在10年前你如果能開(kāi)上一輛沃爾沃,那絕對(duì)是別人眼中的富豪,典型的北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格,讓沃爾沃同德系BBA一樣有著地位與身份的象征。
隨著S60的熱賣(mài),更促進(jìn)了沃爾沃對(duì)高端豪華市場(chǎng)的加碼,在面對(duì)近幾年豪華車(chē)市的風(fēng)起云涌,沃爾沃帶來(lái)了品牌旗艦轎車(chē)S90,目的很簡(jiǎn)單,因?yàn)槲譅栁衷趪?guó)人心中的地位曾經(jīng)很高,所以不妨再來(lái)一款高端產(chǎn)品,讓沃爾沃的產(chǎn)品矩陣向著更高的市場(chǎng)邁進(jìn)。
不過(guò),S60的熱賣(mài),與S90的銷(xiāo)量成了很大的反差,在沃爾沃S90上市2年之后,每月不到5000臺(tái)的銷(xiāo)量,著實(shí)讓這款旗艦轎車(chē)缺少點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)跑者的感覺(jué),而且,這還是建立在部分城市降價(jià)超過(guò)10萬(wàn),入門(mén)價(jià)格跌破30萬(wàn)元的前提下,這是為什么?
從數(shù)據(jù)看,10月份沃爾沃整體銷(xiāo)量為10419輛,環(huán)比下降16%。截止至2018年10月累計(jì)銷(xiāo)量剛剛突破十萬(wàn)輛,達(dá)到101554輛。這一成績(jī),在所有在華品牌中排位第36,豪華品牌中排位第7。從品牌銷(xiāo)量來(lái)看,沃爾沃的銷(xiāo)量并不算差。
從降價(jià)情況看,S90官方指導(dǎo)價(jià)為37.98-55.18萬(wàn),降價(jià)一線(xiàn)城市(北京、上海、廣州)平均售價(jià)降至為29.6-48.7萬(wàn)元、二線(xiàn)城市(杭州、重慶、南京)平均售價(jià)降至為29.9-44.2萬(wàn)元,全國(guó)最高降幅居然高達(dá)13.79萬(wàn)元。
在這樣降幅的價(jià)格面前,沃爾沃S90在整個(gè)豪華品牌中依然表現(xiàn)不理想,與第一陣營(yíng)BBA有一定的差距,在中大型車(chē)銷(xiāo)量中排名第5位,相比同級(jí)的BBA車(chē)型,沃爾沃S90的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)也難以支撐沃爾沃沖擊高端品牌的第一陣營(yíng),其中第三名奔馳E級(jí)比沃爾沃S90銷(xiāo)量高了69.2%。
在今年10月沃爾沃S90銷(xiāo)量為5448輛,在沃爾沃亞太銷(xiāo)量中占比48.60%,當(dāng)S90品牌銷(xiāo)量處于第二陣營(yíng)的同時(shí),就連同樣是第二陣營(yíng)的凱迪拉克XTS,沃爾沃S90還有近1200臺(tái)的銷(xiāo)量差距。
當(dāng)然,很多人會(huì)說(shuō),沃爾沃S90銷(xiāo)量的“中不溜”,需要從產(chǎn)品的角度去反思。但是,作為一款沃爾沃品牌的旗艦轎車(chē),相比寶馬5系,奔馳E級(jí)、奧迪A6L,沃爾沃S90的產(chǎn)品力,到底是誘人還是令人猶豫呢?
