如果讓我在一分鐘內(nèi)想出來在某個年代里具有經(jīng)典意義的物件,可能腦海里第一反應會彈出來的是兩團紅色。
1983年任天堂推出的紅白游戲機,還有不管被丟在汽車雜志和賽車游戲的哪篇豪車堆里都毫不違和的紅色兩廂小車——
誕生于1998年的福克斯,大概是第一個僅憑短短20年的歷史,就有資格被稱之于經(jīng)典的車型,它跨過兩代年輕人,千禧年時為之瘋狂的少年如今多為人父了,而生于90年后的我們,依然視之若信仰。
20年經(jīng)歷了4代變遷,全新一代??怂褂辛司薮蟮淖兓腥さ氖?,它好像還是大把年輕人會首選的第一輛車。
時光仿佛偏袒它——有的人從亂糟糟的鳥窩頭走向深恐禿頭隱患的啤酒肚大叔,而它依然是年少時的模樣,一踩油門,跟著竄出去的是熱血青春。
正常行駛的道路,向來不是福克斯的強項。盡管在城市道路間穿梭,??怂剐∏傻能嚿砗挽`敏的轉(zhuǎn)向反應能夠讓它在車流中行動自如,眨眼功夫就把各路城市SUV甩在上一個紅燈里。
它就像天生應該長于德國紐伯格林賽道一般,在城市里的福克斯是寂寞的。
在抵達昆明的第一天,我們就直接前往場地赴福克斯的賽道之約,你知道,只有在這里,它靈魂里那個叫囂的困獸才能被釋放。
除了螺栓和螺母之外,每一個部件都是新的?!?/strong>
“除了螺栓和螺母之外,每一個部件都是新的。”官方撂下的這句狠話基本成為我們每個人興致勃勃想要挑釁的一點。
賽道全長150m,共計10個彎道:
1號直角彎,模擬矮寨公路這一湘川公路上最險的關(guān)卡;
2號發(fā)夾彎,模擬貴州晴隆的24道拐;
3號高速彎,模擬湖南張家界天門山的通天大道;
4號銳角彎,模擬天津薊縣的盤山;
5號回頭彎,模擬貴州六盤水八大彎之一;
6號高速彎,模擬世界之最川藏線的最大彎;
7號U形彎,模擬川藏公路上的怒江七十二拐;8號高速彎,模擬云南宜良的68道拐;
9號回頭彎,模擬320國道黃花橋路段的魔鬼地帶。
10號銳角彎,模擬201國道桐梓吊絲崖。
這場賽道試駕,集合了全國最險的十道彎,作為一名女性駕駛者,看到這個陣仗還是下意識咽了口水,而生于賽道的??怂狗路鸨粏拘蚜艘话?,不管三七二十一,低吼了兩聲后扎入彎中。
動力總成方面,全新1.5L Ecoboost發(fā)動機的額定功率達到了135kw/6000rpm,最大扭矩為243Nm/1750-4500rpm,相當漂亮的數(shù)據(jù)。而上賽道的全新1.5L Ti-Vct發(fā)動機額定功率為90kw/6500rpm,最大扭矩153Nm/4500rpm,匹配全新8速自動變速箱。
過彎時的減速與出彎時的加速能否及時切換響應,在短短150m長的十彎賽道里,對車子本身的性能反應要求極高,駕駛者不停切換檔位來完成這項令人神經(jīng)高度繃緊的挑戰(zhàn),而??怂筍T line在這里扮演的角色,就像一個頂級的同聲翻譯選手,問題與答案幾乎是在同一秒完成的算法。
新??怂贯槍χ袊仄さ膶嶋H情況特別打造了一套獨特調(diào)校的EPAS系統(tǒng),扭矩轉(zhuǎn)向補償功能增強了在轉(zhuǎn)向時的舒適度,電子助力制動系統(tǒng)制動距離比原先縮短了1米,帶牽引力控制的車身穩(wěn)定系統(tǒng),再加上增加20%的車身扭轉(zhuǎn)剛度和增加50%的副車架/車身連接剛度,進一步的加深了車身響應和路面連接感,讓車身在急速過彎的時候依然保證極為穩(wěn)定的狀態(tài)。
