2021款藍鯨版長安銳程CC最大亮點在于搭載了長安最新技術(shù)的1.5T藍鯨系列發(fā)動機，它的最大功率以及扭矩有了明顯提升。另外，它的指導價僅為9.79-11.99萬元。而日前，編者有幸來到南昆山試駕這款車型，到底它能帶來怎么樣的表現(xiàn)？

動力表現(xiàn)可圈可點

直奔主題，銳程CC藍鯨版搭載了1.5T發(fā)動機+7擋濕式雙離合變速箱的全新動力總成，它的最大馬力為180匹，峰值扭矩達300牛米。相比老款有較大提升（156馬力、225牛米），并且與合資車型相比，它也不落下風！

這款1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機使用了博格華納的靜音鏈條，舍弗勒前端輪系皮帶以及法雷奧的雙質(zhì)量飛輪，在技術(shù)和用料上也富有亮點。

與發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱，而作為一款中型車，銳程CC采用了這一級別常見的前麥佛遜、后多連桿式獨立懸架。

實際駕駛起來，銳程CC的發(fā)動機有著不錯的動力輸出表現(xiàn)，而且變速箱換擋動作也比較迅速，切換到S擋后，變速箱的反應(yīng)還會再變得更靈敏一些，但即使是在這一模式下它的動力輸出仍不屬于運動車型的范疇，換擋的鏗鏘感和凌厲感并不強。

轉(zhuǎn)向助力擁有三級可調(diào)功能，在最重的模式下，它的手感適中，雖然轉(zhuǎn)向仍帶一點虛位，但在連續(xù)多彎的山道上，它的轉(zhuǎn)向仍然是靈活、可控的。

底盤的調(diào)校出的扎實感不錯，懸架的支撐性表現(xiàn)不錯，在山路中高速過彎時它能提供不錯的支撐性，經(jīng)過減速帶時動作干脆，不會有多余的細小振動。加上底盤隔音也有著不錯的表現(xiàn)，因此行駛品質(zhì)是也有著不錯表現(xiàn)！

年輕且好動的設(shè)計

長安銳程CC藍鯨版外觀設(shè)計采用了長安概念車“御岳”生命動感的設(shè)計語言，它的前臉設(shè)計尖銳、富有沖擊力，整體營造出年輕運動的氛圍！

采用LED光源的前大燈配合旋鏢式的日間行車，呈現(xiàn)出鷹眼式的仿生學設(shè)計。

來到車身側(cè)面，銳程CC采用了微微上揚的腰線提升車身的動感氣息，而藍鯨版車型車門下方加入了紅色飾條，十分個性！

尾部方面，銳程CC也運用了目前流行的溜背式設(shè)計，而它的尾燈組面積較大，造型頗為活潑。

內(nèi)飾方面，銳程CC依然采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，沉穩(wěn)的配色方案讓它的車內(nèi)氛圍更具運動氣息。它搭載一套inCALL3.0智能車機系統(tǒng)，支持語音控制以及語音喚醒功能，識別率頗為突出，同時車機系統(tǒng)還內(nèi)置了很多第三方APP，能通過車內(nèi)4G網(wǎng)絡(luò)使用，便利性突出。

新款的平底方向盤采用皮質(zhì)包裹，手感頗為突出。而全液晶儀表盤顯示效果細膩，它能增強用戶的使用駕駛感受！

前后排座椅的材質(zhì)都頗為柔軟，而前排座椅還提供座椅通風、加熱，同時這款車型也提供了自動駐車、電子手剎、全景天窗等配置，配置表現(xiàn)頗為出色。

寫在最后

需要注意的是，銳程CC藍鯨版的價格僅為9.79-11.99萬元，在定價方面它已頗具誠意。而且它的1.5T藍鯨動力總成匹配成熟，輕快好開，而且配置豐富，相信這樣的性能表現(xiàn)在日后能得到更多年輕消費者的青睞。