家有一老如有一寶

圖文：木喬木喬

編輯：顏覃

昨天（10月22日），廣大網(wǎng)友除了糾結(jié)到底選華為mate40還是搶iPhone12，還有一則來自公安部的新政策引起了全國人民的關(guān)注和熱議——放寬小型汽車駕駛證申請年齡。

新舉措取消了申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。對70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的，增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試，保證身體條件符合安全駕駛要求。

看完這則新規(guī)，太容易炸鍋了，保持著兩種對沖的態(tài)度，興奮和忐（tu）忑（cao）。高興的，肯定是65-75歲的老年人、駕校和廣大車企。焦慮的，則多半是路上的年輕司機、老人的家人和駕校的教練。

以去年的數(shù)據(jù)來看，我國平均預(yù)期壽命已達(dá)到77.3歲了，70歲保持著身心不老狀態(tài)的，大有人在，自駕游或是接送孩子并只不是年輕人的生活，反而這群人往往被忽略了，為社會奉獻(xiàn)了青春為家庭散發(fā)了余熱，最后享受的時候，發(fā)現(xiàn)基本都為年輕人準(zhǔn)備的。

像評論里的網(wǎng)友評論的，70歲了，依然對自己的身體和駕駛技術(shù)有信心，敢于挑戰(zhàn)年輕人，人并不應(yīng)該設(shè)限。包括之前筆者的父母去自駕露營，遇到好幾對自駕露營的老夫妻（68-70歲），他們當(dāng)時還在擔(dān)心，已經(jīng)習(xí)慣了這樣的生活，身體也十分硬朗，毫不輸給那些天天吃垃圾食品加班到深夜的打工人，如果因為年齡限制不能出門了，他們反而會擔(dān)心自己真的時日無多。

的確，他們有著自由的時間，也有退休金可支配，很多旅游景區(qū)也對他們免費了，不用在節(jié)假日去跟年輕人添堵，這樣的詩和遠(yuǎn)方，更有益于他們的身體健康。把好身體條件測試關(guān)卡，改善出行，拓寬生活半徑，既減輕了年輕人的壓力，也豐富了老年人的生活，調(diào)節(jié)了他們的心理，尊重了他們的選擇。

當(dāng)然了，凡事都有兩面性，這件事情的爭議，莫過于，不是駕齡不設(shè)限，而是申領(lǐng)駕照的年齡不設(shè)限，而且暫時沒有設(shè)上限，還是讓一眾年輕人擔(dān)心路上的安全問題。

不出意外，從評論來看，就像歧視廣大女司機一樣，老年人也被擔(dān)心會成“馬路殺手”。一方面擔(dān)心老人身體，會不會在駕駛過程中身體出現(xiàn)緊急情況，另一方面，就是擔(dān)心應(yīng)急反應(yīng)能力。

雖說很多老年人身體素質(zhì)很好，但年輕人難免會有這樣的擔(dān)憂，所以公安部也說了，是同相關(guān)部門深入研究過的，而且在申領(lǐng)駕照的時候會特別增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力的測試。大家的呼吁倒是沒錯，一定要嚴(yán)把關(guān)，關(guān)乎的都是生命安全。但各位年輕人也別忘了，文考（交規(guī)）、路考，年輕人都不一定能一次搞定，筆者反而認(rèn)為評判是否適合申領(lǐng)駕照并不一定是年齡的問題，對這部分人來說，如果他們通過考試，也足以說明他們的過人之處，因此，筆者反而希望大家不要過于激動的帶上有色眼鏡來看待他們，他們也有追求夢想選擇生活的權(quán)利，你們也不該去幫他們設(shè)限。

也可以跟大家說說笑，新規(guī)一出，駕校應(yīng)該會創(chuàng)收，說不定教練與學(xué)員之間又會發(fā)生很多有趣的故事，建議駕校為大齡學(xué)員專設(shè)一條線路，畢竟大齡申領(lǐng)人越老越像小孩子，可不喜歡被罵呢，教練跟學(xué)員懟起來應(yīng)該會又氣又好笑的。

寫在最后

之前提到高興的還有廣大車企，是的，當(dāng)整個世界，為年輕人專門準(zhǔn)備產(chǎn)品的時候，往往忽略了這部分有力的購車群體。就拿之前五菱宏光EV MINI舉例，賣得好，除了年輕人之外，還有一部分意外的驚喜——退休人員買來代步。此外，還有筆者之前提到的適合自駕游、露營的車。新規(guī)出來了，車企們有不有看到一些新的商機呢？

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