最近奇駿的年度小改款上市了，售價區(qū)間為18.88-27.13萬元，知事君先來抖抖它的“黑料”。

兩分鐘就可以盜取一輛車是什么概念？要不就是小偷厲害，要不就是車太吸引人，要不就是這車的防盜系統(tǒng)形同虛設(shè)，除了這些原因，別無其他。

在今年的5月份，一位成都的消費者稱，自己花了22萬左右購買的日產(chǎn)奇駿被盜，事后車主通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，偷車賊整個作案過程只用了短短的兩分鐘！

而且奇駿被盜并非個例，就成都一個地區(qū)還能拉一個奇駿被盜的車主群，網(wǎng)上關(guān)于奇駿車輛被盜的投訴也是多不勝數(shù)。

作為一款20萬級別的合資車型，奇駿在防盜配置上應(yīng)該是該有的絕對會有，發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)、車內(nèi)中控鎖以及無鑰匙一鍵啟動的功能等都存在，然而這款奇駿頻頻被盜，實在是讓人想不通。這到底是車輛防盜系統(tǒng)存在重大漏洞還是盜竊技術(shù)高超？

東風日產(chǎn)并沒有對此表態(tài)，做出解釋。

為什么會被盜的原因也不得而知，但是可以肯定的是這起事件一定會使奇駿的銷量暴跌。作為2017年度全球SUV銷量冠軍，奇駿差不多已經(jīng)在消費者心里建立起了良好的形象。

我們來看一看今年的銷量，上半年奇駿銷量排名除了1、2月份之外，其余4個月都保持在SUV銷量總排名的前十位。但是7月份奇駿的銷量遭遇了斷崖式的下跌，排名也一下跌落到二十，僅僅只賣出了8868輛，同比下跌了45.5%，年度的SUV冠軍寶座應(yīng)該是無緣了。

其實奇駿銷量下滑的原因不僅僅是“兩分鐘被盜”事件。其中之一是奇駿后尾門。

今年6月，一位奇駿車主，雨天在高速上開著100km/h，到了一個長下坡感覺車速有點太快了，就輕輕踩了一點剎車，沒到一秒鐘的時間，車子就往中間的護欄上撞上去了。撞擊之后，車頭損毀嚴重，尾門折斷。由于沒系安全帶，坐在后排的三名乘客被甩出車外，事件發(fā)生之后，奇駿車主認為車輛的“尾門”存在嚴重安全問題。并稱“我們車子的后尾箱是塑料的”。

再則就是2017年款奇駿除了在配置方面有所提升外，動力系統(tǒng)仍然沿用了老款車型，并未做大幅度的調(diào)整，現(xiàn)在新款上市了，奇駿又作出了哪些改變？

新款奇駿也僅僅是在配置部分進行了調(diào)整。其中增加了東風日產(chǎn)最新的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)語音控制、導航、車輛定位、遠程監(jiān)測、車輛狀態(tài)查詢、車載Wi-Fi熱點等應(yīng)用。

在安全配置方面，部分車型增加了CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車等。

其實，這配置表挺滑稽的，高配倒確實是增添了很多配置，智聯(lián)升級了，安全升級了，品質(zhì)也升級了，但是請問2.0L的存在意義是什么，啥都沒有？不如不要！

在動力系統(tǒng)部分，2019款奇駿沿用了現(xiàn)款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機的最大功率為150馬力，2.5L發(fā)動機的最大功率為186馬力。

如果僅僅只是針對配置進行了部分升級，現(xiàn)有的“塑料尾門”和防盜系統(tǒng)存在BUG等等問題依然沒有解決，真的很難想象奇駿在未來還能不能重回自己SUV的冠軍寶座，兩件事情都無法忽視，如果真想消除消費者心里的膈應(yīng)，“塑料尾門”該換了，防盜系統(tǒng)也該表個態(tài)了。