在離地間隙相同的情況下，軸距越短，縱向通過(guò)角也會(huì)越大，這就意味著，車子在通過(guò)障礙的時(shí)候，底部發(fā)生剮蹭的幾率變小，而面對(duì)以上的情況，長(zhǎng)軸距的SUV就剛好相反，通過(guò)一些特殊陡坡時(shí)，就很有可能會(huì)剮蹭到底盤(pán)了，所以個(gè)別消費(fèi)者會(huì)更喜歡小巧玲瓏的SUV。

很多越野車廠商為了滿足這類消費(fèi)者的需求，都會(huì)推出一些兩門(mén)SUV。下面，大咖就和大家聊聊兩門(mén)SUV，看看哪款更適合你！

指導(dǎo)價(jià)：42.99-48.99萬(wàn)元

車身長(zhǎng)寬高4334/1894/1838mm

軸距：2459mm

Jeep全新一代牧馬人在7月國(guó)內(nèi)正式上市，全新一代牧馬人保持了牧馬人車型一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)之處更是在向經(jīng)典Jeep車型Jeep CJ致敬，前臉依舊采用家族特征明顯的7孔進(jìn)氣格柵。兩門(mén)版車型長(zhǎng)寬高4334/1894/1838mm，軸距為2459mm。

內(nèi)飾方面，牧馬人采用了“展翼式”橫向設(shè)計(jì)，全新設(shè)計(jì)的儀表，紅黑拼接色的內(nèi)飾提高了駕駛的激情。動(dòng)力方面，搭載了一款全新的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并與8速手自一體式變速器相匹配。采用智能分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，4H AUTO模式下可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間自動(dòng)切換。牧馬人不僅僅是Jeep品牌的圖騰，還是越野精神的圖騰，作為越野車鼻祖的它讓大家都非常熟知，所以它的兩門(mén)版車型也見(jiàn)怪不怪了?，F(xiàn)款是最新推出的車型，由于上市才兩個(gè)月，所以貨源還是有點(diǎn)緊缺，提車周期最少兩個(gè)月，甚至有些地區(qū)還會(huì)出現(xiàn)加價(jià)情況。

日本指導(dǎo)價(jià)：458000-1841400日元

車身長(zhǎng)寬高：3550/1645/1670mm

軸距：2250mm

隨著鈴木宣布退出中國(guó)市場(chǎng)，吉姆尼的引入變得遙遙無(wú)期。不過(guò)，如果是越野迷，可以從平行進(jìn)口渠道看一看。新款吉姆尼前方5孔的進(jìn)氣格柵延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，圓圓的大燈簡(jiǎn)潔大方。側(cè)面采用了經(jīng)典吉普車的設(shè)計(jì)，車身尺寸長(zhǎng)寬高為3550/1645/1670mm，軸距為2250。尾部依然保持硬派越野車應(yīng)有的設(shè)計(jì)，備胎、側(cè)開(kāi)式后尾門(mén)，無(wú)不彰顯吉姆尼的純正越野車身份。

內(nèi)飾和外觀一樣集成了方正筆直的線條，第一眼看上去就是一輛越野車的內(nèi)飾，中規(guī)中矩的T形中控、副駕前方粗壯的扶手無(wú)時(shí)無(wú)刻不在彰顯著吉姆尼的越野本性。動(dòng)力方面，全新吉姆尼搭載了一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT與4AT變速器，而且還配套了鈴木自己的ALLGRIP PRO分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖然吉姆尼在其本土的售價(jià)便宜，但如果平行進(jìn)口引入到國(guó)內(nèi)的話，四驅(qū)自動(dòng)版很可能到了17萬(wàn)左右，并不便宜。由于長(zhǎng)安鈴木退出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，所以想要買到最新款車型只能從平行進(jìn)口那找到，而且車源緊張，價(jià)格方面甚至要比國(guó)外高出幾萬(wàn)元，價(jià)格估計(jì)最低要22萬(wàn)元人民幣。

指導(dǎo)價(jià)：68-69萬(wàn)

