倘若?？怂褂兴母讬C版本，你還會不會買它？

雖然沒有明確消息表示?？怂箷Q上四缸機，但從整個美系車陣營狀態(tài)來看，三缸機份額不斷被下調，通用、福克斯在主力車型上已經弱化三缸機的裝載量。

以通用為例，曝光了兩年的君威1.5T三缸機版本，終究是沒有推入市場，而邁銳寶XL的三缸機，在新車型上已經悄悄的換上了四缸機，福特最近主力車型由于價格高度的原因，三缸機直接被剔除裝備清單。

大概是半年前，網絡上議論紛紛，稱長安福特將會裝備長安自主研發(fā)的藍鯨發(fā)動機。

從坊間得知，這一消息并非空穴來風，長安福特方面的確有想要借助長安引擎來補齊入門車型三缸機短板的想法，這一提案已經提交福特總部，福特仍然在考慮裝備中國引擎，是否會影響百年品牌形象。

長安NE藍鯨引擎以小排量為主，如果這一提案通過，那么我們推測全新引擎大概率將會出現(xiàn)在?？怂股稀?/p>

一來，?？怂鼓壳叭等讬C，是最需要四缸機幫助舔舐傷口的車型。

二來，小排量引擎目前只適合?？怂?，銳際、蒙迪歐等車型，福特有2.0T引擎做技術儲備支撐。

當然，以上這些都屬于推測，如果福克斯換上了四缸機，你是否還認為他是一臺足夠出色的緊湊型入門合資家用車？

?？怂挂呀涬x場很多年了，中國乘用車市場發(fā)生了翻天覆地的變化，?？怂贡贿吘壔倪@幾年，中國品牌已經成為10萬級市場不折不扣的霸主，強攻猛戰(zhàn)10萬級SUV市場。

雖然合資車依然固守轎車市場，但整體份額方面，自主品牌搶奪動作比想象中的更快。這意味著市場消費觀念已經發(fā)生轉變。

緊湊型轎車市場方面，同樣也有著新的氣象。

傳統(tǒng)意義的轎車已經被淘汰，雖然卡羅拉、軒逸、速騰、朗逸依然在列，但與當年產品已經蛻變明顯，大空間、高品質、科技、智能、年輕風格成為這一市場真正訴求。

?？怂故欠衲軌蛑鼗刂髁魇袌?，事實上拼的就是自身綜合產品力。

從客觀角度上來說，?？怂箵Q上四缸機，能夠幫助其銷量重回主航道，從目前福特的技術表現(xiàn)來看，?？怂菇浀涞牟倏?，出色的設計風格以及年輕的定位，都是讓消費者再次選擇它的關鍵原因。

與其它產品完全不同的是，?？怂箵碛信c英朗同樣出色的性價比標簽，以目前市場表現(xiàn)為例，低配?？怂箖r格已經降至8-9萬左右，10萬即可落地一臺?？怂?，對于市場來說未必不是一個頂好的選擇。