寶馬M2自發(fā)布以來就被稱為是1M的后續(xù)車型，是2系coupe的M Power版本，寶馬推出2系的目的是為了更好的區(qū)分車型的定位和市場，從而可以更好的進(jìn)行價格定制以及更有針對性的規(guī)劃車型。雖然自打出生起就被烙上前款的印記，但這并不影響M2從家族繼承來的高性能和強大的改裝潛力。

　　選擇寶馬M2，怎么可以不進(jìn)行改裝呢？除了原廠M-performance套件外，我們還有很多豐富的改件可供選擇。在輪轂、排氣和避震這塊，基本上是每個M2車主的必改項，簡單的調(diào)整會讓車輛整體感更協(xié)調(diào)。

　　這套VOSSEN ML-X3輪轂搭配這臺銀灰色的M2，整體視覺非常棒，灰色亮銀拋邊，瞬間抓住了不少路人眼球。輪輻的設(shè)計比較具有運動感，鍛造的工藝也為操控加分不少。雖然M2原廠的調(diào)教已經(jīng)相當(dāng)完美，避震的支撐力也夠用，但是在真正的玩家眼中，這些還是不夠的。

　　經(jīng)過一番深思熟慮后，車主選擇了來自德國的H&R避震系統(tǒng)，熟悉這個品牌的人都知道，他們家的短彈簧銷量很好，而在避震這塊，H&R也是擁有者不俗的實力。絞牙避震的好處就是讓M2的行駛更加的扎實。

　　說M2天生麗質(zhì)，這話一點也不假，兇狠的前臉、較短的軸距、飽滿的尾部，可以說它生來就是為駕駛而生。既然如此，那么增加一些賽道的元素也無可厚非，前大燈被覆以黃色燈膜，車身上加入了M Power標(biāo)志性的三色拉花，讓M2更具性能車的味道。

　　賽道、漂移、日常代步、甚至長途，寶馬M2其實都可以應(yīng)付自如。而且，它還能坐4個人，有一個常規(guī)大小的行李廂，動力系統(tǒng)更是不用說。在60萬元這個價位上，寶馬M2是不是這些駕駛狂熱分子心中的完美座駕了呢？反正我知道，身邊很多斯巴魯BRZ/豐田86車主的升級之車都是寶馬M2。

改裝清單

VOSSEN ML-X3輪轂

H&R避震

米其林PS4S輪胎

黃色燈膜

圖片/ VOSSEN

作者/ 肖賈

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