我們先從外觀(guān)來(lái)看,沃爾沃S90的外觀(guān)設(shè)計(jì)硬朗筆挺,線(xiàn)條有力,肌肉壯碩,讓人很有安全感,可以稱(chēng)得上一臺(tái)很漂亮的車(chē)了。單從外觀(guān)來(lái)看,沃爾沃S90稱(chēng)得上養(yǎng)眼,整體設(shè)計(jì)也符合高端車(chē)的產(chǎn)品定位,與BBA車(chē)型相比,顏值反而給人一種耳目一新的感覺(jué)。
再來(lái)看到車(chē)身尺寸,沃爾沃S90的長(zhǎng)寬高分別為:5083x1879x1450mm,軸距3061mm,與德系BBA三款車(chē)型相比,在車(chē)身寬度上沃爾沃S90有微弱的優(yōu)勢(shì),同時(shí)整體尺寸方面,這四款車(chē)也幾乎在相同的等級(jí)當(dāng)中。
關(guān)于高端車(chē)最為看重的內(nèi)飾部分,沃爾沃S90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大方簡(jiǎn)潔,大面積的木紋飾板裝飾很有檔次感,可以說(shuō),相比德系BBA三款車(chē)過(guò)于“沉穩(wěn)”的內(nèi)飾設(shè)計(jì),沃爾沃S90也還是占優(yōu)的,即便是奔馳E級(jí)的內(nèi)飾,整體感覺(jué)都不如沃爾沃S90更有質(zhì)感。
而在沃爾沃一直已經(jīng)為傲的安全性上, S90標(biāo)配了城市主動(dòng)安全系統(tǒng),時(shí)速四十以下時(shí),當(dāng)前側(cè)探頭檢測(cè)到有行人或其他物體時(shí)可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車(chē),能極大降低危險(xiǎn)事故發(fā)生。關(guān)于安全性,想必沃爾沃的安全性不必多說(shuō),與BBA相比毫不遜色。
而動(dòng)力方面,新款沃爾沃S90采用了2.0T高低功率兩個(gè)版本的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),8擋手自一體變速箱,最大功率/最大扭矩187kW/350N.m,百公里加速時(shí)間僅7.2秒,其中T4版本和奔馳E300 L的最大功率180kW/370N.m,從參數(shù)來(lái)看,沃爾沃S90的2.0T與BBA的主流配置發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)上不分伯仲。
整體而言,沃爾沃S90的產(chǎn)品力是不輸BBA三款高端中級(jí)車(chē)的。外觀(guān)更加搶眼,內(nèi)飾更加豪華,性?xún)r(jià)比有安全配置做保障,動(dòng)力也不俗輸同級(jí)。
按道理說(shuō),在國(guó)內(nèi)擁有不錯(cuò)口碑的沃爾沃,應(yīng)該在產(chǎn)品力足夠強(qiáng)的沃爾沃S90上,迎來(lái)不錯(cuò)的銷(xiāo)量。只可惜,到目前看,仍是一廂情愿的感覺(jué)。
當(dāng)然,品牌力肯定是第一位的,但我們先拋開(kāi)這個(gè)問(wèn)題,來(lái)看看價(jià)格。
從寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L這三款的定價(jià)以及終端零售價(jià)來(lái)看,寶馬5系與奔馳E級(jí)在售價(jià)上,的確讓沃爾沃S90擁有不錯(cuò)的銷(xiāo)售空間。
但,近幾年在終端市場(chǎng)不斷下調(diào)售價(jià)的奧迪,在購(gòu)買(mǎi)力最高的一線(xiàn)城市,奧迪A6L最低只需30萬(wàn)元即可入手,這一定價(jià)對(duì)于沃爾沃S90這種第二陣營(yíng)高端中級(jí)車(chē)的打擊是非常大的。
終端目前的降價(jià)統(tǒng)計(jì),數(shù)據(jù)來(lái)源于易車(chē)
而對(duì)于高端中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō),消費(fèi)者購(gòu)車(chē)往往不僅局限于產(chǎn)品本身,這類(lèi)高消費(fèi)的人群,他們更加看重產(chǎn)品的整體檔次感。這不,在動(dòng)力方面的缺失就成了沃爾沃S90的硬傷。
國(guó)內(nèi)版本的沃爾沃S90僅提供了2.0T的高低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī),雖說(shuō)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)已經(jīng)不俗,但別忘了奔馳E級(jí)、寶馬5系以及奧迪A6L,這三款車(chē)都提供有3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī),匹配這套發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型雖不是銷(xiāo)售的主流,但它們?cè)诋a(chǎn)品調(diào)性上的打造與影響力的提升,沃爾沃S90還是缺了不少。
價(jià)格定位受到奧迪的沖擊,動(dòng)力方面過(guò)于“銷(xiāo)量為大”化,這兩者直接導(dǎo)致了沃爾沃S90,僅僅只是一款“定位高于沃爾沃S60L”的高端中級(jí)車(chē)。
即便是產(chǎn)品力不輸BBA又如何?沃爾沃畢竟品牌力差了一個(gè)層級(jí),但各方面表現(xiàn)出來(lái)的性?xún)r(jià)比,本應(yīng)是沃爾沃S90在銷(xiāo)量上收割二線(xiàn)豪華品牌的好機(jī)會(huì),加上吉利收購(gòu)其之后,國(guó)人對(duì)于沃爾沃的親切感,可惜,居然還是被美系的凱迪拉克捷足先登了。
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