雖然是同門師兄，出自同一個(gè)平臺，但享域和凌派的產(chǎn)品策略和細(xì)節(jié)打造上還是有不小的區(qū)別，以至于兩車的市場表現(xiàn)差距較大。在乘聯(lián)會發(fā)布的今年6月轎車銷量排行榜上，享域銷量為3336輛，排名第58名，凌派為12021輛，位居第23名，相差了一個(gè)數(shù)量級。

為什么會有如此的差異，先來看看兩車的外觀設(shè)計(jì)。

兩車的車身尺寸完全相同，長寬高分別為4756x1804x1509mm，軸距為2730mm，行李廂容積享域未公布，凌派為561L，兩車應(yīng)該相差不大。

享域的前臉采用了一體式橫向造型，上下格柵分開，前大燈與上格柵融為一體，搭載鍍鉻和黑色裝飾件，單獨(dú)看，設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感都很不錯。但是，這并不是大家印象中的本田家族前臉，在辨識度和親和力上就失去了優(yōu)勢。

而凌派則采用了展翼式前臉，上下格柵融為一個(gè)視覺整體，更具氣勢，與廣汽本田的雅閣更相似，甚至東風(fēng)本田的CR-V和思域也更偏向這樣的風(fēng)格。不得不說，凌派的前臉更大氣，更好看一些。

 （凌派內(nèi)飾）

內(nèi)飾方面，兩車基本相同，對稱式中控臺線條流暢，層次分明，呈現(xiàn)出展翼式造型，與家族前臉保持了一致風(fēng)格。

 （享域內(nèi)飾）

讓筆者頗為郁悶的是，享域的官網(wǎng)居然沒有提供一張能看到中控臺的正常角度圖片，只有一張方向盤照片能“管中窺豹”，將就看看。這樣的事情也可以看出，兩個(gè)車廠在細(xì)節(jié)上的差異。

 （享域內(nèi)飾）

配置上，兩車也相差不大，并不是說很豐富，而是都比較“素”。以CVT入門款車型來看，11萬上下的車型，僅有胎壓監(jiān)測、自動駐車、上坡輔助等配置有一些看點(diǎn)，其余的天窗、自動空調(diào)、多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、中控液晶屏就不要想了，沒有，需要的話，往上看。 

 （1.0T發(fā)動機(jī)）

這就是日系車的牛氣之處，如今在中國市場風(fēng)生水起，配置自然是不愿多給，這與自主品牌和美系車反差較大。不僅如此，兩款車均搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率90kW，峰值扭矩173Nm，這樣的動力，驅(qū)動一輛接近4.8米的轎車，真是很有自信。

回到正題，兩車雖然搭載了同款發(fā)動機(jī)，動力性能也都相差不大，但凌派還提供了1.5L的混動版，這又提升了車型的競爭力，在產(chǎn)品線方面自然領(lǐng)先享域不少。在更高顏值，更低入門價(jià)格，更豐富產(chǎn)品線等優(yōu)勢的加持下，凌派在銷量上超越享域，也就不奇怪了。

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