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 小鋼炮里的新面孔 快評現(xiàn)代i30 N Line 

△建議在wifi環(huán)境下觀看

提到小鋼炮大家或許會首先想到諸多德系緊湊兩廂車，不過本次巴黎車展的小鋼炮陣營中卻多了一張來自亞洲的新面孔。在成功進軍世界拉力錦標(biāo)賽后，人們也慢慢認(rèn)識了新晉的現(xiàn)代N系列，現(xiàn)代也在本次車展推出了i30 Fastback N性能版車型。而身為兩廂掀背車的i30 N Line則更像是普通i30的運動套件版本，好比高爾夫的R-Line車型，雖然沒有GTI的性能，但在外觀上也盡力展現(xiàn)運動。

i30 N Line雖然沒有i 30N上的夸張中網(wǎng)、19英寸大輪圈等細(xì)節(jié)，不過依然沿用了其大部分設(shè)計，包括前后運動包圍、黑色外后視鏡以及黑底LED大燈等。動力部分，i30 N Line在普通版車型1.4T發(fā)動機基礎(chǔ)上，對懸架、發(fā)動機響應(yīng)、前剎車盤直徑等細(xì)節(jié)進行了變化，從而讓其凸顯不一樣的駕駛感受。

 豐田的混動之道？ 快評豐田RAV4 混動版 

△建議在wifi環(huán)境下觀看

年初的紐約車展上，2019款豐田RAV4初次亮相，此次的巴黎車展上我們看到了新RAV4的混動版本——全新RAV4 Hybrid。

新款整體車身較舊款車型降低、變寬同時加長軸距和輪距外，混動版新RAV4采用了與汽油版車型完全不同的前臉格柵造型，相較現(xiàn)款RAV4也有了較大變化，此外藍(lán)色的LOGO凸顯了其混動身份。車內(nèi)超大的觸控液晶屏集成了豐田Entune3.0多媒體控制，智能手機連接，4GWiFi熱點，亞馬遜Alexa語言控制等配置。動力部分，全新RAV4 Hybrid采用了與汽油版車型相同的2.5L發(fā)動機，以及上一代RAV4 Hybrid的電動后輪驅(qū)動系統(tǒng)，傳動則匹配CVT變速箱。