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7月8日晚，林肯旗下第二款國(guó)產(chǎn)車型——全新林肯飛行家Aviator正式上市。新車定位豪華中大型SUV，先期提供包括行政版、總統(tǒng)版兩款高配車型在內(nèi)共5款車型，指導(dǎo)售價(jià)為50.98-75.98萬元。新車均搭載進(jìn)口3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配10速自動(dòng)變速箱，其中，除了3.0T V6 后驅(qū)尊悅版之外，其余4款車型均為四驅(qū)。

基于福特集團(tuán)最新CD6后驅(qū)平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)飛行家，擁有與進(jìn)口車型完全一致的外觀。短前懸、長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)配合前高后低的車身，整車呈現(xiàn)出莊重且極具視覺沖擊力的美式豪華車氣質(zhì)。

前臉家族式的林肯星耀式格柵依然具有較高辨識(shí)度，車尾采用林肯家族標(biāo)志性的貫穿式尾燈。同時(shí)根據(jù)車型不同，中低配的三款車型與頂配的總統(tǒng)版車型將在輪轂樣式等外觀細(xì)節(jié)以及內(nèi)飾材質(zhì)上有著一定區(qū)分。

尺寸方面，國(guó)產(chǎn)飛行家的長(zhǎng)寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm。新車將提供6座（2+2+2）以及7座（2+3+2）車型供消費(fèi)者選擇。其中，6座車型首次配備了二排“機(jī)長(zhǎng)座”，座墊加寬67mm、椅背加寬65mm，椅背角度可調(diào)10度，并帶有電動(dòng)折疊功能，乘坐舒適性和使用便利性都有所保障。同時(shí)，行政版與總統(tǒng)版車型第二排標(biāo)配有中央扶手，提供飲品置放、物件收納等功能。

車內(nèi)設(shè)計(jì)上，國(guó)產(chǎn)飛行家的內(nèi)飾中控臺(tái)與領(lǐng)航員一脈相承，大面積的木質(zhì)飾板搭配真皮材料，在車內(nèi)豪華感的營(yíng)造上值得肯定，也是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的質(zhì)感。國(guó)產(chǎn)飛行家在車內(nèi)設(shè)計(jì)上與進(jìn)口版車型最大的區(qū)別在于12.8英寸懸浮式中控屏尺寸更大，原本在屏幕左側(cè)的一鍵啟動(dòng)按鈕被移動(dòng)到了空調(diào)出風(fēng)口下方。

配置部分，新車搭載了國(guó)內(nèi)專屬的全新SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)12.8英寸觸控屏支持1920x1080分辨率的全高清畫質(zhì)，并擁有極高亮度，在強(qiáng)光環(huán)境下的可視度得到保障。電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅包含坐墊、椅背、腰托的按摩和調(diào)節(jié)功能，并支持坐墊對(duì)左右大腿支撐分別調(diào)節(jié)，同時(shí)，新車全系標(biāo)配前排座椅加熱與通風(fēng)功能，并在行政版與總統(tǒng)版車型上配備包含3級(jí)強(qiáng)度在內(nèi)的5種按摩模式。

此外，智能手機(jī)鑰匙、車門密碼鎖以及新風(fēng)管家系統(tǒng)在國(guó)產(chǎn)全新飛行家上均有所配備。對(duì)于后排乘客，新車還搭載了擁有白天/夜間模式的二排5.8寸觸控屏，不僅可以控制二排座椅加熱與通風(fēng)功能，也可調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、顯示空氣質(zhì)量、控制多媒體。230V插座、USB、Type-C等一系列拓展功能，一定程度上為后排乘客提供了便利。

安全配置方面，新車配備了林肯Co-Pilot360? Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng)，包含帶自動(dòng)跟車和LCA車道居中輔助功能的iACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TSR路標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)、ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、RBA倒車制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及APAP一鍵泊車系統(tǒng)等。

動(dòng)力部分，先期上市的國(guó)產(chǎn)飛行家均搭載進(jìn)口3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率355馬力/5500rpm，峰值扭矩553?！っ?3500rpm，匹配10速自動(dòng)變速箱。除后驅(qū)尊悅版之外，其余均搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車配備了帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，行政版與總統(tǒng)版還標(biāo)配了Air Glide空氣懸掛。至于動(dòng)力更強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性更好的PHEV插電混動(dòng)車型是否有望國(guó)產(chǎn)，我們也更加期待。

圖  |  PR

責(zé)編  |  辜雪