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領(lǐng)克03駕控體驗(yàn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽 | 玩兒車(chē)、觀賽！記錄我與領(lǐng)克的一天……

車(chē)叫獸 2020-10-23 21:18:34

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上個(gè)周末，受領(lǐng)克之邀，我前往參加了2020領(lǐng)克03駕控體驗(yàn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽，順道兒拿了個(gè)獎(jiǎng)狀回來(lái)。

相信大家已經(jīng)感受到我快要溢出屏幕的得意了

，相信大家也正在好奇這個(gè)駕控體驗(yàn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽都有哪些環(huán)節(jié)呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一共分為模擬器虛擬賽、領(lǐng)克03+賽車(chē)圈速賽以及領(lǐng)克03+圈速賽三個(gè)環(huán)節(jié)。

記：我與領(lǐng)克的一天

#原始##野性##駕駛樂(lè)趣#

在模擬器比賽中，使用的是目前市面上能夠見(jiàn)到的最好的模擬器，與真車(chē)的體驗(yàn)可以說(shuō)是非常接近，駕駛10多分鐘就已經(jīng)讓大多“參賽選手”們直呼過(guò)癮了。而本馬力也是憑借在這個(gè)環(huán)節(jié)的超長(zhǎng)發(fā)揮才拿下了文初大家看到的那張獎(jiǎng)狀，也確實(shí)是給了我不小的信心在日后多多嘗試模擬器駕駛。

在模擬器上充分熱身完畢后，終于進(jìn)入到了我最最期待的領(lǐng)克03+實(shí)車(chē)駕駛體驗(yàn)環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)賽車(chē)版本轟鳴的排氣聲浪毫不夸張地說(shuō)，可以瞬間點(diǎn)燃每一位熱愛(ài)駕駛的人。當(dāng)我進(jìn)入一臺(tái)擁有原始感方向盤(pán)和原始感防滾架的賽車(chē)之中，系上六點(diǎn)式安全帶的那一瞬間，手心已經(jīng)微微潮濕，緊張？沒(méi)錯(cuò)，但還有興奮！雖然身處賽車(chē)之中對(duì)于我這位女司機(jī)的視野并不是太友好，但是在封閉的小賽道和有限的時(shí)間中，還是以體驗(yàn)為主，最直接的感受就是它經(jīng)過(guò)輕量化后，的確與普通（公路）版本的駕駛感受截然不同，油門(mén)、轉(zhuǎn)向的配合也要來(lái)得更原始一些，你會(huì)更專(zhuān)注也會(huì)覺(jué)得更有意思，這便是駕駛樂(lè)趣罷。

既然說(shuō)到駕駛樂(lè)趣，公路版本的領(lǐng)克03+自然也是不甘示弱，相對(duì)于市面上其他同價(jià)位車(chē)型，它的定位有點(diǎn)兒國(guó)民性能小驕傲的意思，畢竟拋開(kāi)那些合資產(chǎn)品不談，的確很難再找到一臺(tái)強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣的車(chē)型，這也是領(lǐng)克品牌給我們帶來(lái)的獨(dú)一份兒劍指GTI的囂張了。開(kāi)過(guò)賽車(chē)版，再開(kāi)公路版，舒適的座椅、愜意的空調(diào)立刻就“熱情地圍了上來(lái)”，在活動(dòng)場(chǎng)地特別設(shè)置的“03”型小賽道上，雖然它的駕駛樂(lè)趣比方才（賽車(chē)版）隱晦不少，增加了很多舒適性和電腦接入的幫襯，但依舊能感受到領(lǐng)克在03+上所下的功夫，完美平衡了日常通勤和偶爾的速度與激情的那個(gè)度，這也是讓我記憶更加深刻的一點(diǎn)。

2020 WTCR房車(chē)世界杯匈牙利站

領(lǐng)克詮釋完美團(tuán)隊(duì)配合

與此同時(shí)，2020 WTCR房車(chē)世界杯匈牙利站在當(dāng)天正式落幕，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)擺脫了上一站的不利局面，為全球車(chē)迷們上演一場(chǎng)精彩絕倫的速度盛宴，憑借團(tuán)隊(duì)間精彩的技戰(zhàn)術(shù)配合，最終斬獲一冠軍、兩亞軍的優(yōu)異成績(jī)。

