大眾總是難以忘記大眾。

前一個(gè)大眾是消費(fèi)者的龐大群體，后一個(gè)大眾是德系品質(zhì)的保證。

所以，當(dāng)江淮汽車于北京車展宣布其新品牌名為思皓，并推出首款車型思皓X8時(shí)，大眾自然對大眾有了新的情感寄托。

可思皓不是大眾，思皓X8也不是大眾產(chǎn)品的替代品，思皓X8，只是它自己，只是一款足以比肩大眾的汽車。

在近日江淮汽車組織的思皓X8試駕會上，江淮汽車以六個(gè)大眾的標(biāo)準(zhǔn)，闡釋了思皓X8的存在：媲美大眾的國際化外形、看齊大眾的精致化內(nèi)飾、對標(biāo)大眾的動力操控、領(lǐng)先大眾的智能科技、超越大眾的空間布局、共享大眾的安全技術(shù)。

是不是如其所言，一試便知。

從官方介紹上看，思皓X8的定位是大六座中型SUV，其中主打車型是6座，同時(shí)有大5座和7座車型可選，而對于時(shí)下消費(fèi)市場來看，大5座仍是目前主流車型，其表現(xiàn)也是最為人關(guān)注。

既然思皓X8的重點(diǎn)在于“大”，那足夠大的空間是其基本標(biāo)準(zhǔn)。思皓X8的車身尺寸4815mm/1870mm/1758mm，軸距2830mm，這是一個(gè)什么概念呢？作為比較，知名大型SUV漢蘭達(dá)的軸距是2790mm，這就能想像出思皓X8的乘坐空間了。

可對于一款志在沖擊主流消費(fèi)市場的車型，思皓X8還有著獨(dú)特的審美標(biāo)準(zhǔn)，其采用了全新的設(shè)計(jì)語言，在視覺沖擊中尋求和諧與秩序，在抓住美的本質(zhì)的同時(shí)，探尋汽車外衣下純粹的美感。

分體式大燈、垂瀑式格柵、貫穿式尾燈等元素，盡顯時(shí)尚動感，也讓思皓X8的外觀呈現(xiàn)出厚實(shí)飽滿，大氣穩(wěn)健的特征，抓住了符合時(shí)代潮流的美學(xué)價(jià)值觀。

而在內(nèi)飾上，思皓X8采用時(shí)下比較流行的簡約風(fēng)設(shè)計(jì)，儀表臺上的棱線在兩側(cè)車門得以延續(xù)，向車后延伸，營造出環(huán)抱式效果，讓內(nèi)飾視覺感更加統(tǒng)一。車內(nèi)大量采用皮革軟觸包袱，邊緣采用歐式雙縫線處理，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。

從空間和設(shè)計(jì)上探索中國消費(fèi)者的標(biāo)準(zhǔn)，這是江淮汽車對于思皓X8的設(shè)計(jì)要求，也是思皓X8能打動消費(fèi)者的第一道門檻。

當(dāng)然，從靜態(tài)上觀看思皓X8,其沖擊感已經(jīng)足夠，但如此大的SUV，對于動力性能也有一定的要求，畢竟動力駕控，才是決定一款車好開與否的關(guān)鍵所在。

在發(fā)動機(jī)方面，思皓X8搭載的是135kW/184Ps/300N·m的1.5T直噴發(fā)動機(jī)，就參數(shù)而言已經(jīng)達(dá)到了低功率2.0T的標(biāo)準(zhǔn)，匹配6MT和6速雙離合變速箱。

而在實(shí)際試駕中，思皓X8無論是變速箱的換擋邏輯，還是發(fā)動機(jī)的出力方式都比較都傾向于平順舒適，因?yàn)榇舜卧囻{路線基本都是城市道路，如此平順的操控讓駕駛有了更多的感覺。此外，思皓X8采用前麥弗遜后扭力梁，由于調(diào)校得當(dāng)，對路面上的顛簸過濾得也讓人滿意，確實(shí)符合其舒適的定位，而且最有趣的是，思皓X8的底盤敏捷性讓駕駛者隨時(shí)都能夠保持一個(gè)舒適的姿態(tài)。

總得來說，思皓X8的動力駕控表現(xiàn)，各方面都奔著城市生活去的，簡簡單單，好似每個(gè)人最本真的那份愿望，裝點(diǎn)樸實(shí)平凡的生活。

而在智能方面，這本來就是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，思皓X8自然也是不遑多讓。思皓X8擁有L2級別智能自動駕駛功能。高配車型具有ACC自適應(yīng)巡航可以做到自動巡航駕駛，識別前方碰撞危險(xiǎn)并緊急制動，還能在30-150km/h速度范圍內(nèi)自動跟走、跟停、跟轉(zhuǎn)彎。而包括J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)、CSS兒童遺落安全系統(tǒng)等黑科技，則為用戶提供愉悅舒適駕乘體驗(yàn)。

思皓X8以智能方便用車，以科技保障安全，僅是這些，就已經(jīng)做到了行業(yè)平均、甚至領(lǐng)先水平。

毫無疑問，思皓X8的產(chǎn)品力是足以對標(biāo)大眾的，也足以吸引普羅大眾的，但江淮汽車從思皓X8開始，其實(shí)走的是與大眾共標(biāo)路線，其目標(biāo)就是加強(qiáng)江淮與大眾的深度融合，從而提升思皓產(chǎn)品品牌力和單車?yán)麧櫬省?/p>

從2017年江淮與大眾牽手后，大眾集團(tuán)全球相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的平臺和經(jīng)驗(yàn)，就已經(jīng)開始反哺到江淮乘用車的系列車型中。隨著德國VDA質(zhì)量管理體系的逐步引入，江淮乘用車自身車型接受了大眾汽車專家的精心調(diào)校，做到了和大眾汽車“同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)”共線生產(chǎn)，車型的產(chǎn)品力也是越來越德味兒十足。以當(dāng)下幾款在售的嘉悅系列車型為例，整車操控和駕駛質(zhì)感，以及關(guān)鍵的NVH水平，都收獲了諸多消費(fèi)者的一致好評。

從這個(gè)意義上講，思皓X8承載的意義不僅僅是為消費(fèi)市場提供一款優(yōu)秀的車，更在于其代表著江淮乘用車將持續(xù)深入地與大眾合作，以“德品兼?zhèn)?大眾同行”為品牌核心，以“信賴、品質(zhì)、創(chuàng)新、多元”為品牌價(jià)值，以“智能、互動、愉悅、自由”為品牌特質(zhì)，全面對標(biāo)大眾MQB平臺，引領(lǐng)以用戶體驗(yàn)為中心的乘用車3.0時(shí)代行穩(wěn)致遠(yuǎn)，大展宏圖。

厘清這些，這款十足大眾味的思皓X8,成為大眾的新選擇，不正是自然而然的事情嗎？（采寫 |汽車有智慧 王得源）