作為汽車界公認(rèn)的“理工男”，馬自達(dá)憑借它對技術(shù)的鉆研俘獲了大批擁簇者，雖然在國內(nèi)銷量一直平平，但是如果要比用戶品牌忠實(shí)度，馬自達(dá)絕對名列前茅。7座SUV車型火了三年后，馬自達(dá)才在華想起來布局這一市場，最早在4月北京車展亮相的CX-8還是日本右舵版本，8月成都車展帶來了國產(chǎn)版，11月廣州車展打開了內(nèi)飾給大家看，而本周長安馬自達(dá)CX-8終于要上市了。

定位在中大型SUV的國產(chǎn)CX-8在廣州車展開啟了26萬-34萬元的預(yù)售價格，不少人也在期待著它12月7日的上市，今天買車君就來談一談長安馬自達(dá)CX-8上市后的前景。

二胎政策呱呱墜地，車企們都認(rèn)為7座SUV車型是繼緊湊型和小型SUV后下一個銷量增長的爆發(fā)點(diǎn)，然而當(dāng)7座SUV猶如雨后春筍般瘋狂涌入市場后，卻發(fā)現(xiàn)進(jìn)入2018年后7座SUV銷量出現(xiàn)了大倒退現(xiàn)象。

縱觀今年國內(nèi)7座SUV的銷量排行榜來看，位列前三甲的奇駿和歐藍(lán)德其實(shí)主推的都還是5座版本，真正銷量還看得過去的只有漢蘭達(dá)一款，不過也比加價排隊(duì)搶破頭的曾經(jīng)黯然失色了不少。再來看今年新推出的JEEP大指揮官，上市前廣汽菲克對標(biāo)漢蘭達(dá)的豪言壯語買車君還清晰記得，然而殘酷的現(xiàn)實(shí)卻給它潑下了冷水，從5月份到10月份期間，最好的一個月銷量僅有2617輛，其余幾個月都在2000輛徘徊，廣汽菲克不得不在7月份推出不“大”的5座版指揮官，對大指揮官的失望由此可見。

買車君總結(jié)7座SUV車型遇冷的原因無外乎有兩點(diǎn)，第一是相比5座車型，7座車每兩年驗(yàn)車繁瑣的年檢政策和后期養(yǎng)車成本（交強(qiáng)險、座位險、油費(fèi)）的差異；第二市面上7座SUV給消費(fèi)者留下“雞肋”第三排的印象越來越深，何必多花精力和錢去照顧一輛“假”7座車呢？不如買輛“大”5座。

“ZOOM-ZOOM”、“魂動”、“創(chuàng)馳藍(lán)天”...馬自達(dá)每一個宣傳語都令車迷心潮澎湃，然而這也正是CX-8面臨的問題。真正考慮7座SUV的消費(fèi)者肯定將實(shí)用性放在第一位，比如漢蘭達(dá)對空間的利用率就是絕大多消費(fèi)者最終下定決心掏銀子的動力，但是馬自達(dá)從來不是講究空間的車企，它的調(diào)性永遠(yuǎn)都是性能與操控，那么問題來了，帶著一家老小的CX-8真的需要多么好的操控嗎？

從尺寸上看，CX-8在車身長度和軸距上有“碾壓式”的優(yōu)勢，超過4900mm的長度讓它躋身中大型SUV身材，但是經(jīng)過買車君在車展對于CX-8第三排的親測發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上它也并未比漢蘭達(dá)、銳界等競爭對手有太多優(yōu)勢，都屬于只適合短途應(yīng)急那一類。

“人馬合一”是馬自達(dá)最近宣傳的重點(diǎn)，通俗理解便是車企希望消費(fèi)者能通過駕駛一款馬自達(dá)產(chǎn)品感受到車與人之間緊密的結(jié)合，比如官方的這張圖的寓意，永遠(yuǎn)屹立不倒的駕駛席是馬自達(dá)的品牌追求，一切拆散了的零部件都是為駕駛者而服務(wù)，廣受贊譽(yù)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)雖然可靠，但是CX-8上的2.5L大自吸發(fā)動機(jī)在7人滿載時的表現(xiàn)如何？是個疑問...

如果說日版CX-8搭載的2.2L渦輪增壓柴油機(jī)沒帶到中國還有情可原，那么北美版CX-9配備的2.5T未入華便是馬自達(dá)不愿再擴(kuò)充生產(chǎn)線的實(shí)錘，畢竟整體車市都不景氣，小眾的馬自達(dá)能節(jié)省點(diǎn)開支就節(jié)省點(diǎn)吧。

即使前方荊棘滿布，CX-8仍是馬自達(dá)在華非常重要的一款產(chǎn)品，交由長安馬自達(dá)國產(chǎn)的CX-8能否成為7座SUV市場的攪局者還不可知，但是長安馬自達(dá)的境遇確是不盡如人意。今年1-10月份長安馬自達(dá)累計銷量為14.36萬輛，同比下降了7.3%，國產(chǎn)CX-8的壓力可想而知。

至于大家說26萬-34萬元的預(yù)售價格偏高，的確相比漢蘭達(dá)（23.98萬-33.08萬）、銳界2.0T版本（22.98萬-31.98萬）的價格要貴不少，但是買車君相信馬自達(dá)應(yīng)該會在周五給大家?guī)韮r格驚喜，畢竟定價虛高的大指揮官（27.98萬-40.98萬）后來的情形應(yīng)該大家都還歷歷在目..