哈弗大狗上市已經(jīng)快一個(gè)月了，從9月的銷量來看，上市5天時(shí)間就售出3045輛，每2分鐘賣出一臺(tái)大狗，終端表現(xiàn)不俗，而我們的后臺(tái)關(guān)于“哈弗大狗能不能買”的咨詢留言從上市前開始就沒停過，直到最近一段時(shí)間達(dá)到頂峰，以至于我們已經(jīng)很難再一一回復(fù)。但是作為一家專業(yè)的汽車媒體，為網(wǎng)友和粉絲答疑解惑一直是我們的工作內(nèi)容之一，所以不能對(duì)網(wǎng)友的留言不管不顧。

我們也知道，很多網(wǎng)友由于各種原因無(wú)法及時(shí)到店試駕體驗(yàn)哈弗大狗，即使少數(shù)人進(jìn)行了短暫試駕，也總覺得流于形式、意猶未盡，想聽聽專業(yè)人士的意見。為此，筆者就通過自己駕駛哈弗大狗超過200公里的深度試駕體驗(yàn)，來給大家做一次深入解讀，看看它到底是一款什么樣的產(chǎn)品，最適合哪些消費(fèi)者選購(gòu)。

這只大狗不一般

大家為什么要買SUV？相信這個(gè)問題很多網(wǎng)友并沒有認(rèn)真思考過。有人覺得親戚、朋友都買SUV，所以我也要買；有人覺得SUV空間大、底盤高、更實(shí)用，所以要買；還有人覺得SUV可以代表一種生活態(tài)度，買了SUV就能去追求詩(shī)和遠(yuǎn)方，不管怎樣，SUV這幾年真是火遍了全球汽車市場(chǎng)。

要說國(guó)內(nèi)誰(shuí)是生產(chǎn)SUV的專家型企業(yè)，那肯定非哈弗莫屬。經(jīng)過多年的發(fā)展，哈弗已經(jīng)建立起以H系和F系為核心的產(chǎn)品矩陣，連續(xù)十年冠領(lǐng)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，全球銷量突破600萬(wàn)臺(tái)，是當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者。

或許在我們看來，SUV市場(chǎng)早已是一片紅海，因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)上在售的SUV車型已經(jīng)有上百款，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。但是在最懂SUV的哈弗看來，事情并沒有那么簡(jiǎn)單。為了便于普通消費(fèi)者理解，哈弗用“刻度”的概念對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)上的車型進(jìn)行了更加清晰有序的分類。

“0刻度”是轎車，主要使用場(chǎng)景是城市道路和高速公路等鋪裝路面，幾乎不具備越野能力；

接下來是“1/4刻度”，也就是旅行車，它的裝載空間更大，而且可以應(yīng)付更多使用場(chǎng)景。緊接著是“2/4刻度”，也就是城市SUV，這種車采用轎車化的承載式車身，既能滿足日常用車需求，又有輕度的越野能力，它們也是廣大消費(fèi)者最熟悉的SUV車型，比如本田CR-V和豐田榮放都屬于此類。

最后的“4/4刻度”是硬派越野車，它們個(gè)性鮮明，通常具有非承載式車身和機(jī)械四驅(qū)等硬核裝備，全地形通過能力極強(qiáng)，比如吉普牧馬人和奔馳大G就是典型代表。

聰明的網(wǎng)友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)“問題”了：3/4刻度是什么車型呢？答案就是：哈弗大狗！這個(gè)極其精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位來自于哈弗品牌對(duì)SUV市場(chǎng)的深刻理解和對(duì)消費(fèi)者需求的深刻洞察。它既有城市SUV的舒適性和精致感，又有媲美硬派越野車的鮮明個(gè)性和通過能力，能讓消費(fèi)者在“生活”和“夢(mèng)想”之間找到完美平衡。而且這是一個(gè)全新的“藍(lán)?！笔袌?chǎng)，哈弗大狗幾乎沒有直接競(jìng)品。

在筆者看來，哈弗大狗的目標(biāo)客戶，既不是深陷生活瑣碎的中年油膩男，也不是刻意逃避社會(huì)的浪子，而是有夢(mèng)想、敢行動(dòng)的生活家。哈弗大狗于他們而言，不僅是一部車，更是一個(gè)可以交心的伙伴，給他們向上的人生多一分溫暖。

