板能量回收系統(tǒng)等三電黑科技，也都為BEIJING-EU7的安全性能吃下了一顆“定心丸”。

綜合以上，在空間尺寸、品質(zhì)感、續(xù)航及安全能力上做到盡善盡美的BEIJING-EU7都達(dá)到了一輛B級(jí)轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)，李勇的眼光確實(shí)不可謂不毒辣。

反過(guò)頭來(lái)，李勇為什么會(huì)作出選擇純電汽車的決定，也和BEIJING-EU7過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力不無(wú)關(guān)系，因?yàn)椋挥挟?dāng)產(chǎn)品實(shí)力符合消費(fèi)者和市場(chǎng)期待之時(shí)，消費(fèi)者和市場(chǎng)才會(huì)選擇你。

而這就是為什么李勇選擇BEIJING-EU7的最大原因。