目前，揚(yáng)?埃赫拉舍以169分的成績(jī)依舊領(lǐng)跑車(chē)手積分榜，領(lǐng)克Cyan Racing Lynk & Co車(chē)隊(duì)也以283分領(lǐng)跑車(chē)隊(duì)積分榜。作為2020年度 WTCR房車(chē)世界杯的重要分站賽事，匈牙利站的出色表現(xiàn)進(jìn)一步鞏固領(lǐng)克車(chē)隊(duì)在整個(gè)賽季的優(yōu)勢(shì)，為奪得車(chē)隊(duì)、車(chē)手雙冠做好準(zhǔn)備。

賽場(chǎng)競(jìng)速

領(lǐng)克：我們是認(rèn)真的

先來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)前情提要——領(lǐng)克賽車(chē)在比利時(shí)和德國(guó)站的出色表現(xiàn)，讓組委會(huì)在BOP方面給予領(lǐng)克車(chē)隊(duì)最嚴(yán)格的限制，斯洛伐克站中領(lǐng)克賽車(chē)是全場(chǎng)最重、底盤(pán)最高的賽車(chē)，而車(chē)手們頂住壓力，均取得寶貴積分。而到了匈牙利站，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)的BOP限制依舊十分嚴(yán)格，保持在全場(chǎng)最重的1365kg，而匈牙利的亨格羅寧賽道又以多彎著稱，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)想要順利超車(chē)難度很大，但是，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)通過(guò)完美團(tuán)隊(duì)配合，讓車(chē)迷們?yōu)橹潎@。

第一場(chǎng)正賽，揚(yáng)?埃赫拉舍與伊萬(wàn)?穆勒起步非常出色，順利搶到第二、第三位置，緊緊咬住第一的本田車(chē)手。在比賽中段，賽事異常激烈，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)與本田車(chē)隊(duì)形成全面對(duì)抗?fàn)顟B(tài)，前六位的車(chē)手均是領(lǐng)克與本田車(chē)手，最終，揚(yáng)?埃赫拉舍以第二名的成績(jī)沖線，為車(chē)隊(duì)斬獲亞軍。進(jìn)入第二場(chǎng)正賽，由于小將圣地亞哥?烏魯希亞出于團(tuán)隊(duì)利益，在排位賽中果斷選擇放棄一圈成績(jī)，順利讓伊萬(wàn)?穆勒和揚(yáng)?埃赫拉舍在第二、第三位發(fā)車(chē)。起步階段，兩位車(chē)手迅速超越桿位發(fā)車(chē)的對(duì)手，確保領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，伊萬(wàn)?穆勒采用戰(zhàn)略性防守戰(zhàn)術(shù)，讓揚(yáng)?埃赫拉舍上到頭名位置，自己憑借豐富經(jīng)驗(yàn)有意將車(chē)速放緩，為揚(yáng)?埃赫拉舍贏得領(lǐng)先時(shí)間。同時(shí)，圣地亞哥?烏魯希亞迅速上到第四位，緊緊咬住對(duì)手，伊萬(wàn)?穆勒與圣地亞哥?烏魯希亞形成“前壓后追”的戰(zhàn)術(shù)打法，最終，確保揚(yáng)?埃赫拉舍穩(wěn)穩(wěn)拿下冠軍，伊萬(wàn)?穆勒也斬獲亞軍，如此精彩的團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)配合，充分證明領(lǐng)克車(chē)手間的互相信任。最后一場(chǎng)正賽，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)發(fā)車(chē)順序較為不利，但車(chē)手們面對(duì)不利局面沒(méi)有放棄，最終憑借頑強(qiáng)的意志獲得相應(yīng)積分。

賽后，暫列車(chē)手積分榜榜首的揚(yáng)?埃赫拉舍表示：“對(duì)于這一次勝利、登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)和能繼續(xù)拉開(kāi)分差的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，我非常高興。我知道這站比賽不會(huì)對(duì)我們很有利，所以能夠取得這樣的成績(jī)，我們的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。”小將圣地亞哥?烏魯希亞說(shuō)：“雖然我在正賽三中輪胎破了，不過(guò)除此之外，我對(duì)自己的狀態(tài)和車(chē)隊(duì)的表現(xiàn)感到很滿意，我們通力合作拿到了不錯(cuò)的賽季積分，這是最重要的?！?/span>

