H2能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中守住市場(chǎng)份額嗎？

作者丨閔金星

  

經(jīng)歷過(guò)2017年市場(chǎng)變局的小型SUV市場(chǎng)，在2018年迎來(lái)市場(chǎng)重塑的新階段，帝豪GS、榮威RX3、傳祺GS3等一大批小型SUV爭(zhēng)先上市，為的就是在市場(chǎng)重塑進(jìn)程中搶占市場(chǎng)。昨天，9月28日2018款哈弗H2創(chuàng)享版正式上市開(kāi)售，加入了小型SUV市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

 

新車(chē)價(jià)格進(jìn)一步下探

此次2018款哈弗H2創(chuàng)享版推出10款車(chē)型配置，紅藍(lán)標(biāo)各5款，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.49-9.49萬(wàn)元，價(jià)格進(jìn)一步下探至7萬(wàn)元級(jí)別，在小型SUV刺刀見(jiàn)紅的肉搏戰(zhàn)中為H2增加了幾分取勝的砝碼。

小型SUV市場(chǎng)已經(jīng)度過(guò)了最初的野蠻生長(zhǎng)期，從之前的用低價(jià)換銷(xiāo)量轉(zhuǎn)變到目前的用高價(jià)比換銷(xiāo)量。前一個(gè)階段，消費(fèi)者亟待解決的是購(gòu)車(chē)出行的問(wèn)題，在預(yù)算有限狀態(tài)下的被動(dòng)消費(fèi)選擇；而目前階段則是品質(zhì)優(yōu)先，消費(fèi)者有了更加充裕的預(yù)算，對(duì)SUV的消費(fèi)需求提升到了對(duì)產(chǎn)品配置和品質(zhì)的追求，是基于價(jià)值取向的主動(dòng)消費(fèi)選擇。

 

配置小幅升級(jí)

新車(chē)內(nèi)飾在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上做出了一定的調(diào)整，但同其他競(jìng)品車(chē)型比起來(lái)還是稍顯老氣。新車(chē)內(nèi)飾改變集中在車(chē)機(jī)和空調(diào)控制區(qū)域，現(xiàn)款配備的全景天窗、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)等配置在新車(chē)上均得到保留。

新車(chē)增加了語(yǔ)音識(shí)別和LED近光燈兩項(xiàng)較為實(shí)用的配置，但語(yǔ)音控制的權(quán)限比較低僅能控制車(chē)機(jī)系統(tǒng)。好在8英寸的中控車(chē)機(jī)支持Carplay和Carlife互聯(lián)功能，啟用互聯(lián)映射后可以使用Siri之類的語(yǔ)音助手。另外，作為一臺(tái)針對(duì)年輕人消費(fèi)者的產(chǎn)品，哈弗H2全車(chē)只提供了一個(gè)USB接口是明顯不能滿足消費(fèi)者需求的。

創(chuàng)享版動(dòng)力總成和之前上市的哈弗H2保持一致，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps@5600rpm，峰值扭矩210N·m@2200-4500rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速濕式雙離合變速箱和6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)方面與現(xiàn)款在售車(chē)型沒(méi)有任何改變。

哈弗H2創(chuàng)享版的懸架結(jié)構(gòu)依舊與之前版本保持一致，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，可以在連續(xù)顛簸時(shí)避免了兩個(gè)后輪之間產(chǎn)生干涉。同級(jí)別小型SUV產(chǎn)品多使用非獨(dú)立后懸架，不過(guò)結(jié)構(gòu)并不能保證底盤(pán)有良好的表現(xiàn)，關(guān)鍵還是要看調(diào)校。

 

小結(jié)

2018款H2創(chuàng)享版主要針對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)和配置進(jìn)行了升級(jí)，外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了部分調(diào)整，包括換裝不同造型的5幅輪圈。2018款哈弗H2創(chuàng)享版的上市進(jìn)一步豐富了哈弗H2家族的產(chǎn)品矩陣，配置升級(jí)的同時(shí)降低指導(dǎo)價(jià)，提升了H2創(chuàng)享版的性價(jià)比。

配置的升級(jí)對(duì)小改款車(chē)型來(lái)說(shuō)是常用套路，通過(guò)配置升級(jí)可以鞏固自己原先占有的市場(chǎng)份額，防止銷(xiāo)量滑坡。越來(lái)越多的產(chǎn)品涌入小型SUV必定會(huì)開(kāi)啟該細(xì)分市場(chǎng)的末位淘汰制，市場(chǎng)自然淘汰一些產(chǎn)品力不足的車(chē)型對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是未嘗不是一件好事。

  結(jié)尾互動(dòng)  

如果要你預(yù)算10萬(wàn)元

打算買(mǎi)一部小型SUV

你會(huì)不會(huì)選擇哈弗H2

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