有人說，別的品牌是千方百計想和“Z世代”玩在一起，而哈弗卻把自己玩成了“Z世代”。

用這句話來總結(jié)哈弗這兩年來的表現(xiàn)，似乎再合適不過。如果從2018年在成都車展上推出哈弗F系算起，哈弗僅用了兩年時間，就完成了一個品牌的蛻變。

在消費升級、內(nèi)容愈發(fā)多元化、年輕化的影響下，為了更貼近年輕消費群體，車企們紛紛玩起了跨界、直播、二次元、虛擬VR、APP等一切年輕人喜愛的東西，但論真玩出了花樣、玩兒出了個性的，恐怕長城汽車名列前茅。

之所以哈弗品牌能快速完成品牌向上的塑造，離不開其居安思危、未雨綢繆的態(tài)度以及膽大心細果斷的執(zhí)行力。當(dāng)傳統(tǒng)汽車行業(yè)還在新世界的邊緣上試探時，長城汽車已經(jīng)大膽地將車型的命名權(quán)交給消費者。

要知道，以前車型命名從直接音譯英文名，到自造一個詞，再到無數(shù)用“字母+數(shù)字”的組合，再到各種咬文嚼字，重名率越來越高，而用戶對各種凹造型的名字也越來越無感。

怎么用老百姓喜聞樂見的方式命名，既好記、又好玩兒，還能傳達品牌的態(tài)度呢？這是哈弗團隊一直在思考的問題。

從“白貓”、“黑貓”到“大狗”，無論你此前對這個品牌印象如何，長城在吸引關(guān)注度和討論度的命題上都獲得了巨大的成功。然而，長城顯然不滿足在“動物園館長”的舞臺上獨自美麗，下一步，它決定向每個人內(nèi)心最美好的角落發(fā)起沖擊——”初戀“橫空出世了。

在剛結(jié)束的2020北京車展上，哈弗首次公開亮相的全新入門緊湊級SUV，并再次取了一個極為大膽與感性的名字——初戀。從名字不難看出，它主要面對新生代“首購族”，力求重新定義“人生第一臺車”。

對于“初戀”這一名字的由來，哈弗品牌公司總經(jīng)理文飛對此解釋說：“我們覺得對于人生第一臺車來說，看到這款車的造型，以及它的配置和自動化程度，讓你有一種怦然心動的感覺，跟初戀感覺類似，所以我們這款車叫初戀?！?/p>

那么，作為你的“初戀”，它夠格嗎？

為了獲取90后“Z世代”群體的芳心，哈弗以“F&LOVE”產(chǎn)品理念，圍繞First Love、Fall in Love和Forever Love三個產(chǎn)品維度持續(xù)進階，除了為廣大年輕用戶僅僅提供一款全新浪漫風(fēng)格車型的同時，哈弗也試圖在年輕人的生活方式、生活態(tài)度、生活理念上加點“甜”，使得大家不僅一見“初戀”便深陷其中，也能天天生活在如初戀般的甜蜜中。

在本土品牌中，哈弗是最早看到年輕化趨勢，并且率先依靠體系實力推出針對新生代需求的產(chǎn)品去打破格局的品牌。今年7月，在長城汽車造車30周年之際，長城汽車發(fā)布了三大技術(shù)品牌——“檸檬”、“坦克”和“咖啡智能”。

其中，“檸檬平臺”讓哈弗擁有了能夠快速推出不同尺寸、不同定位、相同高品質(zhì)車型的底層架構(gòu)，產(chǎn)品企劃能力得到進一步增強。而“咖啡智能”則讓哈弗品牌的年輕化變得更觸手可及。

哈弗初戀就是繼第三代哈弗H6、哈弗大狗之后，檸檬平臺上誕生的第三款新車。作為長城汽車歷時五年重金打造的高智能模塊化技術(shù)平臺，檸檬平臺從設(shè)計之初就對安全、可靠、品質(zhì)等標(biāo)準(zhǔn)進行了高規(guī)格的定義，能夠提升產(chǎn)品獨特個性和附加值的電子技術(shù)也大量導(dǎo)入。這讓哈弗初戀即便是面向年輕首購一族的產(chǎn)品，也擁有與高級別車型一致的駕乘品質(zhì)。

在擁有了技術(shù)的保障下，哈弗初戀還有一副讓人“一見鐘情”的形象。富有張力的幾何紋樣大尺寸熏黑前格柵，結(jié)合微向上挑的前大燈組，讓哈弗初戀氣場十足。面向新生代用戶，哈弗初戀的設(shè)計明顯比其它家族成員更大膽，更符合年輕人的時尚需求。

雖然關(guān)于車輛相關(guān)其它信息，官方還未公布更多，但最令我好奇的是，哈弗初戀的智能化座艙，支持“情緒識別”功能，這是通過辨識人臉、聲紋、表情、疲勞程度、分心與否等，用最適合的功能推送與駕乘者交流，支持FOTA升級技術(shù)也真正實現(xiàn)了車輛的常用常新。

換句話說，哈弗初戀是一臺會思考、能溝通、可進化的智能車型，這種主動式的“陪伴”，也是為了營造如“初戀”般細膩關(guān)懷的用戶體驗。

從哈弗大狗的命名到哈弗初戀的發(fā)布，誰會想到這個已經(jīng)累計擁有超過600萬用戶的中國第一大SUV品牌哈弗，竟是眾多汽車品牌中，“大象轉(zhuǎn)身”最快速的品牌呢？

如今，市場上的車型越來越同質(zhì)化，各品牌之間體現(xiàn)在終端的產(chǎn)品技術(shù)差距逐漸縮小。隨著汽車的普及，未來，品牌賣車已不是首要任務(wù)，而是打造一種文化、愛好、潮流的群體，在實施層面，只有將車輛賦予情感，賦予清晰的定位，品牌才會像磁鐵一樣對消費者具有吸引力。

不再執(zhí)著于沿用傳統(tǒng)車企自上而下的造車方式，而是從用戶的視角和需求出發(fā)，逐漸打造出每一個細分市場的獨特車型。我想，這正是哈弗品牌轉(zhuǎn)型最值得借鑒的地方。

用戶需要豪華，哈弗品牌就把哈弗H6造得更豪華；用戶不喜歡城市千篇一律的鋼筋水泥，哈弗就造出一個既能城市代步也能滿足你偶爾野一下的大狗；用戶需要個性、科技和實惠，哈弗就造出“初戀”來滿足年輕人第一輛車的需求。

那么，你猜猜，哈弗下一款產(chǎn)品會是什么呢？