近日，來(lái)自阿爾法·羅密歐競(jìng)速F1車隊(duì)的兩名車手——基米·萊科寧和安東尼奧·吉奧維納茲（Antonio Giovinazzi）參加了對(duì)阿爾法·羅密歐新款超級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車Giulia GTA和GTAm的整車實(shí)測(cè)。測(cè)試活動(dòng)在著名的Balocco試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行，該場(chǎng)地自上世紀(jì)60年代起見(jiàn)證了所有阿爾法·羅密歐跑車產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和測(cè)試，由F1賽車手進(jìn)行極限測(cè)試并實(shí)時(shí)提供反饋，需求部署和整車調(diào)校的會(huì)議在歷史悠久的阿爾法·羅密歐賽車部門(mén)Autodelta的車間進(jìn)行。

讓賽道駕控更具激情 玩轉(zhuǎn)更多場(chǎng)景

在歷史悠久的"阿爾法·羅密歐賽道"測(cè)試場(chǎng)，世界冠軍基米·萊科寧和年輕的意大利賽車手安東尼奧·吉奧維納茲與工程師緊密合作，通過(guò)對(duì)GTA和GTAm賽道表現(xiàn)的深度分析，共同完成了一系列專注于整車空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)和操控性的優(yōu)化調(diào)校，讓兩款車型的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)更趨卓越。

安東尼奧·吉奧維納茲分享了對(duì)于整車裝飾件材質(zhì)的建議，特別是碳纖維材質(zhì)的新組件以及為搭配原型車輪轂的新技術(shù)中央鎖緊螺母，取代了此前GTAm概念車所采用的樣式。此外，萊科寧還協(xié)同空氣動(dòng)力學(xué)部門(mén)，對(duì)GTA車型增設(shè)了整合在前保險(xiǎn)杠的可調(diào)節(jié)分流器，同時(shí)在尾部引入了全新的可手動(dòng)調(diào)節(jié)尾翼，有效保障了日常出行和賽道使用等場(chǎng)景下整車平衡度的出色表現(xiàn)。

超越四葉草版3倍的升力系數(shù) 建立全新標(biāo)準(zhǔn)

阿爾法·羅密歐委托索伯（Sauber）生產(chǎn)應(yīng)用于GTA和GTAm的大部分碳纖維部件，包括新的前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、分流氣裝置，GTA和GTAm的運(yùn)動(dòng)尾翼等有利于提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)的部分。其中，得益于可手動(dòng)調(diào)節(jié)的前后導(dǎo)流板，Giulia GTAm 可根據(jù)駕駛員的需求和駕駛習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)整車空氣動(dòng)力學(xué)性適應(yīng)任何類型的賽道或公路。值得一提的是，兩款車型風(fēng)洞測(cè)試的范圍并不局限于對(duì)尾翼配件性能的調(diào)校，還包括與研發(fā)Giulia四葉草版相同標(biāo)準(zhǔn)、針對(duì)車輛底板平整度的空氣流動(dòng)性能測(cè)試。

不僅如此，GTA和GTAm還受益于一種特殊的新型空氣擴(kuò)散器，該擴(kuò)散器能夠賦予整車更強(qiáng)的下壓力，從而確保在高速行駛時(shí)車輛具備出色的穩(wěn)定性。在Giulia GTAm車型上，高下壓力的空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)定打造出令人驚嘆的表現(xiàn)，甚至升力系數(shù)達(dá)到了GTA的兩倍、以及Giulia 四葉草版的3倍，成功在同級(jí)產(chǎn)品中樹(shù)立了標(biāo)桿。

歐洲最先進(jìn)技術(shù)工廠之一的強(qiáng)力背書(shū)

得益于與索伯的長(zhǎng)期合作，Giulia GTA項(xiàng)目得到了索伯工程空氣動(dòng)力學(xué)部門(mén)的巨大支持，并通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)合作共同制定了專屬的整車空氣動(dòng)力優(yōu)化方案。50年來(lái)，索伯始終致力于賽車運(yùn)動(dòng)，其中包括27場(chǎng)F1比賽，其在碳纖維材料的運(yùn)用，以及對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的深入研究都為車隊(duì)在賽道的出色表現(xiàn)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

作為少數(shù)具備風(fēng)洞測(cè)試條件的F1車隊(duì)之一，阿爾法·羅密歐競(jìng)速F1車隊(duì)總部位于瑞士欣維爾，坐擁歐洲最先進(jìn)技術(shù)的專屬工廠，緊密的溝通協(xié)作為原型車項(xiàng)目的快速落地和零部件量產(chǎn)提供了得天獨(dú)厚的有利條件。

傳奇戰(zhàn)車賦予的靈感來(lái)源：1965款Giulia GTA

全面復(fù)興后的Giulia GTA在技術(shù)和概念上都受到了1965年Giulia GTA的靈感啟發(fā)。GTA全稱意為 " Gran Turismo Alleggerita"，這款由Autodelta開(kāi)發(fā)的傳奇戰(zhàn)車在世界各地的比賽中均取得了勝利。

全新Giulia GTA限量版源自Giulia四葉草版，搭載了進(jìn)一步強(qiáng)化的阿爾法·羅密歐2.9 V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到540馬力。而對(duì)于更"極端" Giulia GTAm版本，該車型的整車重量進(jìn)一步減輕了100千克，功率對(duì)重量比達(dá)到了驚人的2.82千克/馬力。