院長(zhǎng)說：

不會(huì)影響新車的購(gòu)買和過戶，但會(huì)影響征信記錄。

如果車是你的且違章不是很多，還是處理一下吧，省得年檢過不去。

院長(zhǎng)說：

愛麗舍所謂的后輪隨動(dòng)技術(shù)，指的是雪鐵龍家的PSS。這款車上并沒有一套系統(tǒng)的后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，而是在后輪、懸掛和車身之間精巧布置了一些橡膠軟墊，使懸掛和車身實(shí)現(xiàn)柔性連接。不了解這項(xiàng)技術(shù)的人，會(huì)誤以為是普通的板凳梁。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，后懸掛連接點(diǎn)的橡膠軟墊在橫向力作用下，能發(fā)生一定程度的彈性形變，從而帶動(dòng)車輪產(chǎn)生角度變化。雖然只有3°左右，低速情況下并不明顯，但高速時(shí)變道會(huì)更順暢。

回到正題，92年之后的愛麗舍和富康都有這個(gè)配置。如果買二手的，建議從13款往后看，之前的顏值有點(diǎn)硬傷……這款法系車挺皮實(shí)，買二手劃算，但一定要看好車況。

院長(zhǎng)說：

你好老弟。最近總在城里混，不知咱村里的路到底是好還是不好……

如果有拉貨的需求，五菱宏光了解一下。拉人還要面子，“小寶馬”寶駿研究一下，還能摳掉車標(biāo)換法拉利……

路況允許，轎車的話，合資有三廂威馳和致炫，國(guó)產(chǎn)有吉利帝豪。

院長(zhǎng)說：

院長(zhǎng)送你一支視頻，《如何正確地向別人咨詢買車》

一定要明確需求，類型、結(jié)構(gòu)、幾個(gè)人用、有沒有在意的點(diǎn)、全款還是分期、有沒有看好的……15萬(wàn)落地的車一大把，院長(zhǎng)也沒標(biāo)準(zhǔn)答案。

院長(zhǎng)說：

既然選擇昂克賽拉，相信你比較中意耐用且運(yùn)動(dòng)的合資車。比起大眾的套娃設(shè)計(jì)，馬三的外觀真的很靚，建議買兩廂2.0L的運(yùn)動(dòng)版本，6AT變速箱也很優(yōu)秀，156匹馬力足夠拉小車。這款車的操控和油耗都不錯(cuò)，缺點(diǎn)是漆面做工比較薄，內(nèi)飾材質(zhì)一般，18寸輪轂，胎噪也很大。

院長(zhǎng)說：

可以參考這支視頻《AT、CVT、DCT都叫自動(dòng)擋變速箱，它們之間有啥不同？》

CVT是傳動(dòng)比連續(xù)改變，平順好還省油，但不那么運(yùn)動(dòng)；AT根根據(jù)車速、轉(zhuǎn)速、油門等邏輯設(shè)定自動(dòng)變換擋位，比手動(dòng)擋耗油且成本較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟穩(wěn)定；雙離合變速箱動(dòng)力損耗小，能持續(xù)輸出動(dòng)力，但離合器開合會(huì)生熱，干式雙離合像風(fēng)冷一樣，不如濕式的容易散熱，在低擋位還常有抖動(dòng)現(xiàn)象，質(zhì)量也脆些。但它機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，所以很多車廠還是選擇用它。

院長(zhǎng)說：

老鐵眼光闊以。

看你跟院長(zhǎng)一樣年輕、追求運(yùn)動(dòng)，油電混合車型可以考慮，但不知道你那邊冬天啥情況。還是推薦維特拉的四驅(qū)，現(xiàn)在優(yōu)惠很大。喜歡轎車還想折騰改裝，思域可以作備選，謹(jǐn)慎看一下“機(jī)油門”。

院長(zhǎng)說：

喂喂喂7……太拗口了。

VV7的造型和賬面參數(shù)沒的說，但近兩噸的重量和7擋雙離合的搭配，頓挫感在2-3擋有點(diǎn)明顯，這也是它百公里加速9.8s的原因。

還是自己到4S店試試，也許能接受呢？