車身長(zhǎng)寬高：4080/1940/1855mm

軸距：2400mm

日產(chǎn)途樂(lè)Y61中東版，是途樂(lè)家族中的傳奇車型，擁有“沙漠王者”的稱號(hào)。在越野迷的眼中，Y61才是真正的途樂(lè)。強(qiáng)大的全地形能力，每次駕駛時(shí)都能激發(fā)您的信心，無(wú)論是一馬平川的鋪裝道路，還是崎嶇坎坷的非鋪裝道路，途樂(lè)Y61都能提供出色的性能。因此，即便是在沒(méi)有正式銷售的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，途樂(lè)Y61也活躍在國(guó)內(nèi)各大越野賽事現(xiàn)場(chǎng)，成為越野車迷最愛(ài)的一款越野車型。

這部日產(chǎn)途樂(lè)Y61短軸版采用了豪華轎車慣用的四幅風(fēng)向盤(pán)設(shè)計(jì)，粗細(xì)比較合手再加上真皮加實(shí)木的用料，手握感覺(jué)極佳。動(dòng)力方面，搭載的是一臺(tái)代號(hào)為T(mén)B48DE的直列6缸4.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，最大扭矩467 Nm。采用了四輪獨(dú)立懸架，同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提供了類似于攬勝的沙石、公路、沙地和巖石四種路面模式，駕駛者可以通過(guò)位于中控臺(tái)上的旋鈕進(jìn)行切換。由于途樂(lè)Y61三門(mén)版的車型不容易找到，一般都是從平行進(jìn)口才能找到它的身影，新車幾乎都要68萬(wàn)元左右，但如果不是追求最新款，可以到一些二手市場(chǎng)找，價(jià)格方面也可以低很多。

指導(dǎo)價(jià)：39.8萬(wàn)元

車身長(zhǎng)寬高：4485/1885/1845mm

軸距：2455mm

普拉多三門(mén)版的前臉和五門(mén)前臉相同，霸氣的直瀑式進(jìn)氣格柵，霸氣粗壯的豎格柵，采用高光鍍鉻和啞光黑色相搭配，在展現(xiàn)大氣一面的同時(shí)又不失陽(yáng)剛“霸氣”。這款明星車型不僅能能應(yīng)付惡劣的道路，在城市道路也能給到很好的舒適性。

動(dòng)力方面，三門(mén)版普拉多搭載一臺(tái)代號(hào)為2TR-FE的2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122千瓦，最大扭矩為245牛米，與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。此外，因其是短軸版車型，所以車身質(zhì)量更輕盈，整車質(zhì)量只有1895千克，動(dòng)力更足不再肉。三門(mén)版的普拉多也是只能在平行進(jìn)口市場(chǎng)才能找到，新車價(jià)格都幾乎要40萬(wàn)元，介于車型有不少舊款車型流到二手市場(chǎng)，在二手市場(chǎng)也是能找到它的身影，價(jià)格比新車也實(shí)惠不少，一般能夠便宜十萬(wàn)元左右，但前提是要能夠找到。

指導(dǎo)價(jià)：68.8萬(wàn)

車身長(zhǎng)寬高：4370/1965/1609mm

軸距：2600mm

路虎攬勝極光天幕敞篷版早在2016年就登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，極光敞篷版基于新款極光三門(mén)掀背版打造。該車采用四座布局，由于沒(méi)有車頂，尾門(mén)的開(kāi)口相對(duì)較小。其行李廂容積僅為251L，雖然儲(chǔ)物空間較小，但是為了敞篷，犧牲也值得。

極光敞篷版的內(nèi)飾與普通版區(qū)別甚微，亮點(diǎn)之處在于該車搭載了最新一代InControl Touch Pro多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，沿用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配9速自動(dòng)變速器，當(dāng)然路虎引以為傲的全地形反饋系統(tǒng)自然也不可或缺。如果把Jeep牧馬人算在內(nèi)，或許極光敞篷版不是越野能力最強(qiáng)的敞篷車，但它無(wú)疑是一臺(tái)舒適的敞篷越野車。雖然這款車在路上很少見(jiàn)，但是因?yàn)槁坊?yōu)惠一貫都挺大的，所以這款車在市場(chǎng)上能夠有10萬(wàn)元的優(yōu)惠，而且現(xiàn)車充足，不過(guò)要找比較大地區(qū)經(jīng)銷商店才能找到現(xiàn)車。