作為轎跑SUV市場的代表車型，很多人說到轎跑SUV的第一印象都是寶馬X6，畢竟早在2008年誕生第一代車型的它，足以給當時的汽車市場帶來強有力的沖擊，而在后續(xù)的表現(xiàn)中，寶馬X6也展示出了強大的統(tǒng)治力。

如今在售的寶馬X6已經(jīng)到了第三代車型，其與全新寶馬X7、新寶馬7系一起在2019年完成上市，給寶馬的大型豪華車之年貢獻出了不小的力量。而換代之后的寶馬X6無論在設計還是配置上都有了質的飛躍，可謂是給一眾對手做出了老大哥應有的榜樣。

不過，在市場方面寶馬X6作為家族旗艦轎跑SUV，定價自然也是偏高，而對于這種小眾車型，寶馬完全不靠它走量，要的只是利潤，因此沒有任何形式的優(yōu)惠，不僅如此還要加裝1.38萬元裝飾。值得注意的是，目前寶馬X6在美國生產(chǎn)，工廠雖然復工但因疫情影響產(chǎn)能較為有限，因此經(jīng)銷商處現(xiàn)車緊缺，以本次買車君探訪為例，經(jīng)銷商庫存僅剩一輛。 

在豪華緊湊型SUV領域，奧迪Q3曾經(jīng)憑借著迷人外觀受到了不少年輕消費者的喜愛。而作為最懂得中國消費者的豪華品牌，奧迪也在Q3上市一年多之后為我們帶來了更加個性、運動的奧迪Q3 Sportback，進一步滿足消費者多樣需求的同時，也在該細分市場打出了一套組合拳。

不得不說，奧迪Q3 Sportback憑借著轎跑造型在顏值上完成了更進一步，重新設計后的前風擋傾斜角度變大，與專屬的轎跑SUV造型相結合后，整體姿態(tài)極其動感，與此同時S-Line前包圍、多達11種的車身顏色、豐富的內(nèi)飾搭配，也讓我們看到了奧迪對這樣一臺轎跑SUV拿出的認真態(tài)度。

除了硬實力方面外，新車如今的市場優(yōu)惠也在不斷增大，根據(jù)買車君走訪北京市場可知，目前距離新車上市已經(jīng)過去了一個半月，此時經(jīng)銷商給出了指導價9折的現(xiàn)金優(yōu)惠力度，并表示可進一步詳談。不過由于新車上市又相對小眾，因此訂單數(shù)量并不多，庫存相比普通版Q3來說要少很多。對于想購買該車型的消費者，買車君認為大家還是再等等為妙。 

提到自主高端品牌相信不少消費者都能說得上它們的名字，但是如果在此基礎上將設計最為迥異作為條件，您又認為誰最符合呢？對此，買車君給出的答案是領克汽車，畢竟其極具話題性的外觀設計已經(jīng)受到了太多褒貶不一的評價。而就是這樣一個對設計有著獨特追求的品牌，也在2020年為我們帶來了旗下首款轎跑SUV——領克05。

作為領克汽車在SUV市場的又一力作，本次領克05選擇了轎跑SUV這個細分市場，并且新車在繼承家族風格的基礎上做了非常多的創(chuàng)新嘗試，如尾部橫向點陣式的尾燈組、融入車型Logo的行李箱開啟按鍵、觸控造型的方向盤、全新設計的中控臺等等，為新車增加了不少專屬感受。

市場優(yōu)惠部分，如今領克05已經(jīng)上市了兩個月時間，不過現(xiàn)金優(yōu)惠幅度卻相比6月初減少了2000元。如今，購買領克05可享受現(xiàn)金優(yōu)惠2000元、置換補貼3000元、京牌補貼2000元，共計7000元的綜合優(yōu)惠。之所以出現(xiàn)這種情況，銷售表示由于領克05已經(jīng)達到了階段性的銷量目標，因此會進行相應的調整。隨之而來的等待提車時間也會更長，目前，四驅車型提車時間已經(jīng)增加到1個月左右，即使購買兩驅版本也需要等待2周。 

作為廣汽傳祺旗下的銷量擔當，傳祺GS4曾斬獲“中國品牌最快達成百萬銷量的SUV”殊榮，正是因此，第二代傳祺GS4上市時就自帶光環(huán)，再次吸引了不少關注的目光。不過，即使GS4取得了很大的成功，但廣汽傳祺也沒有選擇一味壓榨GS4的潛力，而在今年5·20期間給它請來了一位新幫手——GS4 Coupe。

作為GS4的轎跑版本，GS4 Coupe最大的變化自然在于設計部分，廣汽傳祺在此投入了很大精力，沒有簡單的將溜背線條加入，而是將前臉部分進行了重新設計，配合上溜背元素以及更加運動的包圍，營造出了不同于傳統(tǒng)車型的動感。不僅如此，像內(nèi)飾中的紅色元素、車載微信等功能，也為新車再次增光添彩。

優(yōu)惠方面，以北京市場為例，傳祺GS4 Coupe目前現(xiàn)金優(yōu)惠4000元，除此以外還享受置換補貼4000元以及貸款8萬元2年免息的金融政策。而常規(guī)版車型GS4在置換以及貸款與GS4 Coupe相同的基礎上，給出了1.6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，力度著實很大。對此，銷售表示目前轎跑SUV車型還無法擔起走量重任，受眾群體相對小眾是最大原因，至于真正喜愛轎跑SUV車型的人，自然也是能接受優(yōu)惠層面上的雙政策。 

作為一汽-大眾SUV家族的明星產(chǎn)品，探岳在2020年上半年交出了7.71萬輛的銷量成績，同比增長69.9%，的的確確稱得上銷量擔當。與此同時為了再次拓展探岳的整體競爭力，探岳的轎跑版本探岳X也將于7月17日正式上市。

從目前來看未上市的情況來看，品牌與經(jīng)銷商早已開始為探岳X造勢，其中免購置稅+9000元置換補貼則是給出的最大誠意，若如此計算，新車的綜合優(yōu)惠已經(jīng)超過了3萬元，與普通版車型探岳可以說不相上下。對此，一汽-大眾經(jīng)銷商表示，這就是預售期間的福利，為了將車更好的宣傳出去，品牌選擇了讓利。

與此同時，買車君還了解到，探岳X未來將以訂單制形式生產(chǎn)銷售，與目前品牌旗下CC車型一致。換句話說就是現(xiàn)車數(shù)量不會很多，且上市后優(yōu)惠短時間內(nèi)也無法到達如此幅度。對此買車君想說，上市前能給出這么大的優(yōu)惠幅度已經(jīng)非?？捎^了。 

以上就是買車君今天為大家推薦的轎跑SUV車型，除了寶馬X6之外，其余均為今年上市的新車，可見轎跑SUV又迎來了一波新的浪潮。與此同時，面對消費市場的逐漸年輕化，可以看到如今轎跑SUV也出現(xiàn)在了緊湊級SUV領域，此時更低廉的價格也將會有效降低年輕人群的購車壓力。那么面對這些市場中的新產(chǎn)品，究竟哪款才是你的菜呢？