據(jù)同花順AI資訊社10月21日消息，廣汽集團(tuán)10月21日漲停收盤，當(dāng)日股價上漲9.99%，收盤價為11.45元，市值增加106.2億元，整體市值突破1172億元。漲停原因類別與廣汽集團(tuán)的新能源汽車有關(guān)。

10月16日，廣汽新能源汽車有限公司（簡稱：廣汽新能源）注冊資本由“78273萬元人民幣”增加到“141897萬元人民幣”，增幅達(dá)81.28%。10月19日，針對注冊資本的增資，廣汽新能源回應(yīng)財經(jīng)網(wǎng)表示，這屬于股東方的正常增資，將用于后續(xù)新技術(shù)研發(fā)、新產(chǎn)品開發(fā)。

在廣汽新能源的回應(yīng)當(dāng)中，其透露的關(guān)于旗下車系埃安“或?qū)⒂诮趯?shí)現(xiàn)獨(dú)立，后續(xù)可能尋求科創(chuàng)板上市”的消息則被視為是攪動市場一江春水的重要原因。根據(jù)財經(jīng)網(wǎng)報道，埃安或?qū)ⅹ?dú)立，這一消息預(yù)計或?qū)?020年廣汽車展期間公布。

從現(xiàn)實(shí)情況來看，埃安獨(dú)立的可能究竟有多大？

如果埃安實(shí)現(xiàn)獨(dú)立，那么這就意味著埃安將脫離于廣汽新能源，成為獨(dú)立運(yùn)營的品牌單元。誠然，當(dāng)新能源汽車革命進(jìn)入全新的拼刺刀時代，價格屠夫特斯拉不斷刷新銷量紀(jì)錄，位于頭部梯隊的造車新勢力市值一路攀升，中間賽隊不斷釋放沖刺科創(chuàng)板的信號，傳統(tǒng)制造商新能源獨(dú)立運(yùn)營項(xiàng)目加速落地。

例如在今年7月，東風(fēng)集團(tuán)就推出高端新能源汽車項(xiàng)目嵐圖品牌。在東風(fēng)集團(tuán)A股回歸的募集資金運(yùn)用計劃中，嵐圖品牌就占據(jù)了總預(yù)計募資金額的三分之一，高達(dá)70億元。10月份，上汽集團(tuán)方面也傳出其代號為“L”的全新電動智能汽車品牌項(xiàng)目也將成立獨(dú)立公司運(yùn)營的消息。

可以看出，打造新能源汽車獨(dú)立品牌似乎已經(jīng)成為了車企們心照不宣的布局重心。據(jù)了解，目前廣汽新能源共有四款在售車型，既包括埃安系的Aion S、Aion V、Aion LX，也包括廣汽新能源GE3。從車型占比來說，埃安系產(chǎn)品已經(jīng)成為是廣汽新能源的主力。根據(jù)最新一期數(shù)據(jù)顯示，廣汽新能源9月份銷量為7006輛，同比增長75%，其中埃安系列9月份共銷售6875輛，占比為98%。

具體細(xì)化到產(chǎn)品，Aion S則是埃安系的銷量擔(dān)當(dāng)。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，9月份，Aion S當(dāng)月銷量為4548輛，幾乎占據(jù)埃安系銷量的66%。這里值得一提的是，根據(jù)此前廣汽新能源官方表示，目前廣汽新能源絕大部分都是面向C端用戶。這也就是說，曾經(jīng)在B端市場活躍的廣汽新能源，已經(jīng)不斷突破了私人消費(fèi)市場。

上個月，廣汽新能源發(fā)布了累計產(chǎn)銷突破10萬輛的消息，距離這家公司成立僅過去了37個月，這是新能源行業(yè)有史以來最快實(shí)現(xiàn)這一記錄的車企，它完成了特斯拉不曾做到的事情。

我們推測，埃安系獨(dú)立運(yùn)營，也不失為是進(jìn)一步刺激廣汽新能源銷量增長的重要手段。因?yàn)樵讵?dú)立運(yùn)營之下，廣汽集團(tuán)將會對埃安系進(jìn)行更大程度的傾斜，以及更有力度的布局。

另外，從埃安的技術(shù)依托來看，如今廣汽新能源已經(jīng)擁有了石墨烯技術(shù)、氫燃料電池車技術(shù)、GEP 2.0全鋁純電專屬平臺、ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，以及全球首創(chuàng)的高性能兩擋雙電機(jī)四合一集成電驅(qū)技術(shù)等領(lǐng)先技術(shù)，其中，兩檔雙電機(jī)四合一集成電驅(qū)技術(shù)的誕生，還標(biāo)志著埃安系車型可以進(jìn)入百公里加速僅2秒的時代。

可以看出，無論是行業(yè)趨勢下打造新能源獨(dú)立品牌的緊迫性，銷量市場向C端市場加大覆蓋，還是從技術(shù)視角來看，“埃安”升級為獨(dú)立品牌都有極大可能。

不過，這也存在著部分不確定的因素。有業(yè)內(nèi)人士指出，“埃安系列剝離出廣汽新能源的概率不大，如果拆分出來，跟廣汽蔚來的定位就有重疊了?！睆钠放频木S度來看，埃安如果獨(dú)立，也或?qū)⑿纬善放频膬?nèi)耗，這對于集團(tuán)的發(fā)展來說，也是極為不利的。而后續(xù)沖擊科創(chuàng)板，則將面臨更大的挑戰(zhàn)。

紅點(diǎn)觀察

與東風(fēng)汽車的嵐圖品牌，以及上汽集團(tuán)的“L”項(xiàng)目不同，埃安的獨(dú)立對于廣汽新能源而言，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。不過，從目前市場上的消息來看，埃安獨(dú)立還未最終落地。不出意外，11月份廣州車展期間，官方將給出一個具體的答復(fù)。對此，車市紅點(diǎn)也將持續(xù)關(guān)注！

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