寶馬3系，一部可以從一而終的車(chē)型。年輕時(shí)，對(duì)3系充滿(mǎn)向往，有著同級(jí)最佳的運(yùn)動(dòng)操控屬性，成熟的動(dòng)力總成讓每位車(chē)主都深深折服；成家立業(yè)之時(shí)，你需要穩(wěn)重一點(diǎn)，有了家庭孩子生活方式就完全不同，這時(shí)你需要一臺(tái)3系休旅車(chē)。

　　國(guó)內(nèi)幾乎見(jiàn)不到的3系旅行版，在國(guó)外反而相當(dāng)?shù)臅充N(xiāo)。個(gè)人對(duì)于旅行車(chē)也有著莫名的好感，不管是3系旅行版，還是沃爾沃V60，甚至是奔馳C級(jí)旅行版，每每見(jiàn)到都難以掩飾激動(dòng)的心情。旅行車(chē)那飽滿(mǎn)的尾部真是太讓人心動(dòng)了。

　　如果擁有一臺(tái)旅行車(chē)，一定是要對(duì)于修飾一番的，因?yàn)槁眯熊?chē)真的是天生適合改裝的車(chē)型，特別是進(jìn)行避震改裝，降低車(chē)身高度后的樣子太帥了！這臺(tái)寶馬3系旅行版，升級(jí)了KW V3絞牙減震，通過(guò)降低車(chē)身高度的方式讓大眾更能深入了解它，完美的腰線設(shè)計(jì)以及尾部的線條，側(cè)面的顏值絕對(duì)可以秒殺很多對(duì)手。

　　細(xì)節(jié)處，采用的碳纖維的前后唇進(jìn)行勾勒，原廠的包圍表現(xiàn)得著實(shí)有些中規(guī)中矩，碳纖維獨(dú)特的紋理與白色的車(chē)身形成了強(qiáng)烈的反差，這種強(qiáng)烈的對(duì)比無(wú)疑是非常加分的選擇。

　　在我看來(lái)，3系從來(lái)都不需要大刀闊斧的改裝。原廠的設(shè)定已經(jīng)相當(dāng)出色，除非你是那種深度的玩家。而對(duì)于3系旅行版來(lái)說(shuō)更是如此，偏向家用的設(shè)計(jì)，舒適寬敞的乘坐空間，這些已經(jīng)完全足夠。如果，你一定要來(lái)點(diǎn)不一樣的，那就換套輪轂吧。如圖這種簡(jiǎn)約細(xì)條幅的設(shè)計(jì)，不會(huì)打破3系原有的平衡，并能提升整體的感官感受。

　　追尋玩家與家庭之間的平衡，用一臺(tái)旅行車(chē)就夠了。這臺(tái)3系旅行版可謂是很好的平衡了玩車(chē)與居家之間的平衡。身邊的很多朋友，慢慢因?yàn)榧彝サ脑蚨坏貌环艞壨孳?chē)的，眼看著從一輛輛性能車(chē)換成SUV、MPV等等。其實(shí)，旅行車(chē)也是可以考慮的，因?yàn)橥孳?chē)與居家并不沖突。

改裝清單

VOSSEN輪轂

碳纖維前后唇

KW V3減震

圖片/ VOSSEN

作者/ 肖賈

往期精彩文章▼

 

挑戰(zhàn)極限的性能猛獸，上看720馬力的AMG GT Black要來(lái)了

 

天生麗質(zhì)難自棄 M2是最具樂(lè)趣的M Power

 

極少見(jiàn)的高爾夫瓦罐，改后857匹讓人直呼過(guò)癮

 

真·西裝暴徒，Alpina把普通5系改得比M5還強(qiáng)