2020 WTCR房車(chē)世界杯第五站賽事將于10月31-11月1日在西班牙的阿拉貢賽道舉行，敬請(qǐng)期待領(lǐng)克Cyan Racing藍(lán)色軍團(tuán)的精彩表現(xiàn)。

如此優(yōu)異的賽場(chǎng)表現(xiàn)，得益于領(lǐng)克品牌全球化基因，也源自于全球頂級(jí)的技術(shù)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。領(lǐng)克Cyan Racing車(chē)隊(duì)參加WTCR房車(chē)世界杯賽事，正是領(lǐng)克品牌全球化塑造的重要實(shí)踐，也是吉利控股集團(tuán)多年來(lái)積極投身汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，助推中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)水平不斷提升的真實(shí)寫(xiě)照，領(lǐng)克正是成為這一宏大戰(zhàn)略的堅(jiān)定踐行者。

“擦亮”運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽

領(lǐng)克打造專(zhuān)屬汽車(chē)文化

在追逐汽車(chē)運(yùn)動(dòng)夢(mèng)想的路上，領(lǐng)克從未止步。2020年8月10日，領(lǐng)克宣布成立了“領(lǐng)克性能車(chē)俱樂(lè)部”，力求為用戶和粉絲打造真正的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)平臺(tái)。圍繞領(lǐng)克性能車(chē)俱樂(lè)部，領(lǐng)克將持續(xù)推動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展，打造車(chē)手養(yǎng)成計(jì)劃。

去年，領(lǐng)克還創(chuàng)新打造了領(lǐng)克03駕控營(yíng)，推動(dòng)賽事運(yùn)動(dòng)反哺汽車(chē)文化，受到了廣大駕控愛(ài)好者的高度歡迎。2020領(lǐng)克03駕控體驗(yàn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽正在火熱開(kāi)展中，目前已結(jié)束廣州、西安、濟(jì)南、上海四站賽事，獲得了廣大車(chē)迷們的高度認(rèn)可。在2019年基礎(chǔ)上，2020領(lǐng)克03駕控體驗(yàn)營(yíng)開(kāi)啟了“雙線出道”新模式?；谫愜?chē)電競(jìng)的消費(fèi)趨勢(shì)，領(lǐng)克汽車(chē)攜手知名車(chē)手馬青驊共同打造“E Sports WTCR 領(lǐng)克杯”線上電競(jìng)賽事，讓更多人群參與體會(huì)線上比賽，并選拔精英選手代表中國(guó)賽車(chē)電競(jìng)戰(zhàn)隊(duì)征戰(zhàn)“E Sports WTCR”世界頂級(jí)賽場(chǎng)。此外，又恰逢領(lǐng)克03周年慶，領(lǐng)克03的產(chǎn)品形象越發(fā)鮮明，上市兩年來(lái)，領(lǐng)克03收獲十多萬(wàn)用戶的青睞，并夯實(shí)領(lǐng)克家族產(chǎn)品矩陣，在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域維度，領(lǐng)克03的運(yùn)動(dòng)基因持續(xù)得到深化，獲得更多年輕態(tài)消費(fèi)群體的高度認(rèn)可。

END

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軒逸全國(guó)銷(xiāo)量 43810輛宏光MINIEV 全國(guó)銷(xiāo)量 33866輛朗逸全國(guó)銷(xiāo)量 29775輛 4 卡羅拉全國(guó)銷(xiāo)量 24933輛 5 寶來(lái) 全國(guó)銷(xiāo)量 23930輛 6 海豚全國(guó)銷(xiāo)量 23298輛 7 本田CR-V 全國(guó)銷(xiāo)量 22754輛 8 速騰全國(guó)銷(xiāo)量 21916輛 9 雅閣全國(guó)銷(xiāo)量 21861輛 10 凱美瑞全國(guó)銷(xiāo)量 21325輛