在征求意見(jiàn)近兩個(gè)月后,涉及2.6億車主的車險(xiǎn)改革終于落地。9月3日,《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》下發(fā),明確車險(xiǎn)綜合改革將在今年9月19日正式落地實(shí)施。據(jù)悉,本次車險(xiǎn)綜合改革對(duì)于消費(fèi)者可以做到“三個(gè)基本”,即“價(jià)格基本上只降不升,保障基本上只增不減,服務(wù)基本上只優(yōu)不差”。
很多年輕朋友對(duì)買車的熱情高漲,但在用車方面卻知之甚少,包括保險(xiǎn)、保養(yǎng)、維護(hù)等方面都并不十分了解,這時(shí)老司機(jī)們會(huì)語(yǔ)重心長(zhǎng)地告誡我們一句:“年輕人,學(xué)會(huì)開(kāi)車固然重要,但懂得養(yǎng)車、用車才是合格的司機(jī)!”對(duì)于2020保險(xiǎn)新規(guī),如交強(qiáng)險(xiǎn)增加限額、盜搶險(xiǎn)歸入車損險(xiǎn)、保費(fèi)優(yōu)惠由過(guò)去一年出險(xiǎn)率變?yōu)槿陜?nèi)綜合考量等,這些改變都與各位車主息息相關(guān),僅剩不到半個(gè)月的過(guò)渡期需要我們抓緊學(xué)習(xí),那么今天買車君就給各位扒一扒車險(xiǎn)新規(guī)對(duì)我們車主們都有哪些需要了解的!
交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制購(gòu)買的險(xiǎn)種,一般第一年價(jià)格在1000元左右,交強(qiáng)險(xiǎn)的本質(zhì)是第三者責(zé)任險(xiǎn),賠付對(duì)象是第三者的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,但一般由于交強(qiáng)險(xiǎn)保額非常低,我們僅僅買交強(qiáng)險(xiǎn)是不夠的。
在2020車險(xiǎn)新規(guī)中,交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額從12.2萬(wàn)元提高到20萬(wàn)元,其中死亡傷殘賠償限額從11萬(wàn)元提高到18萬(wàn)元,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬(wàn)元提高到1.8萬(wàn)元,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持2000元不變。
無(wú)責(zé)任賠償限額按照相同比例進(jìn)行調(diào)整,其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬(wàn)元提高到1.8萬(wàn)元,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1000元提高到1800元,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。工信部人才交流中心汽車分析師張翔向媒體表示:“交強(qiáng)險(xiǎn)限額大幅度提高,交通肇事強(qiáng)制賠付數(shù)額會(huì)更高,有助于保護(hù)事故中受傷者的權(quán)益。”
交強(qiáng)險(xiǎn)限額提高具體體現(xiàn)為假如A車主只購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn),在一次保險(xiǎn)事故中,很不幸有人員受傷,對(duì)方要求賠償50萬(wàn)元。以現(xiàn)在的限額計(jì)算,交強(qiáng)險(xiǎn)最多賠償11萬(wàn)的死亡傷殘賠償金,賠償1萬(wàn)元醫(yī)藥費(fèi),而第三者財(cái)產(chǎn)損失賠償最多為2000元,剩下的37.8萬(wàn)由A車主自行承擔(dān),而2020保險(xiǎn)新規(guī)實(shí)施后,交強(qiáng)險(xiǎn)保障金額將提升到20萬(wàn)元。
目前,商業(yè)車險(xiǎn)有4個(gè)主險(xiǎn),分別是機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車全車盜搶保險(xiǎn)。其中,很多車主都不會(huì)選擇盜搶險(xiǎn),認(rèn)為保費(fèi)并不便宜且自己的愛(ài)車被盜搶的概率極低。2020保險(xiǎn)新規(guī)中將盜搶險(xiǎn)從主險(xiǎn)中刪除,相關(guān)責(zé)任添加到了機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)中,也就是說(shuō)日后消費(fèi)者無(wú)需考慮是不是要單獨(dú)購(gòu)買盜搶險(xiǎn),如果車輛被盜竊、搶劫、搶奪,同樣可以通過(guò)車損險(xiǎn)獲得理賠。
