【有車以后 新車】2020年10月23日在東莞開幕的2020國際汽車升級套件暨改裝車展上，寶馬發(fā)布了旗下M3及M4 M Performance套件。該系列套件旨在優(yōu)化車輛空氣動力學(xué)性能、并且通過碳纖維材質(zhì)實現(xiàn)輕量化。

對比常規(guī)版本的寶馬M3和M4，搭載M Performance套件的車型采用了大量碳纖維材質(zhì)，并且這些套件均支持后期加裝，車主還可以針對個人興趣單獨選擇其中一項或多項改裝組件。

車頭部分，M Performance套件提供了碳纖維前唇、前保險杠通風(fēng)口和前保險杠風(fēng)刀。

M系列的“惡魔耳”后視鏡也采用了碳纖維材質(zhì)。

車身側(cè)面增減碳纖維側(cè)裙，提升整車的運動氣息并且優(yōu)化車輛空氣動力學(xué)性能。不過，這么一大塊碳纖維，萬一磕磕碰碰，那更換的成本必然也是一筆不小的費用。

車尾部分增加了全新設(shè)計的全碳纖維尾翼，全碳纖維氣流擴散器和中置四出排氣，排氣系統(tǒng)對比普通版M3/M4車型減重5公斤。

造型夸張的氣流擴散器和梯形布局的四個排氣管口是M Performance套件最醒目的特征。

內(nèi)飾部分，實拍的M4 M Performance套件車型采用淺藍色搭配黑色內(nèi)飾，整個內(nèi)飾依然多處使用碳纖維材質(zhì)。

三幅多功能方向盤則在三九點包裹Alcantara材質(zhì)，提升激烈駕駛時的摩擦力。

擋桿周圍同樣采用大量碳纖維材質(zhì)，多媒體控制旋鈕下方是M4 M4 M Performance徽章。

前排兩張?zhí)祭w維電動座椅最值得一說。兩張座椅通體采用碳纖維打造，并且支持前后、上下、靠背角度、座椅側(cè)圍夾緊的電動調(diào)節(jié)，兼顧了競技性和輕量化需求。

為了極致的輕量化追求，椅背進行了鏤空設(shè)計。

坐墊前部也設(shè)置有突起，可以提升對兩腿的固定作用，在激烈駕駛時為身體提供更多支撐。

座椅拉手和安全帶都配以紅藍雙色縫線，向?qū)汃RM運動標(biāo)識致敬。

相比之下，M3 M Performance套件車型也搭配了基本相同的外觀套件，差別僅在于輪轂樣式，前翼子板通風(fēng)口未采用碳纖維材質(zhì)，不過如上文所說，消費者可以依據(jù)自己的喜好為愛車挑選一款或多款M Performance組件，也可選擇整套M Performance套件。

目前，M Performance套件的具體價格還未正式公布，有車以后將持續(xù)關(guān)注后續(xù)信息。