如果10萬(wàn)左右預(yù)算，你會(huì)選中國(guó)品牌還是合資品牌？

當(dāng)你認(rèn)真考慮這個(gè)問(wèn)題之時(shí)，已經(jīng)說(shuō)明中國(guó)品牌一定程度上的成功，因?yàn)閷r(shí)間前推，絕大多數(shù)人都會(huì)毫不猶豫地投入合資品牌的懷抱。但今時(shí)不同往日，中國(guó)品牌不論是產(chǎn)品質(zhì)量，還是科技配置，都已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)，并逐漸受到消費(fèi)者的認(rèn)可，尤其是在極具性價(jià)比的價(jià)格面前。

所以，在國(guó)內(nèi)主機(jī)廠積累多年之后，10萬(wàn)級(jí)別的SUV基本上就是中國(guó)品牌的地盤(pán)，諸如H6、CS75、博越和宋PRO等選手，都占據(jù)了這個(gè)價(jià)位的主流份額。面對(duì)這種情況，越來(lái)越多的合資品牌開(kāi)始坐不住，紛紛下探價(jià)格、推出新款，意在搶占更多的市場(chǎng)份額。

但從消費(fèi)者的實(shí)際需求上看，這一級(jí)別的用戶群體最看重的依然還是性價(jià)比，豐富的配置和親民的售價(jià)才是征服這群消費(fèi)者的秘訣，按照這種標(biāo)準(zhǔn)，下面幾款10萬(wàn)級(jí)合資SUV到底值不值得選你說(shuō)了算。

作為大眾的子品牌，大眾品質(zhì)加持下的捷達(dá)的市場(chǎng)表現(xiàn)可謂羨煞旁人，當(dāng)然了，這也得益于捷達(dá)的精準(zhǔn)定位，即殺入低端市場(chǎng)，搶奪原本屬于中國(guó)品牌的市場(chǎng)份額。

說(shuō)回捷達(dá)VS7本身，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，VS7幾乎就是VS5的翻版，這一點(diǎn)和大眾一樣，都是家族化設(shè)計(jì)的一把好手。

作為目前捷達(dá)品牌定位最高的車型，其4624/1841/1644mm的三圍和2730mm的軸距，直接讓VS7和探岳、途觀L以及柯迪亞克站在了同一水平線上，加上10萬(wàn)級(jí)別的售價(jià)，這誰(shuí)能頂?shù)米。?/span>

即便售價(jià)只有10萬(wàn)出頭，全新一代傲跑在各方面也都做得足夠出色。外觀上，全新一代傲跑沒(méi)有為了追求特立獨(dú)行而采用過(guò)多的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，整體觀感四平八穩(wěn)，但是，在橫貫前臉的日行燈、啞光銀色的裝飾件，以及雙色輪轂等小細(xì)節(jié)上，全新一代傲跑也做出了加分的年輕化設(shè)計(jì)。

智能配置方面，全新一代傲跑搭載了10.25英寸的中控大屏，其中還搭載了起亞聯(lián)合百度開(kāi)發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，并為之內(nèi)置了百度地圖和QQ音樂(lè)等常用App，再配合車機(jī)本身的聯(lián)網(wǎng)功能，用車過(guò)程中基本可以完全告別手機(jī)。

作為斯柯達(dá)第二款以“GT”命名的車型，懸浮車頂和溜背造型是柯米克GT的特點(diǎn)所在。并且，相比于柯米克而言，柯米克GT車身長(zhǎng)度也作出了加長(zhǎng)的處理，車身尺寸達(dá)4409/1781/1606mm，軸距為2610mm。

外觀上，柯米克GT新增了明亮金色和紅色兩種車身顏色，其六邊形的前格柵造型也變得更窄，拉伸了橫向視覺(jué)寬度，輔以蜂窩狀下格柵，增加了柯米克GT的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，為了彰顯運(yùn)動(dòng)感，柯米克GT采用了三色飾板以及運(yùn)動(dòng)座椅，采用了碳纖維以及皮革多面料進(jìn)行拼接，并在多處使用了“GT”的字樣彰顯身份。

動(dòng)力上，除了沿用1.5L+6AT的傳統(tǒng)動(dòng)力總成之外，柯米克GT還新增了1.2T+7速雙離合的動(dòng)力組合，燃油經(jīng)濟(jì)性方面有了一定提升，百公里油耗為5.8L。

在產(chǎn)品力的打造上，“Smart大智能”、“Space大空間”、“Safe大安全”便是領(lǐng)界S打出的一副好牌。

作為首款搭載騰訊TAI2.0汽車智能系統(tǒng)的合資品牌車型，領(lǐng)界S在智能科技配置上的表現(xiàn)顯然更加出色，領(lǐng)界S通過(guò)車載微信功能，集成了語(yǔ)音播報(bào)、語(yǔ)音發(fā)送、語(yǔ)音通話等一系列實(shí)用功能，完全能讓每一位用戶上車即可放下手機(jī)。

在車內(nèi)空間的打造上，領(lǐng)界S算是絕對(duì)厚道，不僅具備1933mm的超寬車身，軸距更是達(dá)到了越級(jí)的2716mm，讓領(lǐng)界S的車身座艙容積達(dá)到2765L，后備箱容積420L，總?cè)莘e近3200L，滿足家庭出行需求不在話下。并且，領(lǐng)界S還搭載了L2級(jí)駕駛輔助功能，以及負(fù)離子空氣凈化器+CN95空氣濾芯的安全配置，進(jìn)而全方面保護(hù)駕乘者的行車安全性。

外觀上，新勁炫在延續(xù)三菱經(jīng)典的Dynamic Shield家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)，進(jìn)氣柵欄也作出了調(diào)整，尤其是新增的鍍鉻條裝飾，都讓其顏值指數(shù)上漲了不少。內(nèi)飾方面，新勁炫采用黑色內(nèi)飾以及橙色皮質(zhì)的撞色設(shè)計(jì)，讓新勁炫沉穩(wěn)的內(nèi)飾增添了一份運(yùn)動(dòng)感。

新勁炫搭載了三菱最新4J系MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，與INVECS-Ⅲ無(wú)級(jí)變速器組成“黃金動(dòng)力組合”，在提供平順且充沛動(dòng)力輸出的同時(shí)，很大程度上保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且，在同級(jí)別車型還是扭力梁后懸架的時(shí)候，新勁炫卻采用了成本更高的多連桿后懸架，當(dāng)然，這套懸架也使得新勁炫能夠有效抑制車身的傾斜，以及保證更加精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向指向性和更加真實(shí)的路感傳遞。