在當下的市場環(huán)境下,每次提及國內(nèi)汽車市場,大家都難免會覺得有些塵埃落定的意味。畢竟市場大盤已經(jīng)下滑,而排名前十的汽車品牌已經(jīng)占據(jù)了大部分市場份額,汽車市場已經(jīng)逐漸趨于穩(wěn)定。
或許從一般的市場規(guī)律來看,新品牌在這種競爭激烈的環(huán)境下恐怕很難有出頭之日,但領(lǐng)克橫空出世,卻打破了這個規(guī)則——自從相繼推出領(lǐng)克01、領(lǐng)克02以及領(lǐng)克03以來,無論銷量還是口碑都引發(fā)了不小的反響,成為一匹名副其實的“黑馬”。
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這背后到底是什么在支撐著一個全新的品牌,能夠迅速破局并收獲大批消費者的喜愛和買單?在很大程度上,跟領(lǐng)克從始至終倡導的用戶體驗計劃和性能進階計劃,有著分不開的聯(lián)系。
今年以來,領(lǐng)克攜手Cyan Raicng打造領(lǐng)克03 TCR賽車出戰(zhàn)WTCR房車世界杯,并且收獲了冠軍。同時,這也是中國汽車品牌在世界頂級賽事上贏得的首個冠軍,促進中國汽車工業(yè)邁向全球價值鏈的中高端。
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而對于中國汽車運動愛好者和廣大用戶,領(lǐng)克同樣致力于為用戶帶來超乎預期的產(chǎn)品和服務體驗,提供追求個性與激情的舞臺,打造開放的汽車運動文化生態(tài)。
從全國各地相繼開啟最基礎(chǔ)的駕控營挑戰(zhàn)賽,到征戰(zhàn)WTCR國際賽事,領(lǐng)克通過汽車運動計劃的推進,豐富03產(chǎn)品矩陣的同時,為用戶打造具備全球基因的高性能轎車家族。
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比如此次領(lǐng)克03駕控營,便通過獨特的“03”賽道,以賽事競技的形式,讓更多的消費者感受領(lǐng)克03的駕駛樂趣。與此同時,此次駕控營挑戰(zhàn)還引入了晉級、淘汰、復活機制,各地分站的勝者將前往最終的決賽一爭高下。
從更長遠的目標來看,領(lǐng)克希望通過駕控營項目,發(fā)現(xiàn)并培養(yǎng)優(yōu)秀車手,等待中國汽車運動文化的種子發(fā)芽。