這周，阿斯頓·馬丁在英國(guó)威爾士的St. Athan工廠下線了DBX新車。

這款車在2015年就基本定型，不斷推出消息，它將挑戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)SUV的強(qiáng)大對(duì)手，比如保時(shí)捷卡宴、蘭博基尼野牛，雖然是超豪華品牌，但似乎與賓利添越的調(diào)性差異較大。

無(wú)論是在威爾士的叢林山路、還是阿曼的炎熱沙漠，DBX的運(yùn)動(dòng)和越野表現(xiàn)都超出預(yù)期，4.0T雙渦輪增壓V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率542馬力，最大扭矩700?！っ祝珪r(shí)四驅(qū)配9AT變速箱，在公路DBX動(dòng)力驚人，0-100km/h的加速時(shí)間是4.3秒。

DBX全鋁車身減重，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)的包圍，有利于賽道表現(xiàn)，而且還有越野能力和5940磅的拖曳能力，DBX的性能比較全面，并不是超跑那種不實(shí)用的炫耀奢侈品。

相比后輪驅(qū)動(dòng)的豪華跑車，阿斯頓·馬丁希望DBX能拓寬品牌的影響力，除了保持以前產(chǎn)品一致的運(yùn)動(dòng)能力，在空間和豪華方面，DBX產(chǎn)品本身希望能讓駕駛?cè)撕统塑嚾硕几杏X(jué)滿意。

阿斯頓·馬丁DBX在英國(guó)生產(chǎn)，為此還在威爾士建立了新的生產(chǎn)廠，這對(duì)正在脫歐的英國(guó)來(lái)說(shuō)，DBX下線也代表了更多的意義。同時(shí)，因?yàn)榻鼛啄昶放频牟痪皻?，加上疫情的影響，阿斯頓·馬丁取消了電動(dòng)汽車的計(jì)劃，也取消了Lagonda作為純電動(dòng)車子品牌的計(jì)劃，DBX被承載了更多期望。

從SUV車型越來(lái)越受歡迎，豪華SUV在中國(guó)等市場(chǎng)爆發(fā)增長(zhǎng)開(kāi)始，早在5年前，阿斯頓·馬丁的DBX就該生產(chǎn)出來(lái)?yè)屖袌?chǎng)了，阿斯頓·馬丁在2009年就曾發(fā)布過(guò)類似的概念車，但一直拖到今年才真正下線，而DBX的最大期望市場(chǎng)就是中國(guó)，如果一切銷售順利，DBX還會(huì)陸續(xù)生產(chǎn)全電動(dòng)版本、7座版和AMR性能版，但首先第一步，DBX能在中國(guó)市場(chǎng)取得成功嗎？

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