文/錢(qián)佳清

這兩天，最難的人也許是那些正在參加高考的考生們以及在考場(chǎng)外焦急等待的家長(zhǎng)們。疫情的來(lái)襲確實(shí)讓今年的高考顯得格外的特別，也是對(duì)所有考生們極大的考驗(yàn)。

不過(guò)你想啊，所有正在高考的同學(xué)們都經(jīng)歷了這段時(shí)期，所以大家依然都是在公平競(jìng)爭(zhēng)，各位同學(xué)擺正心態(tài)，正常發(fā)揮就行。

何況，如果你覺(jué)得高考難，那你應(yīng)該來(lái)看看一位來(lái)自于長(zhǎng)沙的長(zhǎng)安車(chē)主。與高考三天的痛苦相比，這位車(chē)主的后半生可能都要難咯。因?yàn)樗缭诫p黃線，逆行懟上了一臺(tái)正常行駛的勞斯萊斯庫(kù)里南……

來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，質(zhì)量不佳請(qǐng)諒解

7月5日下午，在長(zhǎng)沙開(kāi)福區(qū)發(fā)生了一起交通事故。一臺(tái)長(zhǎng)安面包車(chē)撞上了一臺(tái)勞斯萊斯庫(kù)里南。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事故圖片顯示，庫(kù)里南車(chē)內(nèi)氣囊全部爆開(kāi)，標(biāo)志性的帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)脫落，前臉車(chē)損嚴(yán)重。

而且據(jù)傳小金人貌似丟了，不知道是不是被圍觀群眾拿回家當(dāng)擺設(shè)了。按照勞斯萊斯的定價(jià)，拿走小金人應(yīng)該算是數(shù)額特別巨大的盜竊罪，所以我勸那位朋友還是早點(diǎn)還回去吧。

而長(zhǎng)安的情況同樣也十分凄慘，側(cè)翻在一旁，甚至車(chē)內(nèi)人員都站在了側(cè)面主駕玻璃上。

更關(guān)鍵的是，據(jù)其他車(chē)輛的行車(chē)記錄儀顯示，這臺(tái)長(zhǎng)安是在跨越了雙黃線后逆行撞上了正常行駛中的庫(kù)里南。

雖然截止至撰稿日交警依然尚未發(fā)布事故的調(diào)查報(bào)告，但是根據(jù)交規(guī)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安最少也要負(fù)7成以上的事故責(zé)任，而且在網(wǎng)絡(luò)上流傳的圖片中顯示長(zhǎng)安需承擔(dān)該起事故100%的責(zé)任。就算要追究庫(kù)里南的責(zé)任，那長(zhǎng)安車(chē)主只能祈禱它超速了。

還有一個(gè)有趣的小細(xì)節(jié)，被撞的勞斯萊斯庫(kù)里南是臺(tái)僅僅行駛了521公里，還未上牌的新車(chē)。并且，貌似還是在7月6日才官宣上市的Black Badge版本，起售價(jià)780萬(wàn)，一套下來(lái)落地價(jià)超千萬(wàn)也不是大問(wèn)題。

這事如果你細(xì)想確實(shí)挺微妙的哈，上市前首撞引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注，難道這是勞斯萊斯為了此次上市做得一波預(yù)熱？有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了哈。

本次事故在第一時(shí)間引起大家熱議的焦點(diǎn)除了因?yàn)檫@是一臺(tái)庫(kù)里南以外，長(zhǎng)安車(chē)僅有50萬(wàn)的三者險(xiǎn)也是大家討論的重點(diǎn)之一。

畢竟都撞成這樣了，按照勞斯萊斯的零整比，修個(gè)兩三百萬(wàn)還真不是事。也有網(wǎng)友爆出了一張庫(kù)里南的維修清單，費(fèi)用高達(dá)237.7萬(wàn)元，并且還沒(méi)算工時(shí)費(fèi)……

那么新的問(wèn)題出現(xiàn)了，50萬(wàn)的三者險(xiǎn)，該怎么償還這百萬(wàn)元的債務(wù)呢？

賣(mài)房賠不起就分期

按照法律來(lái)說(shuō)，除去保險(xiǎn)公司賠償?shù)念~度以外，剩余的賠付金額也是由肇事者承擔(dān)的。法院會(huì)評(píng)估肇事者名下的財(cái)產(chǎn)，包括銀行卡、股票、房產(chǎn)等多方面的資產(chǎn)。如果可以滿足賠付就會(huì)使用名下財(cái)產(chǎn)進(jìn)行賠付。

所以我們才會(huì)調(diào)侃說(shuō)，撞上豪車(chē)就等著賣(mài)房吧。

當(dāng)然，如果肇事者名下的財(cái)產(chǎn)不足以賠付，肇事者也可以選擇分期賠付。至于分期的期數(shù)、利率等問(wèn)題，可能就需要肇事者自己與銀行交涉了。

總之一句話，錢(qián)是一定要賠的，只是時(shí)間問(wèn)題！

其實(shí)在詢(xún)問(wèn)過(guò)律師后，他們給出最好的解決辦法就是讓肇事者與被撞車(chē)主進(jìn)行溝通，一同來(lái)商量出一個(gè)最合理的解決辦法。

畢竟絕大對(duì)數(shù)的豪車(chē)車(chē)主也是很好說(shuō)話的，幾十上百萬(wàn)的修理費(fèi)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)也許還在承受范圍之內(nèi)，但這費(fèi)用對(duì)于肇事者來(lái)說(shuō)可能就是天文數(shù)字了。更何況如果肇事者實(shí)在沒(méi)有資金進(jìn)行賠付，那么被撞豪車(chē)何時(shí)能修理也是個(gè)問(wèn)題。

無(wú)過(guò)錯(cuò)保險(xiǎn)制度

其實(shí)，美國(guó)的法律很早就想到了這個(gè)問(wèn)題。

自1980年起，美國(guó)就開(kāi)始實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)汽車(chē)保險(xiǎn)制度。當(dāng)普通車(chē)輛與豪車(chē)發(fā)生事故時(shí)，無(wú)論此事是普通車(chē)主還是豪車(chē)車(chē)主的責(zé)任，都由各自的保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付。避免了普通車(chē)主保險(xiǎn)額度不夠，賠付不了的問(wèn)題。

同時(shí)，在一些并未實(shí)行該制度的州推出了一種名為“無(wú)保險(xiǎn)和保險(xiǎn)不足駕駛?cè)吮ｋU(xiǎn)”，并被納入強(qiáng)制險(xiǎn)種。如果在發(fā)生事故時(shí)，肇事者無(wú)保險(xiǎn)、保額不足或逃逸，那么受害者可以通過(guò)該險(xiǎn)使自己的損失得到應(yīng)有的賠償。

以上兩種險(xiǎn)種的出現(xiàn)就很好避免了普通車(chē)主與豪車(chē)車(chē)主在發(fā)生事故時(shí)的尷尬。

當(dāng)然，此時(shí)保險(xiǎn)的公司可能就會(huì)虧一點(diǎn)，畢竟無(wú)論誰(shuí)撞誰(shuí)，反正最后賠錢(qián)的都是賣(mài)保險(xiǎn)的！

誰(shuí)讓你們有錢(qián)呢！

但是，如果不想引火上身，最好的辦法就是不要遇上這種事。如果哪天你偶遇了一臺(tái)豪車(chē)，別光顧著拍照發(fā)朋友圈，小心連房子都送人家。

最好的做法就是遠(yuǎn)離，默默的注視著豪車(chē)的離開(kāi)就好，畢竟豪車(chē)可真撞不起呀。

以上圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們刪除

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