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大家好，一周新車快評(píng)終于又和大家見面了！畢竟北京車展上該上市的車都上了，加上十一國(guó)慶節(jié)，所以車企最近也小小沉寂了一段時(shí)間。不過從十月中旬開始，車企們又開始有了新動(dòng)作：首先，向我們走來(lái)的是寶馬方陣，它們一個(gè)個(gè)雄赳赳氣昂昂，為首的那個(gè)是寶馬X7，它向我們展現(xiàn)了……

一句話點(diǎn)評(píng)：從官方的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，似乎寶馬X7賣得還不錯(cuò)，可為什么車叔卻見到不少4S店的寶馬X7，好幾個(gè)月沒賣出去一輛……

一句話點(diǎn)評(píng)：雖然中保研的碰撞成績(jī)不理想，但也阻擋不住大眾對(duì)“大眾”的熱情，其中官降之后還有3萬(wàn)元左右的優(yōu)惠應(yīng)該是最大的原因。

一句話點(diǎn)評(píng)：沒了捷達(dá)之后，桑塔納接過了國(guó)內(nèi)大眾旗下最便宜車型的衣缽，一輛緊湊型轎車比身為小型車的Polo還便宜，銷量還能差？

一句話點(diǎn)評(píng)：瑞虎8有三好，“個(gè)大、料足、價(jià)格好”，加了個(gè)PLUS之后，變成了“更大、更足、價(jià)沒跑”……總之，絕對(duì)不會(huì)賣不好！

一句話點(diǎn)評(píng)：新款的瑞虎e換裝了瑞虎家族最新的家族式前臉，外觀顏值成幾何倍數(shù)增長(zhǎng)……

一句話點(diǎn)評(píng)：這次的三款車型全是5座版，簡(jiǎn)單來(lái)說，從2座版到5座版，它完成了從拉貨到拉人的蛻變……

一句話點(diǎn)評(píng)：在肉眼可見的范圍內(nèi)，除了一些熏黑部件，幾乎看不出它與帥鈴T8的區(qū)別，不過在配置方面確實(shí)增加了，比如高配車型有360全景影像，但買這種皮卡真的有人買高配嗎？

一句話點(diǎn)評(píng)：講真的，講性價(jià)比，帥鈴T8就夠了，如果不買頂配，帥鈴T8 PRO也就只多了一些不怎么帥的配飾……

一句話點(diǎn)評(píng)：又大又便宜，這絕對(duì)是實(shí)用派的最佳選擇，想必也是第四季度江淮的又一增長(zhǎng)點(diǎn)。

一句話點(diǎn)評(píng)：就算加了M運(yùn)動(dòng)耀夜套件，也無(wú)法改變寶馬1系喪失了靈魂的事實(shí)，丟掉了后驅(qū)，寶馬真的賣不過奧迪和奔馳……

一句話點(diǎn)評(píng)：福特銳際的產(chǎn)品力真的是沒有任何槽點(diǎn)，憑借硬實(shí)力，它的銷量也在穩(wěn)步攀升中，而這次推出新車型最大的亮點(diǎn)就是入門價(jià)格又進(jìn)一步降低了。

一句話點(diǎn)評(píng)：3.0T的限量版吉博力賣98萬(wàn)，2.0T的限量版吉博力賣92萬(wàn)，換個(gè)漆就敢多賣10萬(wàn)，有錢人的錢真這么好賺嗎？

一句話點(diǎn)評(píng)：瑪莎拉蒂已經(jīng)完全不想著怎么更新技術(shù)了，與法拉利中斷合作之后，就像是破罐破摔了……現(xiàn)在的瑪莎拉蒂已經(jīng)不再是超跑廠了，它更像是噴漆廠……

一句話點(diǎn)評(píng)：這代總裁似乎快10年了吧，換了個(gè)車漆，繼續(xù)賣……

一句話點(diǎn)評(píng)：很難想象，在產(chǎn)品生命周期的尾聲，漢蘭達(dá)還在加價(jià)，這款百萬(wàn)紀(jì)念款，就是漢蘭達(dá)賣得又貴又好的最好證明……

一句話點(diǎn)評(píng)：終于來(lái)了，吉利Preface正式定名為星瑞之后，推出了設(shè)計(jì)師推薦款，14萬(wàn)的售價(jià)使它將直面本田思域等運(yùn)動(dòng)車型的圍攻，它真的能脫穎而出嗎？

一句話點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯有著自己的步調(diào)，即使大家都知道RX就是更豪華的漢蘭達(dá)，但仍然阻擋不住它的熱銷。

一句話點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯NX的銷量也是整個(gè)品牌前三的存在，即使它已經(jīng)瀕臨換代了，但出色的性價(jià)比使它仍能提供不錯(cuò)的銷量輸出。

一句話點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯賣的最好的就是這代ES了，于是推出更加細(xì)化的配置產(chǎn)品就是抓住更多客戶的方式。

一句話點(diǎn)評(píng)：在花冠的基礎(chǔ)上改了又改，但車叔總覺得越改越丑了……

一句話點(diǎn)評(píng)：敢叫X7的都不是凡品，寶馬X7敢賣得有多貴，嘉悅X7就敢賣得有多便宜！