前言：6月入梅以來，我國南方地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣，部分地區(qū)更是出現(xiàn)了罕見的特大暴雨，洪澇災(zāi)害一度讓人擔(dān)驚受怕。遇上強(qiáng)降雨天氣，最為惆悵的自然是咱們車主了，畢竟誰也不想愛車變成水泡車，就如現(xiàn)在疫情期間普通感冒發(fā)燒一樣，上醫(yī)院可真讓人折騰。

為了減少自身愛車的損害，不少準(zhǔn)車主們都會考慮底盤離地間隙比較高的SUV車型，就算偶遇暴雨天氣，路面被雨水浸蓋，轎車被淹但SUV也許能避免，部分底盤較高的SUV甚至敢于涉水前行，凸顯出SUV車型的硬實(shí)力。今天，大咖為大家介紹的這幾款SUV，底盤離地間隙都足夠高，但就不知道你是否有足夠的財力能拿下它們，一起來看看吧！

 NO.10 雷克薩斯LX 

廠商指導(dǎo)價：129.10-141.70萬元

最小離地間隙：230mm

第一款介紹的車型售價的高達(dá)上百萬，一看就是買不起的車，但又是心中一直不可磨滅的夢想。雷克薩斯LX作為品牌下的旗艦SUV，體型巨大，車長超五米，高度和寬度也將近兩米，非常標(biāo)準(zhǔn)的大型SUV身材，男人說不愛還真難。如此大尺寸的SUV，底盤間隙自然不低，官方數(shù)據(jù)是230mm，但在今天介紹的車型中僅排行第十位，也能預(yù)想到接下來介紹的車型有多勁爆。另外，雷克薩斯LX吸引到大咖的一點(diǎn)還有動力系統(tǒng)，5.7L V8大自吸發(fā)動機(jī)在如今車市中已經(jīng)非常罕見了，如果你去試駕過一會，肯定會給你留下深刻印象，大排自吸的魅力難以阻擋。

 NO.9 三菱帕杰羅 

廠商指導(dǎo)價：34.98-39.98萬元

最小離地間隙：235mm

前段日子，三菱帕杰羅尊貴越野典藏版正式上市，這是“山貓”在中國市場上最后一次上新了，由于并未能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時由于海外市場銷量不佳，這款經(jīng)典SUV將會停產(chǎn)。從第一代車型開始，三菱帕杰羅就一直在越野派這條路，還經(jīng)常被拉去跑達(dá)喀爾拉力賽，可想而知它的越野通過性有多強(qiáng)。目前最新款的三菱帕杰羅，官方離地間隙高度為235mm，在今天提及到的車型中排行第九，另外它搭載的第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)是它的核心所在，為其提供了極為強(qiáng)悍的脫困能力，得到廣大越野迷的寵愛。

 NO.8 奔馳G級 

廠商指導(dǎo)價：162.88-189.88萬元

最小離地間隙：241mm

奔馳G級大家都非常熟悉了，是很多車迷的夢想之車，能擁有它的人非富即貴，落地200萬對于普通消費(fèi)者來說，這不是一臺車，而是一套房子。全新?lián)Q代后的奔馳G級，在設(shè)計方面緊隨了潮流，同時也保留了不少經(jīng)典元素，圓頭燈的樣式算是G級的銘牌了，其次如果你去4S店近距離欣賞它的時候，別忘了多打開幾次車門，那種車門開閉的爽感讓你終身難忘。在底盤間隙高度方面，奔馳G級的官方數(shù)據(jù)為241mm，配合三把鎖，哪兒的路是奔馳G級不敢走的？

 NO.7 豐田紅杉 

建議零售價：100萬元

最小離地間隙：243mm

普拉多和陸巡能上榜嗎？還真不能，不過它們的大哥豐田紅杉倒是能排到第七位。豐田紅杉在國內(nèi)非常罕見，它僅能通過平行進(jìn)口車的渠道才能購買，掛牌價不低于100萬元。在海外市場中，豐田紅杉積累了不錯的口碑，2011年就推向北美市場，憑借V8大排量自吸強(qiáng)勁的動力輸出，良好的越野通過性以及豐田精湛的制作工藝，很快就能在北美市場中站穩(wěn)腳步，在好萊塢電影中經(jīng)常能看到它以反派的角色出現(xiàn)。作為一款大型SUV，豐田紅杉的底盤間隙高度為243mm，越野通過性不容置疑，另外想提到一點(diǎn)的是，紅杉的工信部綜合油耗為15L/100km，你買得起還要考慮下養(yǎng)得起才行！