目前,商業(yè)車險(xiǎn)有4個(gè)主險(xiǎn),分別是機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車全車盜搶保險(xiǎn)。其中,很多車主都不會(huì)選擇盜搶險(xiǎn),認(rèn)為保費(fèi)并不便宜且自己的愛(ài)車被盜搶的概率極低。2020保險(xiǎn)新規(guī)中將盜搶險(xiǎn)從主險(xiǎn)中刪除,相關(guān)責(zé)任添加到了機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)中,也就是說(shuō)日后消費(fèi)者無(wú)需考慮是不是要單獨(dú)購(gòu)買盜搶險(xiǎn),如果車輛被盜竊、搶劫、搶奪,同樣可以通過(guò)車損險(xiǎn)獲得理賠。
車損險(xiǎn)主險(xiǎn)條款在現(xiàn)有保險(xiǎn)責(zé)任基礎(chǔ)上,增加機(jī)動(dòng)車全車盜搶、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水、不計(jì)免賠率、無(wú)法找到第三方特約等保險(xiǎn)責(zé)任(含全車盜搶)。同時(shí)商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)責(zé)任限額從5萬(wàn)-500萬(wàn)元檔次提升到10萬(wàn)-1000萬(wàn)元檔次,更加有利于滿足消費(fèi)者風(fēng)險(xiǎn)保障需求。
在附加險(xiǎn)方面,增加了機(jī)動(dòng)車增值服務(wù),包括代送檢、道路救援、代駕服務(wù)、安全檢測(cè)等內(nèi)容的車險(xiǎn)增值服務(wù)特約條款,并支持保險(xiǎn)公司開(kāi)發(fā)車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)、醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)等附加險(xiǎn)產(chǎn)品,為消費(fèi)者提供更加規(guī)范和豐富的車險(xiǎn)產(chǎn)品及服務(wù)。
大家最關(guān)心的價(jià)格方面同樣有所調(diào)整,以往我們認(rèn)為保險(xiǎn)價(jià)格是與過(guò)去一年出險(xiǎn)次數(shù)息息相關(guān),而此次2020保險(xiǎn)新規(guī)中明確提出將探索UBI創(chuàng)新產(chǎn)品,也就是“無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)”,指的是根據(jù)使用車的情況來(lái)定損買保險(xiǎn)的商業(yè)模式。與此同時(shí),新規(guī)中將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴(kuò)大到至少前3年,并降低對(duì)偶然賠付消費(fèi)者的費(fèi)率上調(diào)幅度。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),如果車主駕駛行為好,違章少,里程少,買保險(xiǎn)金額就少,這也是鼓勵(lì)車主文明駕駛,少出交通事故。
現(xiàn)階段的改變來(lái)自商業(yè)險(xiǎn)的調(diào)整,其中將商車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由35%下調(diào)為25%,預(yù)期賠付率由65%提高到75%。也就是說(shuō)改革后保險(xiǎn)公司將承擔(dān)更多賠償責(zé)任,預(yù)計(jì)商車險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)價(jià)格將下降,消費(fèi)者實(shí)際簽單保費(fèi)也會(huì)有所降低。
買車君致電了平安車險(xiǎn)的銷售人員,對(duì)于2020保險(xiǎn)新規(guī)的即將實(shí)施,他表示:“主要區(qū)別在對(duì)于不愿意上玻璃險(xiǎn)的客戶,以前可以不上但之后可能都包含在車損險(xiǎn)上了,價(jià)格可能會(huì)有小幅度上浮,但是新規(guī)也讓客戶享受到更多實(shí)打?qū)嵉臋?quán)益,總歸來(lái)說(shuō)大家更合適了?!?br>
而對(duì)于大家討論最多的,比如自己愛(ài)車保險(xiǎn)即將到期或新車馬上要提車了,那么是應(yīng)該趕在新規(guī)正式實(shí)施之前上保險(xiǎn),還是等實(shí)施后上呢?太平洋保險(xiǎn)公司向買車君指出:“這要分兩種情況,對(duì)于新買車的用戶區(qū)別不大,但是如果老車面臨續(xù)保問(wèn)題,那么就要看該車近一年的出險(xiǎn)次數(shù)了?!?/p>
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