廣汽新能源2019款GS4 PHEV上市 售16.38萬元起

10月1日，廣汽新能源2019款GS4 PHEV正式亮相2018十一華南國際車展，宣告在廣州區(qū)域正式上市。2019款GS4 PHEV推出智享版、尊享版兩款車型，官方指導(dǎo)價為19.68萬元-20.68萬元，扣除補貼后售價區(qū)間為16.38-17.38萬元（國地補按2018年標(biāo)準(zhǔn)核算，并跟隨政策變動調(diào)整），性價比進一步提升，購車更送充電樁并免費安裝。

作為年度改款車型，新車采用了矩陣式全LED前大燈、新式前格柵、新家族式前保險杠、新式“L”型日間行車燈、新式六邊形下進氣格柵、新式運動風(fēng)前保險杠下護板；而在尾部造型上，新車采用了新式LED組合尾燈、新一體式后保險杠、新式“L”型后霧燈；另外，新車還采用了新式帶轉(zhuǎn)向燈外后視鏡。

在動力方面，該車搭載ATK阿特金森發(fā)動機與帶增程模式的G-MC機電耦合系統(tǒng)的黃金動力組合，百公里綜合油耗低至1.6L，純電續(xù)航里程高達(dá)58km。在發(fā)動機與電動機的完美配合下，單次續(xù)航超600km。

而在銷量方面，今年8月GS4 PHEV銷量再次破千，同比勁增7倍，憑借6-8月連續(xù)三月銷量破千的熱銷勢頭，成為細(xì)分市場消費者的新主流選擇，已是廣州插電混動SUV市場的No.1。

大咖點評：隨著國家油耗標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，新能源車的高速發(fā)展勢在必行，新款傳祺GS4 PHEV在其細(xì)分市場擁有相當(dāng)強的競爭力，是家用代步車的一大選擇。

10月16日首發(fā) 福特Territory更多信息曝光

日前，江鈴福特對外宣布，旗下全新SUV——福特Territory將于10月16日正式發(fā)布，根據(jù)之前獲得的工信部信息來看，其將推出搭載48V微混版和插電式混動版車型。

江鈴福特Territory長寬高分別為4580/1936/1674mm，軸距為2716mm，定位于一款緊湊型SUV。相比于福特其他SUV產(chǎn)品，新車主要在前臉風(fēng)格上保持相似，六邊形進氣格柵采用鍍鉻邊框裝飾，前大燈組造型狹長，預(yù)計將應(yīng)用LED光源。

內(nèi)飾設(shè)計上，江鈴福特Territory配備了較大尺寸的屏幕，按鍵設(shè)計也更有質(zhì)感。同時，新車還會搭載全新的信息娛樂系統(tǒng)、福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)以及帶有4G LTE無線熱點功能的“福特派互聯(lián)”。

從申報信息來看，江鈴福特Territory搭載代號為JX4G15C5L的1.5T發(fā)動機，其最大功率達(dá)到143馬力。此前官方表示這款車還將推出48V微混版本及插電混動版本車型。

大咖點評：福特Territory的內(nèi)外設(shè)計都相當(dāng)不錯，同時對往后推出的微混和插混版本車型充滿了期待，想必其燃油經(jīng)濟性和行駛品質(zhì)都有很大的提高。

威馬汽車規(guī)劃：2019年推出EX5 Pro/EX6

近日，威馬汽車透露了未來的規(guī)劃：將于2018年年底完成C輪融資；2018年交付1萬臺；2019年推出EX5 Pro和EX6兩款車型，實現(xiàn)10萬臺的交付量。

據(jù)悉，EX5 Pro將于2019年上半年正式推出，而令一款產(chǎn)品——威馬EX6將于2019年下半年推出，該車為一款中型純電SUV，定位比EX5高，其續(xù)航能力有望高于EX5目前所達(dá)到的600km，在三款產(chǎn)品的填充下，威馬將2019年交付目標(biāo)定為10萬輛。另外，威馬還將在2021年推出MPV和轎車車型。

在電池供應(yīng)鏈上，威馬已經(jīng)與寧的時代、力神、蘇州宇量取得緊密的合作關(guān)系。另外，，威馬的注冊會員已達(dá)11.4萬，在今年三月份就實現(xiàn)破萬的訂單。

大咖點評：新能源車的交付時長、車型的續(xù)航里程以及質(zhì)量，都是消費者所關(guān)心的問題，威馬得到龐大的資金支持下，想必會給消費者一個滿意的答案。

馬斯克離任董事長 特斯拉的自我救贖來了

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間9月29日，美國證券交易委員會（SEC）表示，已與特斯拉達(dá)成和解協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，埃隆·馬斯克繼續(xù)擔(dān)任特斯拉首席執(zhí)行官，但要卸任董事會主席一職，且馬斯克和特斯拉將分別支付2000萬美元的罰款，總計4000萬美元的罰金將在法院批準(zhǔn)下分配給遭受損失的投資者。

事件回顧，今年8月7日，馬斯克在推特上發(fā)布公告：特斯拉考慮以每股420美元的價格私有化，資金已到位。隨后特斯拉股票出現(xiàn)大漲。緊接著在8月24日，馬斯克又取消了私有化計劃，導(dǎo)致股價大幅度跳水。然而就在前不久的美國東部時間9月27日盤后公布的曼哈頓區(qū)法庭文件顯示，SEC起訴特斯拉CEO馬斯克，指控其今年8月提出計劃讓特斯拉私有化系證券欺詐。盡管對于不公的指控有所回應(yīng)，但最終馬斯克還是同意了結(jié)上周對其提起的證券欺詐指控，并在45天內(nèi)退出特斯拉董事會。

大咖點評：之前馬斯克為特斯拉樹立了一個非常強的IP，如此離開了董事長的位置，想必會對特斯拉的發(fā)展會有一定波動，純電車的豪華品牌到底何去何從？咱們拭目以待！

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