傳祺GS3 POWER PK吉利繽越！誰更迎合年輕人
10萬元購買一輛SUV，不知大家對其有何想象。
但如今的10萬元級SUV，早已不再是夠用、將就的印象。
甚至隨著顏值、配置、操控等綜合實力的不斷提升，10萬元級SUV正逐漸成為了年輕人首選的熱門領(lǐng)域。
在今年10月1日發(fā)布的廣汽傳祺GS3 POWER，就是例子。
事實上，廣汽傳祺新款GS3 POWER的上市，對市場影響是巨大的。一方面，命名新增了“POWER”，實則更代表著設(shè)計品質(zhì)、智能配置以及動力系統(tǒng)的躍升；另一方面，老款傳祺GS3本來就備受年輕人關(guān)注，單月銷量多次達到萬輛。而這些，都注定了廣汽傳祺新款GS3 POWER的高熱度。
不過，在近年來的10萬元級SUV細分領(lǐng)域中，其實并不乏強手。
吉利繽越，就是銷量、口碑都不俗的一個。那么新款GS3 POWER和吉利繽越如何選，相信也成為了不少年輕人的購車難題。所以今天，我們就站在年輕消費者的角度，看看兩者之間誰更能精準捕捉用戶的需求點。
操控較量，不僅是動力
面向年輕化的新風口，到底怎樣的產(chǎn)品才真正吸引到年輕消費者？
是絢麗的外觀、豐富的配置還是實用的空間？顯然都并不全面。能否讓一輛車從單純A點到B點的通勤工具，升華到提供樂趣的“伙伴”，操控，顯然才是關(guān)鍵之一。
所以傳祺GS3 POWER與吉利繽越的PK，我們就先從操控下手。
繽越搭載的是吉利已經(jīng)廣泛應(yīng)用的1.5T動力，最大功率130千瓦，最大扭矩255?！っ?/span>。在7速雙離合變速箱的梳理下，動力十分輕快有勁，配合上柔韌的懸架和轉(zhuǎn)向，足以讓繽越有著不俗的駕駛樂趣。而且哪怕應(yīng)付擁堵路況，繽越的平順性也是大有驚喜。
所以單看繽越的操控以及動力，都是讓人稱道的。不過要知道，GS3 POWER不論是熱效率還是動力，都要比繽越更加彪悍。
事實上新款GS3 POWER的“POWER”，首先就在于動力系統(tǒng)的提升。新款GS3 POWER換裝了廣汽傳祺全新第三代270T發(fā)動機+全新6AT的動力系統(tǒng)，在GCCS燃燒控制等技術(shù)加持下，除了達到了36%的高熱效率以外，更擁有著同級別最大的265牛·米扭矩，換言之，也比吉利的255?！っ赘訌姾贰６鴦恿ι系牟罹?，就直接反映到了操控層面。
不論是初段起步還是高速的再加速，新款GS3 POWER都明顯有著更強的動力儲備，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速到2500轉(zhuǎn)之后，就能提供極其充沛的加速推背感。
而且AT變速箱在平順性方面本來就比雙離合變速箱更加出色，所以在日常駕駛上，新款GS3 POWER也比繽越有著更出色的駕駛品質(zhì)。
而當新款GS3 POWER調(diào)節(jié)到運動模式時，其動力反應(yīng)以及轉(zhuǎn)向手感都更加激進，輕踩油門，發(fā)動機就馬上攀升至3000轉(zhuǎn)以上。因此再配合上扎實厚重的懸架調(diào)教，新款GS3 POWER應(yīng)付激烈駕駛，顯然更加有底氣、也更具樂趣。官方稱新款GS3 POWER有著級別中最短的加速響應(yīng)，而在整個試駕過程中，加速的響應(yīng)確實為整體操控增添了更多的樂趣。
當然了，我們也分別對新款GS3 POWER以及吉利繽越進行了0-100km/h的加速測試。據(jù)P-BOX數(shù)據(jù)實測，新款GS3 POWER成績達到了8.8s，要比繽越的9.0s更加出色。一方面是動力儲備、動力響應(yīng)性上的差異；而另一方面，新款GS3 POWER采用了比繽越更強抓地力、更偏向操控的輪胎。如此，其實就足以看到新款GS3 POWER對運動、對操控的追求。
到底怎樣才是聰明的智能化？
智能化板塊，成為了年輕化趨勢下的必爭之地。因為一輛車如果沒有足夠豐富、足夠聰明的智能化系統(tǒng)，絕對第一時間就被現(xiàn)時“智能設(shè)備不離身”的年輕消費者否決。