 NO.6 瑪莎拉蒂Levante 

廠商指導(dǎo)價：96.18-122.98萬元

最小離地間隙：247mm

對于瑪莎拉蒂Levante這款超豪品牌SUV來說，大咖更樂意稱呼它為“來萬臺”，這樣會顯得更接地氣一點(diǎn)。確實(shí)沒能想到，來萬臺的官方離地間隙也有247mm之高，畢竟它的定位并不是越野硬派SUV，而是車生活中的品質(zhì)之選。如果我是一位來萬臺車主，我是不會開著它跑越野路面的，一旦剮蹭到漆面可要心疼不斷時間，不過在城市道路中，它擁有如此高的離地間隙，也不同擔(dān)心會成為水泡車。不過也差點(diǎn)忘記了，瑪莎拉蒂車主家的地庫，想必不會被淹吧？

 NO.5 斯達(dá)泰克衛(wèi)士 

廠商指導(dǎo)價: 112.80-132.80萬

最小離地間隙：250mm

路虎衛(wèi)士就聽得多了，但斯達(dá)泰克衛(wèi)士就很少人聽過了吧？簡單地理解斯達(dá)泰克衛(wèi)士就是路虎衛(wèi)士的老款車型好了。路虎衛(wèi)士剛推出全新一代車型，查閱了一番其離地間隙，也僅有218mm，顯然是不能在今天介紹的車型中排上號，而售價上百萬的斯達(dá)泰克衛(wèi)士就不一樣了，官方離地間隙可是有250mm，實(shí)屬硬派越野車風(fēng)格。所以說，全新一代衛(wèi)士要比老款褪去了不少越野風(fēng)格，其實(shí)也沒說錯，但從用戶的角度來看，全新一代車型顯然更符合目前的消費(fèi)審美。

 NO.4 寶馬X5 

廠商指導(dǎo)價：69.99-84.99萬元

最小離地間隙：250mm

寶馬X5換代后參加了其試駕活動，設(shè)計的改變與豪華度的提升，給大咖留下了深刻印象，最愛自然是那工藝精湛的水晶換擋把手，上車后愛不惜手。寶馬X5向來是不少有錢人的購車首選，中大型SUV的體態(tài)符合百萬級豪車的身份，其次換代后的設(shè)計更能突顯寶馬X5的氣場，無論是家用代步還是接待客戶都頗具面子。另外，寶馬X5的越野能力也不含糊，其官方離地間隙高度為250mm，這樣的數(shù)據(jù)能比肩前面提到的斯達(dá)泰克衛(wèi)士，遇上特大暴雨駛過積水路段，干就完事了！

 NO.3 Jeep牧馬人 

廠商指導(dǎo)價：42.99-55.99萬元

最小離地間隙：251mm

跟“山貓”一樣，牧馬人也一直是越野迷的夢想車之一，經(jīng)典的外觀造型辨識度極高，也是Jeep品牌目前保留最多經(jīng)典元素的一款車型。牧馬人的潛在客戶，基本都是“玩家”，熱愛改裝熱愛越野，很少會有人買它來單純當(dāng)作代步工具。進(jìn)入前三位，牧馬人的底盤離地間隙也突破至251mm，另外還見到不少車友還特意改裝升高底盤并換上越野胎，如果要把目前所有車型都分類成越野等級的話，那么牧馬人必然是在第一階隊。

 NO.2 日產(chǎn)途樂 

建議零售價：48萬元以上

最小離地間隙：273mm

兩年前，國六排放標(biāo)準(zhǔn)尚未實(shí)施那會，日產(chǎn)途樂降價幅度高，裸車40萬出頭有交易，是平行進(jìn)口車中的性價比之王。不過現(xiàn)在2020款日產(chǎn)途樂上市，也因?yàn)樯形茨軡M足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的原因，價格一直水漲船高，售價飆升至近50萬元，很多潛在消費(fèi)者都不太敢在這個時刻下手。但要考慮清楚的是，現(xiàn)在途樂算是賣一輛少一輛，將來在中國市場上肯定會成為絕版車型，花點(diǎn)大代價提車回家就趁現(xiàn)在了，等得越久就越貴。說回正式，2020款日產(chǎn)途樂依舊保持非常強(qiáng)悍的越野性能，其底盤離地間隙高達(dá)273mm，超越第三位22mm，不負(fù)“沙漠之王”稱號，所以面對那丁點(diǎn)兒雨水，還怕什么？

 NO.1 奔馳GLS 

廠商指導(dǎo)價：103.80-126.80萬元

最小離地間隙：276mm

萬萬沒想到的是最小離地間隙最高的車型竟然是奔馳GLS，高度為276mm，而且還能“開掛”，配備的可調(diào)式空氣懸架，在越野增強(qiáng)模式下，車身能提升至90mm，此時離地間隙高度為306mm，別說是通過涉水路面了，就算駛過一條小河也問題不大，當(dāng)然是有越野經(jīng)驗(yàn)的前提才敢如此任性了。至于為什么如此驚訝，是因?yàn)楸捡YGLS定位更偏向于家用，大七座的空間能提供較為舒適的乘坐環(huán)境。或許會有人問，同為百萬級的路虎攬勝榜上不配有名字嗎？它的官方最小離地間隙為220mm而已，不過幸好配合路虎的全地形反饋系統(tǒng)，涉水能力也是杠杠的。