大家都知道雖然目前國內(nèi)的豐田車系已經(jīng)非常豐富了，但其實豐田旗下還有很多優(yōu)質(zhì)車型并未引入國產(chǎn)。所以為了擴大豐田在華的產(chǎn)品布局，豐田將會在近些年內(nèi)陸續(xù)實現(xiàn)對一些國內(nèi)消費者非常期待的車型國產(chǎn)化，例如豐田塞納和那臺掛著鷹標的Harrier。

最近有消息稱，豐田Harrier將會于明年分別在一汽豐田和廣汽豐田旗下實現(xiàn)國產(chǎn)，這也是豐田更具雙車戰(zhàn)略所做出的布局，新車在兩家合資公司的年產(chǎn)能均是6萬輛，預計最快將于2022年正式登陸國內(nèi)市場。

很多人對于豐田Harrier這款車都比較陌生，因為它從未進入國內(nèi)市場。但是提起掛著鷹標的那臺豐田SUV，或許還有很多人對它有所耳聞。豐田Harrier最早是在1997年推出的，當時的定位是一臺緊湊級SUV，后期隨著換代尺寸也相應(yīng)升級到了中級SUV。

曾有很長一段時間豐田Harrier一直都是作為雷克薩斯RX的換標車型在進行銷售，后期隨著產(chǎn)品的規(guī)劃和設(shè)計改變才慢慢與雷克薩斯RX區(qū)別開來。雖然如此，豐田Harrier依舊是一臺與雷克薩斯RX非常接近的一款車型。

甚至在今年4月份豐田Harrier剛剛?cè)聯(lián)Q代時，還被海外媒體報道稱與雷克薩斯RX出于同一平臺生產(chǎn)，后期才在豐田的“糾正”下了解到，全新一代豐田Harrier是出自TNGA-K架構(gòu)，而雷克薩斯RX則基于豐田K平臺生產(chǎn)。

正好借此機會給大家分享一下海外版豐田Harrier在升級之后的綜合表現(xiàn)，首先就是大家非常期待的鷹標或?qū)⒉粫俅钶d到該車型，因為全新一代豐田Harrier無論是在日本本土還是海外市場都全部換成了豐田的牛頭標。

在外觀方面，可以看出來它的車身整體設(shè)計確實與雷克薩斯RX非常接近，但前臉部分經(jīng)過全新設(shè)計之后與全新的豐田漢蘭達更為接近，尤其是梯形的橫幅式進氣格柵。大燈部分是標準的家族化設(shè)計，看起來非常像鷹的眼睛，因為Harrier翻譯過來就是鷂的意思，這個設(shè)計與其名字非常相符。

從側(cè)面看豐田Harrier確實與雷克薩斯RX非常相似，無論是整體比例還是線條的刻畫都頗為接近。車尾部分可以看到豐田Harrier的設(shè)計則再次回歸“蘭達”家族，整體布局與漢蘭達的設(shè)計非常相似，貫穿式尾燈的設(shè)計猶如點睛之筆，看上去年輕時尚了不少，與車型定位相符。

在內(nèi)飾方面，全新一代豐田Harrier的整體設(shè)計與威蘭達的布局差不多。同樣都是懸浮式中控屏，就連方向盤的設(shè)計也幾乎相同，但是一些細節(jié)之處還是會有一些不同的設(shè)計。值得一提的是，豐田Harrier也將采用流媒體后視鏡，來增加安全。

豐田Harrier目前在海外版本共提供了兩種動力形式，一種是傳統(tǒng)的汽油動力車型，搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率171匹，峰值扭矩207N·m；另外一種就是2.5L+雙電機/單電機的混合動力形式，最大功率218匹，其中四驅(qū)版車型最大馬力為222匹。其實，豐田Harrier的整套動力系統(tǒng)與目前國內(nèi)的威蘭達是相同的，傳動系統(tǒng)也均是CVT和E-CVT。

在配置方面，全新一代豐田Harrier還將配備豐田全新的安全和輔助系統(tǒng)。其中它的PSC預碰撞系統(tǒng)不僅可以在白天識別到到行人和自行車，在夜晚同樣也可以識別到前方的行人，而至于其他像車道循跡輔助、帶有全速域跟車功能的巡航系統(tǒng)應(yīng)該都會得到相應(yīng)配備。

另外，豐田Harrier在國產(chǎn)之后它的定位將會介于漢蘭達和RAV4之間。豐田Harrier在一汽豐田的內(nèi)部代號為941B，或?qū)⒚＠麃?；在廣汽豐田的內(nèi)部建設(shè)代號則為942B，蔚來新車或?qū)⒓尤胩m達家族命名為“峰蘭達”，不過這一命名目前并未得到官方認可。

隨著豐田Harrier的國產(chǎn)化，豐田在SUV陣營的布局將會達到全覆蓋。很顯然，在SUV越來越受歡迎的今天，豐田的這一決定將會再次刺激其SUV家族的整體銷量。目前豐田Harrier在日本本土的售價為299.00萬-482.00萬日元（約合人民幣19.08-30.76萬元）。

你覺得進入國內(nèi)這個售價合理嗎？