打開懂車精選 可購買

這幾年合資緊湊型SUV價(jià)格不斷下探，售價(jià)15萬以內(nèi)的合資緊湊型SUV幾乎占了一半，許多車型的起售價(jià)也只有12-13萬的水平，相比本田XR-V、豐田C-HR等合資小型SUV也不會貴很多。因而對于購車預(yù)算在12-15萬左右的朋友，完全可以選擇“high level”的合資緊湊型SUV。我們今天就為大家?guī)?款合資緊湊型SUV的行情，受疫情影響，它們的銷量都不是很好，目前終端優(yōu)惠很大，大家可以多參考一下。

一汽-大眾 探歌

指導(dǎo)價(jià)：13.58-20.38萬

優(yōu)惠幅度：3.5萬

約合折扣：7.4折

2020款大眾探歌在全國主要大中城市的優(yōu)惠普遍達(dá)到了2.5-3.5萬，甚至于更高（4.5萬），市場參考價(jià)在10-17萬區(qū)間。這款車可以稱得上是大眾家族的又一爆款車型，今年1-7月共計(jì)賣出54159輛，排在SUV榜第26位。

很多朋友都說這款車在性價(jià)比方面已經(jīng)無限接近于國產(chǎn)自主品牌的緊湊型SUV了，事實(shí)確實(shí)如此，該車作為一款緊湊型SUV，車內(nèi)空間還是可以的，只不過車身長度略微偏短了一些。長寬高4318/1819/1582mm，軸距2688mm，如果不是得益于較大的軸距，把它定義為一款小型SUV似乎也沒什么問題。

探歌的走量車型主要是2020款 230TSI 雙離合 兩驅(qū) 時(shí)尚型、2020款 230TSI 雙離合 兩驅(qū) 進(jìn)取型以及2020款 280TSI 雙離合 兩驅(qū) 舒適型這三款。分別搭載1.4T高低功率發(fā)動機(jī)，匹配7速干式雙離合變速箱?？偟膩碚f，憑借車內(nèi)“最大凈值空間”理念、年輕活力的外觀設(shè)計(jì)以及足夠日常城市通勤需求的動力性能，探歌的綜合表現(xiàn)十分出色，屬于一款不會買錯(cuò)的合資緊湊型SUV。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿

指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.33萬

優(yōu)惠幅度：3.3萬

約合折扣：8.6折

作為一款常年位列銷量排行榜前幾名的合資緊湊型SUV，今年1-7月奇駿累計(jì)銷量82613輛，排在第11位。目前全系車型優(yōu)惠2.5-3.3萬，部分地區(qū)讓利3.75萬，入門車型售價(jià)跌至15.13萬，如此親民的表現(xiàn)要比老對手本田CR-V和豐田RAV4更厚道。

該車的優(yōu)缺點(diǎn)鮮明，優(yōu)點(diǎn)是尺寸空間比較大，外觀氣場比較強(qiáng)，同時(shí)可靠性和穩(wěn)定性比較高，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比較低，符合家用消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)。缺點(diǎn)是主打2.0L自吸，動力偏弱，油耗偏高，CVT變速箱有一定概率出現(xiàn)頓挫和滑檔的現(xiàn)象，整車缺乏駕駛感，行駛品質(zhì)比較一般。

平心而論，奇駿并沒有什么大的缺陷，只是太長時(shí)間沒有換代罷了，審美上跟不上發(fā)展的潮流，但如果單從實(shí)用性、性價(jià)比的角度來看，奇駿的表現(xiàn)還是很突出的，完全稱得上是同級車型中的佼佼者，相信買這款車的人也都是看中了這幾點(diǎn)。

一汽馬自達(dá)CX-4

指導(dǎo)價(jià)：14.88-21.58萬

優(yōu)惠幅度：1.9萬

約合折扣：8.7折

一向優(yōu)惠幅度不大的馬自達(dá)，如今這款CX-4也有了近2萬元的優(yōu)惠，入門版本已經(jīng)降至12萬元檔?？紤]其7月銷量5623輛，1-7月29926輛，排在第45位的成績，這波降價(jià)應(yīng)該有一段時(shí)間了。

想買馬自達(dá)的朋友都是狠人，他們不要空間大，不要科技感，就是要方向盤打多半圈就能掉頭，外觀帥的沒朋友，這種最原始的誘惑不是什么車都能做到的。2.0L/2.5L+6AT兩種動力搭配，如果預(yù)算允許肯定2.5L，不過2.0L也夠用了。而且現(xiàn)在很多馬自達(dá)新出的車型都沒有四輪獨(dú)懸了，CX-4依然堅(jiān)持，高配還提供四驅(qū)，算是很不錯(cuò)的優(yōu)勢。

總的來說，CX-4目前非常值得入手，聯(lián)系不久前馬自達(dá)官宣2年內(nèi)不再推出新車的新聞，也許此番降價(jià)就是為了盡快回籠資金，好用來憋大招所放出的福利吧，各位馬粉是時(shí)候下手了！

 

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