毫無疑問，兩者均用上10.25英寸的高清中控屏，都搭載了當家的智能化系統(tǒng)，都是級別中的聰明選手。但既然PK，當然需要從智能程度、功能性上分出高下。
繽越搭載的是GKUI系統(tǒng)，功能層面依然十分豐富，像是語音系統(tǒng)、高德地圖、在線音樂、在線電臺、在線違章查詢都沒有缺席，基本上在車內(nèi)駕駛員無需打開手機，就能滿足包括音樂、導航在內(nèi)的大部分用車功能，而且，繽越還支持了其他應(yīng)用下載，例如百度地圖、騰訊地圖等等。當然了，繽越也支持了OTA在線升級。
而新款GS3 POWER方面，則搭載了廣汽傳祺全新的ADiGO 2.0系統(tǒng)。其功能同樣非常豐富，像是智能語音、高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅電臺、應(yīng)用商城都一應(yīng)俱全。而且在對比使用之下，我認為GS3 POWER的智能化程度甚至要比繽越更加出色。一個在于語音系統(tǒng)，背靠科大訊飛，新款GS3 POWER的語音保持著極為精準、靈敏的表現(xiàn)，哪怕是我并不標準的“廣普”，也能一一識別，日常可用性非常高。
第二個則是與智能端設(shè)備的融合。只要用手機APP登錄賬號后，用戶僅需一個手機就實現(xiàn)遠程控制車輛的多項功能，包括空調(diào)、座椅加熱等等；第三點，則在于生活化的拓展性。好的智能化，遠不只是用車場景。而在GS3 POWER上，其除了能夠在線查詢加油站、停車場、車輛違章以外，還能通過生活服務(wù)小程序，去實現(xiàn)美食、電影、酒店、票務(wù)的查找與訂購，甚至還能與家里的智能家居相連，并實現(xiàn)控制。
如此一來，再加之OTA的不斷完善，新款GS3 POWER上的ADiGO 2.0系統(tǒng)，無疑是更具豐富用途、更智能的。
值得一提的是，新款GS3 POWER在智能駕駛層面同樣高水準，例如全系標配的博世ESP 9.3系統(tǒng)，配備了HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等主動安全，實時計算并且檢測車輛狀態(tài)。另外在最高配上，新款GS3 POWER也裝備了繽越所沒有的FCW前碰撞預警。
看顏值，更看誠意
而在最后，再來看兩者的顏值PK。消費者不會因為外觀或是內(nèi)飾品質(zhì)，就去選擇一輛車。但一輛車顏值以及設(shè)計品質(zhì)，絕對是消費者選擇一輛車的重要組成因素。特別是視覺為先的年輕消費者。
畢竟已經(jīng)上市一段時間，吉利繽越的外觀設(shè)計，相信大家都并不陌生了。不過哪怕現(xiàn)在來看，繽越的顏值依然在線。更緊湊的車身造型，讓繽越明顯更偏向跨界風格。再加上豐富、凌厲的線條分布、飛機翼一般的后尾翼、立體的車身包圍等等，繽越都呈現(xiàn)出了尤為矯健的身姿，運動感十足。
而新款GS3 POWER，則加持了廣汽傳祺最新的凌云翼3.0設(shè)計語言，融合了超音速戰(zhàn)機與鉆石切割的元素，讓新款GS3 POWER不論哪個角度看都極具年輕氣息。像是更多橫向線條、更鋒利的前格柵，像是18英寸的雙色“風火輪”，像是科技感十足的矩陣式LED前大燈等等。而且細節(jié)上，新款GS3 POWER也延續(xù)了廣汽傳祺的強項，單是前格柵的紅線點綴，就讓整車運動氣息更甚于繽越。
而除了設(shè)計品質(zhì)，在外觀的配置上，新款GS3 POWER同樣給出了更足的誠意。就拿相
知行有話說
“新秀”PK“老將”，這場對比更像是新款GS3 POWER的挑戰(zhàn)賽。但在正處存量競爭的年輕化汽車市場，這場10萬元級SUV的PK早已賦予了更深的含義。
在一番對比之下，毫無疑問，繽越已經(jīng)給出了極其高分的答卷。從操控到顏值，繽越依然是市場上的年輕化實力選手。但也不得不說，新款GS3 POWER也確實呈現(xiàn)出了更加強勢的實力表現(xiàn)。動力更彪悍，駕駛樂趣更豐富；智能裝備更豐富，也更符合當下年輕人對智能的需求與解讀；外觀顏值進一步升級，在配置層面也給出了更足的誠意。
因此，新款GS3 POWER確實憑借著更強的姿態(tài)，在這場年輕化的硬碰硬，給出更多的勝算。