說到大眾，就不得不提高爾夫，自問世四十多年來，大眾高爾夫憑借經(jīng)濟適用和不錯的運動操控創(chuàng)造了一個又一個的銷量奇跡，目前在全球的累計銷量已經(jīng)超過3000萬輛。當(dāng)然，進化、演變也一直是高爾夫不變的主題。早在2005年，就推出了基于PQ35平臺打造的大眾高爾夫Plus車型，歷經(jīng)9年的演化升級，高爾夫Plus在2014年正式被高爾夫Sportsvan取代，2016年，高爾夫Sportsvan終于被引入中國，被命名為高爾夫·嘉旅。

作為大名鼎鼎的第七代高爾夫的衍生車型，高爾夫·嘉旅不僅保持了高爾夫家族的運動基因 ，還擁有接近MPV車型的多功能性和空間實用性，一上市便俘獲了無數(shù)消費者的芳心。隨著國內(nèi)消費結(jié)構(gòu)逐漸升級，高爾夫·嘉旅也終于迎來了中期改款車型。

12月5日晚，一汽-大眾新款高爾夫·嘉旅正式上市。新車共推出6款車型，售價區(qū)間為13.19萬—19.79萬元。新車基于大眾著名的MQB平臺打造而來，采用了海外新款高爾夫Sportsvan的設(shè)計語言，相比現(xiàn)款車型，新款高爾夫·嘉旅進行了更多的升級。動力方面，依然搭載了1.6L/1.2T/1.4T三種動力組合。

外觀方面，新款高爾夫·嘉旅采用了海外新款高爾夫Sportsvan的設(shè)計，變得更為運動。新車中網(wǎng)處的鍍鉻飾條進行了調(diào)整，視覺效果更為精致。全新樣式的LED前大燈組，從五邊形變?yōu)榱肆呅螛邮?。新車的下部梯形進氣口開口更寬，同時霧燈處線條更加立體，看上去多了幾分運動氣息。

車身側(cè)面，腰線使用了與高爾夫相似的設(shè)計提升了力量感，車身尺寸方面，新款高爾夫·嘉旅長寬高分別是4351/1807/1574mm，軸距2685mm，在車身長度與軸距上比現(xiàn)款有了微幅提升。同時，后排座椅支持4/2/4折疊，后備箱的空間最大可擴展至1520L，有效的增大了儲物空間。

車尾部分，尾燈內(nèi)部的LED燈組進行了重新設(shè)計，高配車型還配備了流水式轉(zhuǎn)向尾燈，后保險杠設(shè)計也有所變化，其用雙邊共兩出式鍍鉻排氣管搭配貫穿鍍鉻條代替了現(xiàn)款車型的單邊雙出圓形造型，這樣的造型也更迎合中國消費者的審美需求。另外，新車在哈瓦那橙、極地白、太平洋藍、塔希提金、瑪雅紅的基礎(chǔ)上，又新增了冰川灰、卡庫金、風(fēng)暴藍3款車色，共計8款時尚靚麗的車色，為用戶提供豐富多彩的選擇。

內(nèi)飾方面，新車依舊采用家族化設(shè)計語言，整體風(fēng)格簡潔時尚?！癟”字形的中控略微向駕駛員一側(cè)傾斜，8.0英寸內(nèi)嵌式中控屏幕對于整個內(nèi)飾增添了不少科技感。此外，8.0英寸觸摸彩屏配備了LCNS導(dǎo)航系統(tǒng)和全新MIB信息娛樂系統(tǒng)，支持手機互聯(lián)Apple carplay/Baidu carlife/MirrorLink功能，連接手機之后可實現(xiàn)多種線上功能，其中LCNS導(dǎo)航系統(tǒng)具備實時交通信息顯示、規(guī)避擁堵路段、在線路經(jīng)計算和下發(fā)等功能。

當(dāng)然，改款車型最重要的莫過于配置的提升，除了大尺寸中控屏以外，新款高爾夫·嘉旅還配有自動雙溫區(qū)空調(diào)、座椅加熱、一鍵式啟動、電子手剎、全景天窗、豪華內(nèi)飾氛圍燈等。

主動安全方面，新款高爾夫·嘉旅全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)（含ABS, ASR, HBA等多項擴展功能）；全系標(biāo)配MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、XDS動態(tài)電子差速鎖、RKA胎壓監(jiān)測、EPB智能電子手剎和Autohold自動駐車等多項主動式安全防護裝備。另外，高配車型還配備PLA自動泊車系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測功能、高級ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，再次提升了行駛的安全性。

被動安全方面，新款高爾夫·嘉旅一樣力求完美。全系標(biāo)配的前排三點預(yù)緊式安全帶、前排正面/側(cè)面雙安全氣囊、后排三個獨立三點式安全帶+三個安全頭枕，使得新高爾夫·嘉旅倍加安全可靠。值得注意的是，其全系標(biāo)配的兒童座椅固定裝置（2套ISOFIX+Top Tether）以及后門兒童安全鎖，再次提高孩子的乘車安全。

動力方面，新款高爾夫·嘉旅繼續(xù)搭載了1.6L、1.2T以及1.4T三款發(fā)動機，其中1.4T車型動力全面提升，最大功率從96kW提升至110kW，最大扭矩從225N·m提升至250N·m，油耗也低至百公里/6L。傳動系統(tǒng)匹配5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。

盡管目前高爾夫·嘉旅的銷量一直維持在4000臺左右，但相對于同級競爭對手來說并沒有顯得有多落后，這之中更多的因素在于國內(nèi)消費者對于兩廂旅行車的接受程度。此番中期改款車型的到來，不僅繼承了高爾夫的純粹性能之外，在顏值上也更趨于年輕化。此外，更大的空間、更豐富的配置，也使得新款高爾夫·嘉旅更適合年輕家庭的用車需求。

相信，在不久的將來，高爾夫·嘉旅定會像高爾夫一樣成為大眾旗下不可多得的車型。