在短短十來分鐘的體驗中,明顯能感受到??怂拐麄€駕駛感受的提升,在后來的說明會上,官方也明確表示,全新一代福克斯基本是從零開始重新打造的一臺車。
??怂箮缀跏窃谑袌鰧崙?zhàn)中唯一一臺得到用戶認可的三缸機車型,然而在全新一代福克斯身上,他們竟然能壓縮缸數(shù)——之前總說??怂故侨讬C中的戰(zhàn)斗機,而在回,他們通過獨門停缸技術(shù),在低負載工況下它會關(guān)閉一個氣缸實現(xiàn)兩缸極致做功,成為省油大隊里的佼佼者……
和熱衷于靠造型吸睛、各色五花八門的車型相比,新福克斯的外觀并沒有脫胎換骨的變化,大概是他們非常清楚福克斯造型的經(jīng)典度,畢竟??怂挂苍?jīng)掀起一陣教科書現(xiàn)象般的兩廂車風潮,當然從細節(jié)的變化中,你也能夠從發(fā)現(xiàn)新福克斯在有限的條件下努力塑造出了自己個性的一面。
新一代??怂贡3种回灥膭痈性煨?,家族化進氣格柵兩側(cè)是辨識度非常高的“刀鋒”式LED大燈,側(cè)面的線條勾勒出流暢動感的造型,尾燈造型簡約緊致。
而ST-Line車型更是全套ST套件加持,全黑的蜂窩狀進氣格柵、18寸運動輪轂和獨特的尾部擴散器,尤其是兩廂版在外觀方面和ST車型如出一轍,就連卡鉗都使用了紅色涂裝。除了樣式細節(jié)加持之外,福特的工程師們還對??怂筍T-Line的底盤進行了性能化調(diào)校,將底盤高度調(diào)低10mm,并為其量身定制彈簧、減震器和穩(wěn)定桿。
盡管從零開始打造的全新一代??怂梗辛藢λ俣扰c操控更深刻的答案,但是福克斯的內(nèi)核卻二十年如一日,專一得有些可愛。
我總習慣將車與人對號入座。
哈哈
身邊開福克斯的是一個年輕的男孩,一個會在半夜三點上傳自己剛寫好的歌的網(wǎng)易云歌手,羞澀敏感又細膩干凈,更像是地鐵上會遇到的,戴著耳機沉浸在自己世界里的白襯衣男孩。
白
1
吃過宵夜后他摸上方向盤,好像又變了一個人。
轉(zhuǎn)速表在疾速飆升,掠過一道道車影,掠過一簇簇街燈,掠過不斯文的風,但是車身依然穩(wěn)得令人無法產(chǎn)生不安感。
在昆明試駕的時候,發(fā)現(xiàn)全新福克斯SYNC 3 APPLink系統(tǒng)已經(jīng)可以支持多項先進的科技娛樂了,突然想起來他在五環(huán)路上開多年前的老款??怂梗吐暩逤D里的曲子,他說總覺得在別人面前放自己的歌是件很害羞的事情哎。
我見過無數(shù)這個年紀的男孩,總在換最新款的蘋果手機,買自己供不起的豪車。
也記得這某個夜里,??怂鼓泻④嚿夏菞l綠色的熒光條放的歌是《Seven years》。
我好奇問過,“其實你攢下來的錢也夠你換臺更好的車了吧?”
“喏,錢都花在這了。”他指了指拆卸掉的后座,“還是得寫更多的歌才夠繼續(xù)改啊?!?/p>
深夜的海底撈,不服輸?shù)纳倌?,空巷里轟鳴的聲浪。
見我盯著擋風玻璃下的星戰(zhàn)模型,他笑著跟我解釋——
“May the force be with you.”
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