成年人的貼心大玩伴

哈弗大狗的內(nèi)外設(shè)計(jì)原創(chuàng)度非常高，或許你從遠(yuǎn)處猛一看會(huì)覺得它神似某些經(jīng)典車型，但是當(dāng)你一步步走近，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它種種獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，比如“層巒”三幅式進(jìn)氣格柵，仿若“地球之眼”的全LED智能大燈，“天際線”貫穿式尾燈等，再加上整車方方正正但又抹平了直角的風(fēng)格，真的就像一只威武機(jī)警但又溫順聽話的大狗。

坐進(jìn)車內(nèi)，目光所及幾乎全是“新意”，比如嵌入式中控“湖面屏”、精致的“銀河環(huán)”換擋旋鈕、矩陣式“巨石陣”出風(fēng)口，還有副駕駛位狂野的“叢林臂”大把手等，讓人目不暇接。

待到筆者從各種新奇的設(shè)計(jì)元素中回過神來時(shí)，忽然意識(shí)到它的座椅非常舒服，比一般的城市SUV座椅還要軟和一些，座椅靠背與身體的貼合感也非常強(qiáng)，即使還沒有開動(dòng)起來，身體已經(jīng)被折服。另外車內(nèi)儲(chǔ)物空間也非常豐富，筆者尤其喜歡車門內(nèi)飾板上那個(gè)放水瓶的設(shè)計(jì)，既方便拿取，又能牢牢固定不同大小的水瓶。

在很多人的印象中，硬派越野車幾乎就是“難開”的代名詞，方向盤沉重、踏板生硬、底盤濾震效果差等，這些問題在哈弗大狗身上都不存在。它采用前后獨(dú)立懸架，開起來的感覺跟主流城市SUV并無(wú)明顯區(qū)別，方向盤輕盈，加速和剎車反應(yīng)靈敏，尤其是底盤濾震效果非常好，不僅能過濾大部分細(xì)微顛簸，在走一些爛路時(shí)也能提供很好的支撐性，即使車上坐滿人也不用擔(dān)心托底。

在動(dòng)力方面，目前在售的哈弗大狗全系采用1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代7速雙離合變速箱組合，這套動(dòng)力系統(tǒng)性能強(qiáng)勁、成熟可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常高，工信部百公里綜合油耗只要6.9升。而根據(jù)我們的實(shí)際試駕體驗(yàn)（50%城市道路+50%郊區(qū)道路），它的百公里油耗大概只要8升，對(duì)于這樣一款大車來說非?？捎^了。

當(dāng)然，哈弗大狗的超低油耗，不僅僅是高效動(dòng)力組合的功勞。作為誕生于哈弗全新檸檬平臺(tái)的第二款車型，哈弗大狗擁有配置高、安全性強(qiáng)、車身輕等多重優(yōu)勢(shì)。它的高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例超過77%，車身更輕盈的同時(shí)強(qiáng)度更高，可以說，每減輕一公斤車重都在為降低油耗做貢獻(xiàn)。

既然定位比城市SUV更“野”，哈弗大狗的通過能力自然不敢含糊，它擁有24°接近角、22°通過角 、30°離去角以及200mm的離地間隙，足夠應(yīng)付很多非鋪裝路面。如果你對(duì)越野能力有更高的需求，不妨再等等即將上市的哈弗大狗2.0T車型，它不僅動(dòng)力更強(qiáng)，而且還配備兩把差速鎖、智能四驅(qū)以及6種全地形駕駛模式，可以帶你盡情撒野。

此外，哈弗大狗還很聰明，它搭載的V3智能平臺(tái)包含豐富的安全性和便利性配置，比如智能語(yǔ)音交互、L2級(jí)自動(dòng)駕駛、手機(jī)藍(lán)牙智能鑰匙等。最實(shí)用的當(dāng)屬其同級(jí)唯一的智能化泊車能力，包含360度全景環(huán)視、全景融合泊車、50米倒車循跡和透明底盤四大功能，即使是個(gè)剛拿駕照的新手司機(jī)也可以放心大膽的“遛狗”。

結(jié)語(yǔ)：“吸貓擼狗”是當(dāng)下年輕人的生活常態(tài)，不過它們只能在有限的場(chǎng)景中帶給大家快樂。如果你既要照顧家庭用車需求，又想展現(xiàn)自己不甘平凡的生活態(tài)度，那么哈弗大狗就是那個(gè)能隨時(shí)陪你說走就走的貼心大玩伴。它不僅潮野十足，而且忠誠(chéng)可靠，最關(guān)鍵的是，它的價(jià)格跟普通城市SUV并無(wú)二致，你還有什么理由拒絕它呢？