上周，凱迪拉克首款純電動(dòng)SUV LYRIQ正式發(fā)布，但這款車型最早也要2022年才會(huì)開始量產(chǎn)。而日前，通用汽車北美總裁 Steve Carlisle 在摩根大通汽車會(huì)議說道：“LYRIQ 定位是中型豪華 SUV，定價(jià)也會(huì)考慮適配這一定位價(jià)格區(qū)間，其售價(jià)或?qū)⒌陀?萬美元（約合41.7萬元）。”

新車將基于通用全新的BEV3電動(dòng)化平臺(tái)打造，使用Ultium 電池系統(tǒng)（NCMA，鎳鈷錳鋁化學(xué)配方），電池最大的特點(diǎn)在于在陰極使用了鋁，減少鈷等稀土的使用，整個(gè)系統(tǒng)可讓車輛重心更低，且能獲得近50/50的重量分布。

設(shè)計(jì)方面，新車采用了凱迪拉克全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)之處加入許多凱迪拉克對(duì)新能源汽車的理解，前臉兩側(cè)巨大的進(jìn)氣口暫時(shí)未知是裝飾還是有實(shí)際作用。側(cè)面則是看起來相當(dāng)修長(zhǎng)和運(yùn)動(dòng)，夸張的溜背造型配合延伸至側(cè)面的尾燈讓它具有相當(dāng)強(qiáng)的識(shí)別度。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，整體設(shè)計(jì)相當(dāng)科幻，最突出的亮點(diǎn)在于中控使用了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，包含儀表和中控屏幕的作用。

動(dòng)力方面，新車主要提供后驅(qū)版本，另外還可以選擇高性能的四驅(qū)版本，電池使用的是100kWh的動(dòng)力電池組，可提供超過483km的續(xù)航里程（測(cè)試工況未知），支持最大150kW的直流快充。

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